Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Глава 1. Москва, Кремль, в августе 43-го
Глава 2. Три «сумасшедших» недели
Глава 3. Первые дни в новой должности
Глава 4. «Хозяин» шести «спецкомитетов», которых еще нет
Глава 5. Приключения с «носителем»
Глава 6. Первые испытания, в присутствии всех
Глава 7. Англо-советские переговоры, 2-е августа 1944
Глава 8. Продолжение переговоров и «маленькое» происшествие
Глава 9. Самые жаркие дни в Европе
Глава 10. Метания «победителей» и «побежденных»
Глава 11. «Командование» считает, что я – «недостаточно загружен»
Глава 12. «Мал золотник, да дорог»
Глава 13. Прорыв в океан и к острову из окаменелого коралла
Глава 14. Окончание 2-й Мировой войны
Глава 15. Подготовка «второго акта Марлезонского балета»
Глава 16. Часть вторая «Марлезонского балета»
Глава 17. Баталии местного значения, переходящие в стратегические
Глава 18. «Товарищ Янгель, Вы хотите попасть в Америку?»
Глава 19. Полностью электронный компьютер, первый в мире
Глава 20. Некоторые последствия небольшого праздника
Глава 21. Большие, почти глобальные, проблемы
– Товарищ адмирал, самолет к вылету готов. Прошу в салон. – старший сержант Котов пожал протянутую мной руку, и сделал приглашающий жест, показывая на трап Ли-2ВП, ночного бомбардировщика, недавно переделанного в штабной. Илья Котов был известным полярным летчиком и ледовым разведчиком. Повоевать ему пришлось не слишком долго, еще в мае 1942-го он был отозван с фронта обратно в ГлавСевМорПуть, и лишь, когда дивизия ПЛО начала эпопею по освоению северных районов Баренцева и Норвежского морей, он попросился сам в дивизию, и, после долгих и трудных переговоров с Папаниным, в индивидуальном порядке ему этот переход разрешили. Натаскивал молодежь на сложные метеоусловия. Ну, а теперь «начальство возит» и серьезные документы. Помимо самого комдива, в Москву летело еще 15 человек, не только офицеров, но служащих и гражданских. Такими оказиями всегда все пользовались. Три – три с половиной часа, и ты в Москве, а поездом двое-трое суток будешь добираться.
Пассажиры находились уже на борту, и ожидали только Сергея Ивановича. Тридцатидвухлетний командир корабля проводил адмирала в штурманскую рубку, которая в таких случаях использовалась для размещения «начальства», становилась штабным салоном. Весь полет я провел выверяя тексты, и выкладывая их в нужном порядке. Сталин не любил «неподготовленных бумажек» и «неподготовленных докладов».
.....
– Когда будет?
– В 15 часов.
.....