Arriva Italia
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Tres hombres, tres ciclistas, hicieron que toda Italia se sintiera orgullosa. Con sus biografías, con sus cicatrices, sus marcas, sus lágrimas, sus vidas. Ellos, los tres, crearon un mito, fabricaron una realidad. El viejo Bartali. El áspero Magni. El trágico Coppi. Arriva Italia es la leyenda de esas tres grandes estrellas del ciclismo transalpino, una historia de Italia narrada a través de las gestas de estos tres nombres.
Historia que continúa hasta nuestros días, nuevos mitos empujando a esta nación para seguir soñando ciclismo. Por eso llega ahora esta reedición actualizada y ampliada del Arriva Italia que Marcos Pereda publicó en 2015. Con nueve capítulos adicionales que viajan en el tiempo hasta las décadas anteriores y posteriores a ese triunvirato que dominó el ciclismo desde finales de la década de los 30 hasta los años 60.
¿Lo nuevo? Pues aquellos comienzos del Giro, símbolo y herramienta para la consolidación de una nueva identidad nacional. También recuerdo para etapas dantescas, inolvidables, en años tan lejanos como 1914, o aquel Gavia de 1988 que nos dejó imágenes estremecedoras por TV. Alfonsina Strada, el Tarangu, Eddy Merckx, Pantani, Berzin, Simoni, Indurain o Mikel Landa. Nuevos nombres y nuevas historias llegan a estas páginas. Todos son ya relato del Giro.
Más Arriva Italia.
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Marcos Pereda. Arriva Italia
ARRIVA ITALIA
ÍNDICE
PRÓLOGO A LA NUEVA EDICIÓN
PRÓLOGO
EL PAÍS QUE RESPIRA CICLISMO
LOS ANTECESORES: BOTTECCHIA Y BINDA
CUANDO BARTALI FUE EL CICLISTA DEL DUCE
ARRIVA COPPI
UN SCHINDLER A PEDALES
LA ODISEA DE FAUSTO
EL TERCER HOMBRE
EL GIRO DEL RENACIMIENTO
PEDALEANDO PARA EVITAR UNA GUERRA
UN UOMO SOLO É AL COMANDO…
HERIDAS ABIERTAS
EL MÁS BELLO CAMPEÓN
LA ITALIA DEL GIRO DE ITALIA
MUERE UN CICLISTA, NACE UN MITO
HERIDAS QUE SE CIERRAN
EMPEZANDO UN SUEÑO. Giro de Italia 1909. Milán-Bolonia
IL PIÙ DURO DI TUTTI. Giro de 1914. Bari-L´Aquila
LA LEYENDA DE ALFONSINA STRADA. Giro de Italia 1924. L´Aquila-Perugia
UN MONSTRUO VIENE A VERME. Giro de Italia 1968. Gorizia-Tres Cimas del Lavaredo
IKER JIMÉNEZ, UN BELGA Y UN LOCO. Giro de Italia 1974. Misurina-Bassano del Grappa
QUÉ PUTO FRÍO, OYE. Giro 1988. Chiesa in Valmalenco-Bormio
EL MORTIROLO ES UN ASUNTO DE CALVOS. Giro de Italia 1994. Merano-Aprica
TANTAS CUENTAS PENDIENTES. Giro 2001. Busto Arsizio-Arona
UNA FORMA DE PEDIR PERDÓN (SOBRE TIERRA) Giro de Italia 2015. Saint-Vincent-Sestriere
DRAMATIS PERSONAE
PALMARÉS
BIBLIOGRAFÍA
Отрывок из книги
GLORIA Y MISERIA DE LA NACIÓN QUE SOÑÓ CICLISMO
Marcos Pereda
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Bibliografía
Al Duce no le gustaba el ciclismo. Demasiado afeminado para él, con esas piernas largas y depiladas, esos culotes ridículamente cortos que dejaban ver demasiada piel, y esos rostros morenos, curtidos por el sol, que tanto le recordaban el campesino que nunca quiso ser. Y ya si le hablaban del Giro de Italia se echaba directamente a temblar… cómo podría él, que era ejemplo máximo de virilidad, de potencia, de masculinidad (también claro, no, no sonría usted, en lo sexual), cómo podría él, decíamos, admirar una prueba que distingue al mejor de entre todos con una prenda de un color tan ridículo, tan cursi, como el rosa. Una carrera de maricones, eso es lo que fue el Giro para Mussolini, que solamente tenía ojos para la prenda rosa, sin fijarse en las capas de barro que cubrían rostro y cuerpo de los ciclistas. Esa obsesión del Duce por la masculinidad, esa obcecación en parecer siempre el más macho de entre los machos merece un estudio freudiano…
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