?Неуязвимость! Отчего системы дают сбой и как с этим бороться

Оглавление

Крис Клирфилд. ?Неуязвимость! Отчего системы дают сбой и как с этим бороться

Пролог. Самый обычный день

I

II

III

Часть первая. Неудачи вокруг нас

1. Опасная зона

I

II

III

IV

V

2. Глубокие воды, новые горизонты

I

II

III

IV

3. Хакерство, мошенничество и все то, о чем не принято писать в газетах

I

II

III

IV

Часть вторая. Побеждая сложность

4. Выходим из опасной зоны

I

II

5. Сложные системы, простые инструменты

I

II

III

6. Читая надписи на стене

I

II

III

IV

7. Анатомия несогласия

I

II

III

8. Эффект «лежачего полицейского»

I

II

III

9. «Чужак в стране чужой»

I

II

III

IV

10. Сюрприз!

I

II

III

Эпилог. Век катастроф

Благодарности

Отрывок из книги

Это был теплый понедельник в конце июля{1}, как раз перед часом пик. Энн и Дэвид Уирли сели в первый вагон состава метро № 112, который направлялся в Вашингтон, округ Колумбия. Они возвращались с занятий для волонтеров, работающих в больницах. Молодая женщина уступила им свое место в передней части вагона, и супруги Уирли уселись рядом, неразлучные, какими они были еще со времен старших классов. 62-летний Дэвид только что вышел в отставку, и пара с нетерпением ждала 40-го юбилея свадьбы и путешествия в Европу.

Дэвид был удостоенным наград офицером ВВС и летчиком-истребителем. Во время воздушных атак 11 сентября 2001 года именно он был тем самым генералом{2}, который по тревоге поднял истребители над Вашингтоном и приказал пилотам по собственному усмотрению сбивать любые гражданские самолеты, которые могли представлять угрозу для столицы. Но даже в те времена, когда Дэвид был генералом и занимал командный пост, он отказывался от услуг персонального водителя. Он любил ездить на метро.

.....

Это был тревожный знак. При активации химические кислородные генераторы очень сильно нагреваются. И при неудачном стечении обстоятельств образующийся в них спасительный кислород может вызвать колоссальный пожар. Если в коробках находились кислородные генераторы, чей срок службы закончился, а не просто пустые кислородные контейнеры, то это означало, что на борт самолета могли погрузить мощную бомбу замедленного действия. Как такое могло произойти? Каким образом этот смертельный груз попал на пассажирский авиалайнер?

Расследование обнаружило вязкое, словно болотная топь, стечение ошибок, случайностей и обычной путаницы. Компания Valujet приобрела три авиалайнера и подрядила компанию SabreTech для проведения их модернизации в ремонтных ангарах аэропорта Майами. Многие кислородные генераторы на этих самолетах оказались просроченными, и их нужно было заменить. Компания Valujet проинструктировала SabreTech, что если генераторы не были до конца израсходованы (то есть если они еще могли генерировать кислород), то на них необходимо установить защитный колпачок.

.....