Ladrar al espejo

Ladrar al espejo
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El autor es pediatra y Capitán de Yate. En este libro nos relata la larga travesía que en 2018 emprendió con su velero, el Corto Maltés, para dar la vuelta a Francia.Saliendo de Santander ascendió la costa atlántica hasta Bretaña, a continuación el Canal de la Mancha hasta cerca de la frontera con Bélgica, y finalmente el descenso por los ríos y canales del interior de Francia hasta el Mediterráneo.Sorprendentemente los mares gruesos de Bretaña y Normandía no fueron lo difícil del viaje, sino las aguas interiores, colmatadas de algas y sin recursos para apoyar a la navegación de recreo, que casi le obligan a abandonar por sucesivas averías del fueraborda.Tres meses, más de dos mil millas y el descubrimiento de trece ríos son el balance de la circunnavegación de Francia. Una colección de anécdotas y sitios maravillosos y sorprendentes, como la navegación bajo la Torre Eiffel o por el río La Rance, frenado por una presa mareomotriz que provoca mareas artificiales, independientes de la luna. Todas ellas contadas con naturalidad e ironía, y como sin darse importancia. Porque como reconoce el autor, antes de salir había estudiado las múltiples dificultades del recorrido, que casi le hacen desistir de intentarlo con su barquito. Pero por el camino fue comprendiendo que estas advertencias eran como el perro que ladra a un espejo y se asusta de sí mismo.Pasa mucho en la vela, de tanto repetir los posibles peligros terminamos creyéndonoslos, alimentando nuestros propios temores y los de los demás. Está claro que esos peligros existen, pero sobre todo si no se planifica bien y uno termina en el lugar inapropiado en el peor momento. Pero finalmente el Corto Maltés (un velerito de menos de siete metros y con un fueraborda de 8 CV, y al final del viaje de 6 CV) pasó por todos esos sitios y circunstancias, teóricamente tan peligrosos, sin ninguna di cultad, disfrutando día a día de la navegación sin ningún incidente grave.El libro está ilustrado con «dibufirmas» (el nombre de los puertos de recalada transformado en la silueta de un barco) y ha sido prologado por Santiago González Zunzundegui, navegante transmundista vasco, que en su velero JoTaKe dio la vuelta al mundo con su familia.

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Álvaro González de Aledo Linos. Ladrar al espejo

Prólogo

Capítulo 1. Los peligros de la circunnavegación de Francia, y el porqué del título

Capítulo 2. Los preparativos

Capítulo 3. Como siempre, el. Purgatorio de Las Landas

Capítulo 4. Conociendo el Río Charente. y el Joshua de Moitessier

Capítulo 5. Las primeras islas

Capítulo 6. El complicado Río Etel. y las Islas Groix y Glénan

Capítulo 7. El mítico Raz du Seine

Capítulo 8. La rada de Brest y el Rio Aulne

Capítulo 9. Otros rincones escondidos. y el Rio Elorn

Capítulo 10. El finisterre francés y la entrada en el Canal de la Mancha

Capítulo 11. El Río Trieux y la llegada. a Saint-Malo

Capítulo 12. Las mareas artificiales. de La Rance

Capítulo 13. El Corto Maltés en el Reino Unido, y el Raz Blanchard

Capítulo 14. Arromanches, el desembarco (fallido) de Normandía

Capítulo 15. Los acantilados de Normandia y los primeros problemas. con el motor

Capítulo 16. Una despedida del mar preciosa

Capítulo 17. Primeros problemas. en los canales

Capítulo 18. Llegamos a París

Capítulo 19. A punto de abandonar

Capítulo 20. El largo túnel y un motor nuevo... que también falla

Capítulo 21. A propulsión hacia el Sur

Capítulo 22. Un fin de viaje muy, muy raro

Capítulo 23. Resumen, conclusiones. y balance personal

Anexo 1. Escalas y millas recorridas

Epílogo. Dibupoema “a mi barco”

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LADRAR AL ESPEJO

(LA VUELTA A FRANCIA DEL CORTO MALTÉS)

.....

En los estrechos la máxima aceleración del viento suele ser en el centro, mientras que en los cabos se produce una ligera aceleración muy cerca de la costa, y una aceleración más fuerte por fuera de la anterior. A algunas millas del cabo deja de notarse. Si además el cabo es alto y montañoso, a sotavento puede añadirse un viento “catabático”, al acelerarse el aire por el descenso de la cara de sotavento de la montaña.

Los errores a evitar:

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