Оглавление
М. Я. Визель. Тотальные истории. Язык и культура разных уголков России
Игорь Маранин
Пролог. Сто одиннадцать лет назад. «Автомобиль застрял в грязи, Россия»
Глава 1. Океан, рыжие сопки и девушка-лиса на льдине
Глава 2. Владивосток – Уссурийск (99 км)
Глава 3. Уссурийск – Хабаровск (660 км)
Глава 4. Хабаровск
Глава 5. Хабаровск – Биробиджан (190 км)
Глава 6. Полевая филология: чигири и очкуры
Глава 7. Биробиджан – Благовещенск (510 км)
Глава 8. Благовещенск
Глава 9. Благовещенск – Ерофей Павлович (780 км). Ерофей Павлович – Чита (770 км)
Глава 10. Столица русского солнца
Глава 11. Чита – Улан-Удэ (660 км)
Глава 12. Хештеги и монголы
Глава 13. Улан-Удэ – Бабушкин – Иркутск (458 км)
Глава 14. Командоры автопробега
Глава 15. Иркутск и Листвянка
Глава 16. Иркутск – Тайшет (670 км). Тайшет – Красноярск (390 км)
Глава 17. Любопытство и открытость
Глава 18. Придорожная харчевня
Глава 19. Красноярск – Кемерово (530 км)
Глава 20. Настырное «о» и правильное «е»
Глава 21. Кемерово – Новосибирск (260 км)
Эпилог
Михаил Визель
Лефортово – Домодедово
Домодедово – Толмачево
Новосибирск
Новосибирск – Омск
Омск
Ялуторовск
Курган
Курган – Челябинск
Челябинск
Ильдар Абузяров
Глава 1. Челябинский ампир
Глава 2Уфимские шурупы
Глава 3. Переход через Каму
Глава 4. Ижевские пельмени
Глава 5. Казанское ханство
Глава 6. Чебоксарские сказки
Глава 7. Пенза, Саранск и Долина нищих
Глава 8. Горьковские пролетарии
Виталий Сероклинов
Глава 1. Нижегородский ревизор
Глава 2. Ярославль
Глава 3. Вологодские кружева
Глава 4. Петербургские тайны
Глава 5. Нарва, Таллин
Ольга Ребковец
Послесловие
Отрывок из книги
И еще раз: «Автомобиль застрял в грязи, Россия…»
И снова: «Автомобиль, застрявший в грязи около Читы…»
.....
За четыре года позапрошлого века пароходы Добровольного флота, купленные в Германии на народные пожертвования, перевезли из Одессы во Владивосток более двадцати тысяч крестьян. Волны украинских переселенцев хлынули с пароходных палуб на приморские сопки подобно цунами. Вместо трех, пяти, в лучшем случае восьми десятин земли здесь давали до ста! В ХХ веке Транссиб перехватил поток приезжих, а украинцы продолжили активно заселять Дальний Восток. По переписи 1926 года во Владивостокском округе их было около трети от всех жителей – 32,8%! Многие поселения вдоль современной автотрассы «Уссури» основаны выходцами из Украины: Алексеевка, Черниговка, Спасск-Дальний, Переяславка.
Приморье охотно привечает приезжих и сегодня, но едут сюда все больше люди временные – студенты, туристы и гастарбайтеры. Как шутят в городе, Владивосток – это когда узбек на корейском автобусе объясняет на русском языке китайцу, как проехать в ресторан японской кухни. Самолет, которым я прилетел в приморскую столицу, был полон будущих гастарбайтеров из Кыргызстана. Дорога в генах у кочевника, даже если он выехал за пределы своего кишлака в первый раз. Никогда еще я не видел такой оживленной ночной жизни в десяти километрах над землей: киргизы перемещались по салону, менялись местами, передавали друг другу вещи и гаджеты, обменивались новостями из мессенджеров – в общем, жили обычной жизнью каравана, а не дремали застывшими куклами в ожидании посадки.
.....
