Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Часть первая
850 год, планета Стрый
850 год, станция снабжения «Садко», борт МРК-24 бортовой номер № С 130 557, лейтенант Катерина Шломова
77138 год от прибытия, межзвёздное пространство, борт Малого совета, член совета Хо-Ша Симани Бра
850 год, станция снабжения «Садко», борт МРК-24 бортовой номер № С 130 557, гардемарин Вячеслав Сомов
77138 год от прибытия, межзвёздное пространство, борт Малого совета, Гилар-Бра
1536 год от п.п. (прибытия пришельцев), планета Закира, командир сопротивления Ги Ка Цур
2030 год, орбита Земли, станция «Восток», командир станции генерал-майор Опричников
2030 год, орбита Земли, станция «Восток», гость станции Гранда-Бра Гилар
, остров Буян, территория училища космофлота, гардемарин Вячеслав Сомов
Сегодня последний вечер на этом великолепном острове. Я сидел на высоком парапете волнорезной стены, наблюдая, как огромное голубое солнце этого мира приближается к горизонту. Завораживающее зрелище.
.....
Шлюз на попытку открыть его затребовал карту доступа. Моя личная карта не подошла, при этом замок двери не вернул карту. Правда, не совсем не вернул, он выплюнул её порезанной в мелкую соломку. Первой моей реакцией был испуг. Но, постояв немного, и включив «логику», порылся в конверте. Нашёл новое удостоверение личности. Там я значился «космонавтом-исследователем МРК № С 130 5574». Эту карту дверь приняла и выдала её обратно неповреждённой.
Затащив поклажу в тамбур, я открыл следующую дверь. Длинный коридор, не менее двухсот метров, соединял шлюз с кораблём, висящем в открытом космосе. Одновременно с осознанием этого по спине потёк холодный пот. «Вот дебил!» вырвалось у меня. Чтоб вы понимали, поясню, переходной коридор был лёгкой и временной конструкцией. Вы баян видели? Вот такая вот гармошка из толстого пластика соединяла станцию и корабль. По четырём сторонам этого квадратного тоннеля были постелены раскладные трапики, что позволяли ходить и таскать грузы по любой из стенок. Весь недостаток данной конструкции был в том, что герметизацию переходного коридора мог нарушить практически любой обломок или метеор. Поэтому подобными переходами пользовались одетыми в скафандр и никак не иначе. Я сдал назад. Закрыл внешнюю дверь. Отматерив себя вторично я зарёкся сразу открывать любые двери, тем более неизвестные мне шлюзы, не посмотрев вначале в иллюминатор и не проверив состояние атмосферы за ней. Осмотревшись, увидел, что шлюз отчётливо помечен как внешний, соединяющий станцию с внешней средой.
.....