Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Аннотация
Переезд
Утро
Первый раз в поле
Будни в мастерских
Последний визит в хозяйство
Лето выдалось жарким и пыльным. Днём – грохот моторов, запах солярки и постоянный зуд от колючей соломы. Ночью – короткий сон и снова в поле. Комбайн ломался чаще, чем хотелось, день тянулся медленно, но выбора не было.
Практика в хозяйстве не сулила ни открытий, ни подвигов. Просто работа, которая не спрашивает, нравится она тебе или нет.
.....
Хозяйство, куда отправили нас, находилось в тридцати километрах от ремонтной базы, где мы провели первые недели, готовя комбайн к покосу. В назначенный день рано утром все комбайнёры были готовы к перегону машин, в том числе и наша команда из двух человек – мастер и я, стажёр. И, словно огромный металлический змей, вереницей из более чем десяти машин, мы отправились в путь. Впереди, как голова змея, колонну возглавляли два зелёных комбайна. Это были Дон-1500. Они производились на том же заводе, что и "Нива", но по всем параметрам превосходили её. Одним управлял опытный комбайнёр, работник хозяйства, а другой доверили студенту, который шёл к диплому с отличием.
Все восхищались "Донами" и не скрывая завидовали их обладателям. Они реже ломались, в кабине было меньше шума, комфортнее, а главное – они собирали больше тонн зерна за единицу времени. Именно на это ориентировался заработок комбайнёра. В свою очередь, комбайнёры "Донов" завидовали немцам, которые приезжали помогать с уборкой на своих Claas Dominator. В их кабинах было, как в иномарке: удобные сиденья, кондиционер, отличная звукоизоляция. Ходили слухи, что комбайнёры на них работают в домашних тапочках и белых рубашках, а ещё слушают музыку во время работы. Это казалось чем-то невозможным на "Ниве", где шум двигателя был таким, что приходилось кричать в ухо друг другу, чтобы быть услышанным. А когда при покосе поднималась пыль и частицы соломы, в кабине было не лучше, чем снаружи. Но стоило вспомнить про картофелехранилище, как текущее положение дел уже не казалось таким уж плохим.
.....