Оглавление
Группа авторов. Властелины воздуха. Энциклопедия воздушного боя
Об авторе
Предисловие к русскому переводу
Предисловие
Часть I. История развития летательных аппаратов как средства ведения войны до второй мировой войны
1. Летательные аппараты легче воздуха
2. Летательные аппараты тяжелее воздуха – самолёты, их возникновение и развитие до Первой мировой войны
3. Самолёт во время Первой мировой войны
4. Теории воздушной войны после Первой мировой войны
5. Опыт практического использования авиации в период от конца Первой до начала Второй мировой войны
6. Техническое развитие самолёта как средства ведения войны перед Второй мировой войной
7. Заключение
Приложения к первой части
1. Развитие летно-технических данных самолётов в ходе Первой мировой войны
2. Развитие бомбардировщиков и истребителей в период 1918–1939 гг
3. Сопоставление истребителей Мессершмитт Ме-109, Хаукер «Харрикейн», Виккерс-Супермарин «Спитфайр»
Часть II. Война в воздухе и ее решающее значение во второй мировой войне
I. Введение
2. Польша
3. Норвегия
4. Бельгия
5. Голландия
6. Франция
7. Италия
8. Великобритания
9. Германия
10. Война против Польши
11. Поход против Норвегии
12. «Сидячая» война на Западе
13. Поход на Запад
14. Выводы
15. Воздушная битва за Англию
16. Ход воздушной битвы за Англию
17. Значение воздушной битвы за Англию
18. Выводы из воздушной битвы за Англию
19. Воздушная война в 1941 г
20. Воздушная война против Советского Союза
21. Ход воздушной войны против Советского Союза
22. Военно-воздушные силы США
23. Воздушная война в 1942 г
24. Воздушная война в 1943 г
25. Воздушная война в период с 1 января по 6 июня 1944 г. (Начало вторжения союзников на континент Европы)
26. Воздушная война в период вторжения
27. Воздушная война в период вторжения на других фронтах
28. Воздушная война в период с июля 1944 г. до капитуляции Германии
29. Результаты стратегических бомбардировок
30. Противовоздушная оборона во Второй мировой войне
31. Уроки тактического использования военно-воздушных сил
32. Развитие техники
33. Действия авиации военно-морских сил и авиации береговой обороны во вторую мировую войну
34. Воздушная война на дальнем востоке
35. Заключение
Приложения ко второй части
I. Численность польских военно-воздушных сил в сентябре 1939 г
2. Численность фронтовой авиации Великобритании и Германии в сентябре 1939 г
3. Строительство авиационных двигателей в 1933 г
4. Фактическая численность немецких военно-воздушных сил на фронтах военных действий в начале воины
5. Группировка английского истребительного командования на 8 июля 1940 г
6. Численность английского истребительного командования на 3 ноября 1940 г
7. Транспортные планеры, применявшиеся англо-американскими союзниками в период вторжения
8. Крупные налёты авиации союзников на территорию германии за период с августа 1944 г. по май 1945 г
9. Английские авианосцы в начале войны
10. Самолёты авиации военно-морских сил Великобритании
11. Авианосцы США
12. Самолёты, состоявшие на вооружении авиации военно-морских сил США в 1941 г
13. Количество немецких подводных лодок, потопленных авиацией союзников за время войны[62]
Часть III. Современность и будущее
1. Введение
2. Развитие военной авиации за период после окончания Второй мировой войны до начала войны в Корее
3. Уроки войны в Корее
4. Современный уровень технического развития авиации
5. Возможности боевого применения военно-воздушных сил в настоящее время
6. Взгляд в будущее
Приложения к третьей части
1. Число М (маха) и скорость распространения звука
2. Тактико-технические данные некоторых современных самолётов, являющихся типичными образцами авиационной техники различных родов авиации
3. Управляемые снаряды[67]
Заключение
Фото
