Оглавление
Комбат Найтов. Второй помощник
Глава 1. 22 июня 1941 г., 3,5 мили от Готланда, Балтийское море
Глава 2. Швеция, остров Чёрн
Глава 3. Первый выход, ночь на 14 июля 1941 г
Глава 4. Туманный Альбион, Скапа-флоу, Ливерпуль без «Битлов»
Глава 5 «Охотники за страховкой» и будущие кавалеры орденов Ленина
Глава 6. Здравствуй, Родина!
Глава 7. В составе Северного пароходства
Глава 8. Обратный рейс из Ливерпуля в Москву
Глава 9. Опять мины и переход в РККФ
Глава 10. Северный флот не подведет
Глава 11. Операция «эС плюс»
Глава 12. Бей своих, чтобы чужие боялись!
Глава 13. Новое командование – новые сложности
Глава 14. Последний скептик
Глава 15. В поиске по Северам
Глава 16. Немного о том, как унести ноги после задания
Глава 17. На пути назад
Глава 18. Дома!
Глава 19. И снова пролив Маточкин Шар
Глава 20. На базе и вокруг нее
Глава 21. Первый поход на север моря
Глава 22. Дела московские
Глава 23. На берегах Северной Двины и чуть далее
Глава 24. В западне
Глава 25. Особое задание
Глава 26. Кому вершки, а кому корешки
Глава 27. Авиазаморочки в Архангельске и окрестностях
Глава 28. Зима 1943-го
Глава 29. Разбор «прыжков в сторону»
Глава 30. Далека родимая сторонка
Глава 31. Генерал Флейшер и другие
Глава 32. Молотовск, дела ремонтные и не только
Отрывок из книги
Новый капитан не представился, в рубку и надстройку не пригласили, я остался стоять на палубе, хотя траулер дал очень приличный ход, пожалуй, около 30 узлов или чуть больше, и иногда брызги с бака перелетали на корму свободно. Через час судно сбросило ход и пошло самым малым, используя выхлоп в воду, чтобы остаться незамеченным. Огней оно не несло. Вошли в узкий пролив, шириной чуть больше кабельтова, последовал резкий поворот вправо на новый курс, судя по звездам: на восток-юго-восток. А впереди сплошные скалы и ни одного огонька. Немного не доходя очень узкого прохода, справа открылся не очень яркий створный знак. Траулер крутнулся на него, состворил два огонька слева и повернул на них. С моря эти огни были совершенно не видны. Несколько причалов и береговых построек. Отработали назад, я принял участие в швартовке. Кроме нескольких команд, никто не произнес ни одного звука. Затем заработало освещение над трюмом, и началась выгрузка. Работало семь человек, мастер стоял и управлял лебедкой стрелы. В трюме находилось несколько десятков ящиков с несортированной рыбой: скумбрия, треска и селедка вперемешку. Их ставили на грузовую сеть и доставали из трюма. Затем грузили на небольшую платформу и доставляли в правое, если смотреть с моря, строение, видимо засолочный цех или большой рефрижератор, что там я еще не видел. Но три подъема сделаны не перекладывая ящики, под ними были разложены грузовые сетки. Эти подъемы доставлялись в левое строение. Своего любопытства я не проявил. После подъема последней сетки свет в трюме погас. Мне постучали по плечу и показали направление к внутреннему трапу. На палубе еще некоторое время развешивали для просушки мокрый трал (нейлоновых и капроновых нитей еще не было, а натуральные волокна хорошо гниют). Из опреснителя подали горячую воду, немного смыли соль и рыбью слизь и растянули трал между грузовой и траловой стрелами. Пожилой тралмейстер сделал мне приглашающий жест следовать за ним. Люди в экипаже довольно неразговорчивые, я предпочитал помалкивать, тоже. В левом строении находился большой общий стол, с двумя скамьями. Каша и жареная сельдь с чаем. Мне показали «свободную комнату», которая на самом деле была завалена всякой всячиной. Немного освободив койку, улегся на нее, но поспать долго не дали. Разбудили, уже начало светать, по горной тропинке я прошел за незнакомым молчаливым парнем лет сорока к небольшому домику на горке. Неподалеку стоял большой дом и деревянный сарай. Мне показали на дверь. В комнате находился капитан, который решил проявить лингвистические способности. Судя по всему, мастер был офицером МИ-5, military intelligence, военная разведка Соединенного королевства, отсюда и три дизеля на борту. Понятное дело, что на вопрос по-литовски я ответить не смог. Но запасной вариант ответа я уже продумал.
– Я говорю только на трех языках, – и перечислил их.
.....
– Тому, что географический кретинизм практически неизлечим.
– Что ты хочешь этим сказать?
.....
