Завтра 3.0. Трансакционные издержки и экономика совместного использования

Завтра 3.0. Трансакционные издержки и экономика совместного использования
Автор книги: id книги: 2012074     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 264 руб.     (2,62$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: Экономика Правообладатель и/или издательство: Высшая Школа Экономики (ВШЭ) Дата публикации, год издания: 2018 Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 978-5-7598-2191-5, 978-5-7598-2258-5, 978-1-108-42708-1 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 0+ Оглавление Отрывок из книги

Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.

Описание книги

Повышенный интерес к появлению и первым «шагам» экономики совместного использования в значительной степени объясняется растущей популярностью таких мобильных приложений и сервисов, как Uber и Airbnb. Майкл Мангер анализирует эти новые тенденции и делает вывод, что они имеют непосредственное отношение к фундаментальному понятию экономической теории – трансакционным издержкам. Впервые в истории у предпринимателей появилась возможность продавать не столько сокращения в издержках производства, сколько сокращения трансакционных издержек. Мангер считает, что важнейшую роль в коммерциализации избыточных мощностей будут играть смартфоны. Он предлагает новый взгляд на «экономику совместного использования» и приходит к парадоксальному выводу: одним из следствий «революции трансакционных издержек» будет введение гарантированного базового дохода. Книга адресована экономистам, финансистам, социологам, а также широкому кругу читателей.

Оглавление

Майкл Мангер. Завтра 3.0. Трансакционные издержки и экономика совместного использования

Предисловие

Краткое изложение содержания книги

Благодарности

Глава 1. Мир Завтрашнего дня 3.0

Революция трансакционных издержек

Мы уже сопользователи, которыми должны будем стать

Третья Великая экономическая революция: зачем иметь в собственности, если можно взять в аренду?

Программное обеспечение покоряет мир

Изменение представления о производстве: избыточные мощности хотят, чтобы их использовали

Реальное совместное использование: открытое программное обеспечение

Посредник: слово о предпринимателях

Возвращение к электродрели. Пора

Глава 2. Разделение труда, разрушение и революция

Обмен и совместное использование как кооперация

Экономическая логика совместного использования

Первая великая экономическая революция – неолитическая

Почему специализация ограничена горизонтом кооперации

Вторая революция: производство и владение

Догадка Смита: теперь горизонт кооперации ограничивают не города, а рынки

Неизбежно, но не добровольно

Глава 3. Экономика посредничества/совместного использования

Предпринимательство

Что продают посредники?

Посредническая экономика

Amazon против Uber

Что дальше?

Глава 4.Ответ: «трансакционные издержки» – Uber продает триангуляцию, трансфер и доверие

Вещи не в том месте: Рональд Коуз и обмен

Трансакционные издержки и время

Посредники как брокеры и продавцы связей

Совместные поездки на частных автомобилях

Uber: герой, злодей и аватар

О сотворении Uber

Uber – это не таксомоторная компания

Проблемы с подрывными технологиями

Изготовители извозчичьих кнутов всех стран объединяются: третейский судья наносит ответный удар

Еще один пример: «Uber, но для самолетов»

Сопротивление бесполезно, и все же…

Пиковое ценообразование

Трансакционные издержки: иной взгляд на «пиковое ценообразование»

Глава 5. Рабочие места, труд и адаптация

Подрыв: экономическая революция

Сальтация: «достоинства» отсталости

Сепарация

Гиги: мальчик, который кричал: «Робот!»

Глава 6. Послезавтра

Привычный ход вещей

Разница между «меньше работы» и «работы нет»

Если гарантированный базовый доход – это ответ, то в чем вопрос?

Предпосылки и определения

В чем причина бедности?

Последнее слово

Библиография

Отрывок из книги

Эта история истинна, даже если, скорее всего, все было совсем не так. «Истина» скрыта в глубоком понимании того, что институты стремятся (должны стремиться) продвигать общедоступные, свободные от ограничений инновации. Или, как точно и кратко заметил китайский писатель Лу Синь, «она (надежда) – как дорога: сейчас ее нет, а люди пройдут – и протопчут».

Появление «дорог» вокруг нас подчиняется простой логике: сокращение трансакционных издержек благоприятствует свободным от ограничений инновациям, направленным на более эффективное использование избыточных мощностей. В результате все больше людей получают за меньшие деньги удобный и необременительный доступ к нашему имуществу, самым разным вещам. Рынки являются или могут быть формой совместного потребления, потому что зачастую люди хотели бы использовать вещи, не (обязательно) приобретая их в собственность. В какой-то степени так было, есть и будет. Например, я никогда не владел ткацкими станками и швейными машинами, на которых изготавливалась моя одежда; просто в какой-то момент на несколько минут я вступал в совместное пользование ими и тут же возвращал владельцам. Однако современные темпы изменений и распространения практик совместного пользования беспрецедентны. Вопрос: почему мы отдаем предпочтение собственности, а не совместному использованию? Ответ: дело в трансакционных издержках. Но уже совсем скоро все изменится.

.....

Рынки «хотят» перемещать активы и услуги в направлениях использования, способных создать более высокую ценность, а трансакционные издержки становятся «присадкой», повышающей уровень трения в «двигателе», снижая его мощность и не продуцируя при этом ничего, кроме тепла. Конечно, в случае повсеместного распространения предпринимательства его специфические воздействия на экономику должны «фильтроваться» институтами или социально создаваемыми и применяемыми правилами, структурами прав собственности и стимулами (Boettke, Coyne, 2003; 2009).

Еще в 1740 г., на заре промышленной революции, о проблеме кооперации в мире, где каждый из нас зависит друг от друга, и все же люди являются проблемой, размышлял шотландский философ Дэвид Юм:

.....

Добавление нового отзыва

Комментарий Поле, отмеченное звёздочкой  — обязательно к заполнению

Отзывы и комментарии читателей

Нет рецензий. Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу Завтра 3.0. Трансакционные издержки и экономика совместного использования
Подняться наверх