Прерванный полет «Эдельвейса». Люфтваффе в наступлении на Кавказ. 1942 г.
Описание книги
16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом. «Вы единственный человек, который сможет выполнить эту работу», – напутствовал последнего Гитлер. И уже вскоре на советские войска Крымского фронта и корабли Черноморского флота обрушились невиданные по своей мощи удары германских бомбардировщиков. Практически уничтожив советские войска в Крыму и стерев с лица земли Севастополь, Рихтхофен возглавил 4-й воздушный флот, на тот момент самый мощный в составе люфтваффе. «У меня впечатление, что все пойдет гладко», – записал он в дневнике 28 июня 1942 г., в день начала операции «Блау».
На основе многочисленных архивных документов, воспоминаний и рапортов летчиков, а также ранее не публиковавшихся отечественных источников и мемуаров в книге рассказано о неизвестных эпизодах битвы за Крым, Воронеж, Сталинград и Кавказ, впервые приведены подробности боевых действий на Каспийском море. Авторы дают ответ на вопрос, почему «лучший специалист» Гитлера, уничтоживший десятки городов и поселков, так и не смог выполнить приказ фюрера и в итоге оказался «у разбитого корыта».
Оглавление
Группа авторов. Прерванный полет «Эдельвейса». Люфтваффе в наступлении на Кавказ. 1942 г.
Предисловие. 1942
Часть первая. «МЕСТА ВСТРЕЧИ ИЗБЕЖАТЬ НЕЛЬЗЯ…»
Глава 1. ОГОНЬ ГОРИТ В БУХТЕ
«Впервые за войну мы испытывали в полной мере чувство победы»
Помощь от Лёра
Глава 2. ПАРПАЧСКОЕ СТОЯНИЕ
«Иван может стрелять очень хорошо!»
«Светлый великан» против Туапсе
Манштейн над Новороссийском
Глава 3. ДЬЯВОЛЬСКИЙ ТАНДЕМ
Фюрер выбирает бомбы
Не «красный барон»
Появляются «летающие танки»
«Мы опозорили страну»
Глава 4. ЦЕЛЬ СНОВА «РАЙОН ИЗЮМА»
Глава 5. ОСЕТРОВАЯ КРЕПОСТЬ
Солдаты подземелья
«Крейсер шел навстречу торпедоносцам»
Бетонной бомбой по бетону
Летающие «Доры»
«Они будут заходить по солнцу»
«Войска дрогнули…»
Часть вторая. ДОРОГА НЕФТИ
Глава 1 «БЛАУ»: ОПЕРАЦИЯ, КОТОРОЙ НЕ БЫЛО
«У меня впечатление, что все пойдет гладко»
Ростовский поворот
Глава 2. ПУНКТЫ НАЗНАЧЕНИЯ
Торпедоносцы над Волгой
Рельсовая война
«Отобьемся, а от торпед уклонимся…»
Глава 3. «ВПЕРЕД – НА БАКУ»
«Русская Южная армия уничтожена»
«Большая атака дня»
Глава 4. «МЕДЛЕННОЕ УДУШЕНИЕ»
Геенна огненная
«Все горит»
Погоня за четырьмя зайцами
Тень люфтваффе над Казахстаном
Город, которого нет
Глава 5. ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК В НИКУДА
«Преследование в горных ущельях»
Каспийская охота
Гибель «авианосцев»
«В Сталинграде достигнуты хорошие успехи…»
Использованная литература и источники
Отрывок из книги
В декабре 1941 года операция «Барбаросса» потерпела окончательный крах. А советские войска почти по всему фронту от Ленинграда до Ростова-на-Дону сами перешли в контрнаступление. У руководства страны и жителей невольно возникали ассоциации с Отечественной войной 1812 года, когда французская армия во главе с Наполеоном дошла до Москвы, а потом в течение нескольких месяцев бежала обратно к границе.
Не осталось без внимания и Черное море. Отступив из Крыма на Таманский полуостров, Красной армии тем не менее удалось удержать Севастополь, превратив его в мощную крепость, а Черноморский флот, несмотря на понесенные потери, по-прежнему представлял собой грозную силу. В конце года Сталин решил, что настал момент нанести контрудар и на этом направлении.
.....
5 января в порту Феодосии подорвались на минах транспорты «Ногин» и «Александр Серов». Правда, второй, несмотря на полученные повреждения, остался на плаву. 8 января подорвался на мине эсминец «Способный». При этом погибло 20 матросов и 84 пехотинца. 9 января уже в результате авиаударов «Хейнкелей» KG27 и I./KG 100 на выходе из гавани были потоплены транспорты «Чатырдаг» и «Спартаковец», оба водоизмещением около 900 тонн.
Эти потери были очень серьезными для Черноморского флота. В начале войны в его распоряжении имелось около 110 судов водоизмещением свыше 500 тонн, то есть годных для морских перевозок. До конца 1941 года было потеряно 23 единицы, еще 26 были выведены из строя. Поэтому к началу следующего года в строю находилось уже не более 60 транспортных судов и танкеров, в том числе 50 в пригодном для плавания состоянии. И только за пять дней, с 5 по 9 января, это число сократилось до 44.
.....
Пользователь
Книга представляет определенный интерес для любителей данной тематики, однако есть и отрицательные впечатления. Во-первых, изложение событий представлено несколько однобоко: главным образом из переведенных монографий о боевой деятельности германских бомбардировочных эскадр, практически без анализа действий советской стороны. Во-вторых, написание книги двумя авторами привело к досадным противоречиям в ее содержании. Так на странице 59 указано, что советская подводная лодка С-32 потоплена итальянской субмариной, а в другой главе на странице 64 можно прочесть, что лодка С-32 стала жертвой германского бомбардировщика. Кстати последняя версия современными историками считается более правдоподобной. В целом, несмотря на свои недостатки, благодаря невысокой цене книга заслуживает включения в библиотеку человека, интересующегося военной историей.