Handbuch Fahrrad und E-Bike

Handbuch Fahrrad und E-Bike
Автор книги: id книги: 1965205     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 2352,39 руб.     (22,93$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: Сделай Сам Правообладатель и/или издательство: Bookwire Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 9783747103548 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 0+ Оглавление Отрывок из книги

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Описание книги

Was gibt es Neues in Sachen Fahrrad, Fahrradzubehör und Zweiradtechnik? Was ist sinnvoll und bringt echte Vorteile? «Fahrrad und E-Bike. Das große Technikhandbuch» ist ein detaillierter Ratgeber zu City-Fahrrad, Trekkingbike, Mountainbike, Rennrad oder E-Bike. Neben den aktuellsten E-Bike- und Fahrrad-Tests der Stiftung Warentest erfahren Einsteiger und Profis mit unterhaltsamen Anekdoten zu historischen Entwicklungsschritten in der Fahrradtechnik alles um die Zweirad-Tradition. Fahrradbegeisterung garantiert! Egal ob Fahrradhelm, Sattel, Lenker, Bremshebel oder Lastenanhänger: Von Bremsscheiben bis Umwerfer werden alle Komponenten in jeder angebotenen Variante eingehend erklärt. Ebenso werden Wartungsaufwand, Reparaturen, Nutzen und neueste Trends für jedes Bauteil gezeigt. Auch E-Bikes und Pedelecs sowie spezielle E-Bike-Themen wie E-Bike-Motoren, Pedelec-Akkus oder Fahrradcomputer finden ihre umfassende Darstellung. Darüber hinaus sind Neuheiten erläutert, darunter Smart-Bikes, integrierte Akkus oder Multifunktionshelme. Dieser Ratgeber enthält wirklich alles zu Ausstattung, Technik und Zubehör.

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Michael Link W.. Handbuch Fahrrad und E-Bike

HANDBUCH. FAHRRAD. UND E-BIKE

INHALT

01. DER EINSTIEG

Das Fahrrad heute

STEIGENDE FAHRLEISTUNG

Komfort und Ergonomie

SCHRITTLÄNGE ERMITTELN

FEDERUNG AM FAHRRAD

DEN FAHRKOMFORT VERBESSERN

Preis und Qualität

KOMPONENTEN MACHEN DAS GUTE FAHRRAD TEUER

Das Gewicht

WAS SOLLTE WELCHES RAD WIEGEN?

ZULÄSSIGES MAXIMALGEWICHT

Preisklassen

PREISKLASSEN KONVENTIONELLER FAHRRÄDER

PREISKLASSEN PEDELECS

DIE KNACKPUNKTE

02. EVOLUTION DER FAHRRADTYPEN

Fahrradtypologie

DAS TREKKINGRAD

DAS CITYRAD – DER TIEFEINSTEIGER

URBAN BIKES

CROSSRÄDER

MOUNTAINBIKES (MTB)

REISERÄDER

RENNRÄDER

GRAVELBIKES

CYCLOCROSS-RÄDER

FITNESSRÄDER

SINGLE SPEED / FIXIES

HOLLANDRÄDER

FALTRÄDER

KOMPAKTBIKES

LASTENRÄDER

INTERVIEW

TANDEMS

LIEGERÄDER, DREIRÄDER, SPEZIALRÄDER

FAHRRÄDER FÜR MENSCHEN MIT BEHINDERUNG

INTERVIEW

KINDER- UND JUGENDRÄDER

WORAUF KOMMT ES DENN NUN AN?

03. RAHMEN GABEL LENKER VORBAU

Der Rahmen

BESTANDTEILE EINES RAHMENS

RAHMENFORMEN

DAS RAHMENMATERIAL

FARBE AUF DEN RAHMEN

DIE RAHMENGEOMETRIE

RAHMENGEOMETRIE UND SITZHALTUNG

Lenker, Steuersatz, Vorbau

KLASSISCHER GEWINDESTEUERSATZ

GEWINDELOSE STEUERSÄTZE – DAS AHEAD-SYSTEM

HÖHENVERSTELLBARE VORBAUTEN

GEFEDERTE VORBAUTEN AM RENNRAD

DER FAHRRADLENKER

Die Fahrradgabel

STARRE GABELN

FEDERGABELN

FEDERGABEL NACHRÜSTEN

04. LAUFRÄDER FELGEN SPEICHEN NABEN

Laufräder

Felgen

FELGENMATERIAL

KASTENFELGEN

HOHLKAMMERFELGEN

FELGEN MIT ÖSEN

TUBELESS-FELGEN

CARBONFELGEN

FELGENBAND

Nabe und Speichen

DIE SCHNELLSPANNER

STECKACHSEN

DIE SPEICHEN

DER KAMPF UMS GEWICHT

BESONDERE SPEICHENFORMEN UND MAXIMALGEWICHT DES FAHRRADS

Reifen und Schlauch

REIFENTYPEN

PANNENSICHERHEIT VON REIFEN

DER LUFTDRUCK MUSS STIMMEN

GUMMI UND PROFIL SORGEN FÜR GUTE HAFTUNG

REIFENGRÖßEN

REIFEN UND FELGEN

Der passende Schlauch

WELCHES VENTIL DARF ES SEIN?

UNTERSCHIEDLICHE VENTILLÄNGEN

05. ANTRIEB SCHALTUNG PEDALE

Kette, Riemen und Kettenblätter

RIEMEN ODER KETTE?

Kettenschaltung und Getriebeschaltung

DIE KETTENSCHALTUNG

SCHALTERTYPEN

UMWERFER

DAS SCHALTWERK

EINSATZBEREICH DER KETTENSCHALTUNG

VERGLEICH: SCHALTUNG AM RENNRAD, MOUNTAINBIKE UND CITYBIKE

VOR- UND NACHTEILE EINER KETTENSCHALTUNG

DIE GETRIEBE- BZW. NABENSCHALTUNG

RIEMEN STATT KETTE

DAS PINION-GETRIEBE

DAS ENVIOLO-GETRIEBE

EINSATZBEREICHE VON NABENSCHALTUNGEN

Pedale

PLATTFORMPEDALE

LINKS- UND RECHTSGEWINDE

KLICK- UND KOMBIPEDALE

E-Bikes und Pedelecs: Antrieb mit Strom

MOTOR, AKKU, STEUERGERÄT UND SENSOREN

PEDELECS UND SCHALTUNGEN

VOR- UND NACHTEILE VON PEDELECS

DER AKKU

KAPAZITÄT EINES AKKUS

REICHWEITE EINES AKKUS

AKKUHERSTELLER

AUFLADEN UND LADEZEITEN VON AKKUS

PFLEGE, LEBENSDAUER UND KOSTEN VON AKKUS

DESIGN DER AKKUS

Motoren an E-Bikes

WAS MACHT EIGENTLICH EIN PEDELECMOTOR?

MOTORUNTERSTÜTZUNG FÜR WELCHEN ZWECK?

UNTERSCHIEDE IN DER MOTORCHARAKTERISTIK

MITTELMOTOREN, NABENMOTOREN, VORDERRADMOTOREN

SENSOREN UND STEUERUNGSSYSTEME

MOTOREN UND STEUERUNGSEINHEITEN

WELCHER ANTRIEB SOLL ES DENN NUN SEIN?

DISPLAYS UND VERNETZUNG MIT DEM SMARTPHONE

Umrüsten zum E-Bike

HÄNDLER TRÄGT BEIM UMBAU DAS RISIKO

HÖHERE BELASTUNG

INTERVIEW

BREMSEN AM NACHGERÜSTETEN PEDELEC

INTERVIEW

Wie teuer darf das E-Bike sein?

SONDERANGEBOTE AB 1 600 EURO

MITTELKLASSE AB 2 000 EURO

OBERKLASSE AB 3 000 EURO

06. SATTEL SITZ UND LICHT

Weiche Polsterung oder harte Schale?

WIE FINDE ICH DEN RICHTIGEN SATTEL?

DER PASSENDE SATTEL – DAS MATERIAL

DIE KORREKTE SATTELSTELLUNG

GEFEDERTE SÄTTEL

SATTELSTÜTZEN

Es werde Licht – Dynamos

NABENDYNAMOS

Scheinwerfertechnik

Batterie- und Akkuleuchten

AKKULEUCHTEN IM TEST

MONKEYLINK

LEUCHTEN AN E-BIKES

Reflektoren

07. ANBAUTEN: BREMSEN GEPÄCKTRÄGER & CO

Bremsen

FELGENBREMSEN

SCHEIBENBREMSEN

ABS UND SCHEIBENBREMSEN

NABENBREMSEN

BREMSHEBEL

Gepäckträger

MITBESTELLEN ODER SPÄTER ANBAUEN?

DAS GEPÄCKTRÄGERMATERIAL

Zubehör

SCHUTZBLECHE

DIE KLINGEL

FAHRRADSTÜTZEN

GETRÄNKEHALTER

Fahrradanhänger

KINDERANHÄNGER

Tandemstangen

FOLLOWME

Kindersitze

KINDERSITZE AM FAHRRAD MÜSSEN NICHT TEUER SEIN

KINDERSITZE FÜR VORN UND HINTEN

Das Fahrrad als digitales System

FAHRRADCOMPUTER – KLEIN UND PRAKTISCH

DAS SMARTPHONE ALS STEUERZENTRALE

SMARTPHONE UNTERWEGS AUFLADEN

DER KONTROLLBILDSCHIRM: BORDCOMPUTER AM E-BIKE

08. ZUBEHÖR: HELME SCHLÖSSER TASCHEN KLEIDUNG

Fahrradhelme

GUTE HELME MÜSSEN NICHT TEUER SEIN

HÖVDING – DER AIRBAG FÜR DEN KOPF

Fahrradschlösser

STOFFSCHLÖSSER

Taschen und Rucksäcke

SCHON FÜR 26 EURO GUT UNTERWEGS

VORDERRADTASCHEN

LENKERTASCHEN, OBERROHRTASCHEN

Bikepacking

Bekleidung und Schuhe

ÜBER FUNKTIONSKLEIDUNG

DAS ZWIEBELPRINZIP

HOSEN, TRIKOTS

FAHRRADSCHUHE

REGENSCHUTZ

FAHRRADHANDSCHUHE

MODISCHE FAHRRADBEKLEIDUNG

Sonstige Accessoires

LUFTPUMPEN

WERK- UND FLICKZEUG

09. KAUF UND WARTUNG

Wo kaufe ich ein?

FAHRRÄDER ONLINE KAUFEN

E-BIKES ONLINE KAUFEN

GEBRAUCHTE E-BIKES KAUFEN

Bikefitting

DAS EIGENE FAHRRAD VERMESSEN LASSEN

DIE METHODE SITZPROBE

Versicherung, Codierung

TEURE FAHRRÄDER VERSICHERN

DAS FAHRRAD CODIEREN

Dienstfahrrad und Leasing

Ein Fahrrad mieten

Fahrradpflege

Die wichtigsten Verkehrsregeln für Radfahrer

REGELN FÜR PEDELECS

BELEUCHTUNG – VORSCHRIFTEN FÜRS FAHRRAD

Fahrradtransport

HECKKLAPPENTRÄGER SCHLECHTER ALS KUPPLUNGSTRÄGER

DACHTRÄGER ERHÖHEN DEN SPRITVERBRAUCH

MAXIMALGEWICHT NICHT ÜBERSCHREITEN

FAHRRADKOFFER UND -TASCHEN

10. SERVICE

Glossar

Onlineshops/-versender

Adressen

Register

Bildnachweis

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MICHAEL LINK

Das Fahrrad heute — Steigende Fahrleistung — Komfort und Ergonomie — Schrittlänge ermitteln — Federung am Fahrrad — Den Fahrkomfort verbessern — Preis und Qualität — Komponenten machen das gute Fahrrad teuer — Das Gewicht — Was sollte welches Rad wiegen? — Zulässiges Maximalgewicht — Preisklassen Preisklassen konventioneller Fahrräder — Preisklassen Pedelecs — Die Knackpunkte

.....

Anfang der 2000er-Jahre kam in den USA eine neue Reifengröße für Mountainbikes auf: Es waren nicht mehr die wendigen 26-Zoll- oder die spurstabilen 28-Zoll-, sondern 29-Zoll-Laufräder. Sie sollten noch mehr Stabilität und mehr Fahrkomfort bieten. Mit großen Rädern rollt man leichter über Hindernisse wie Steine oder Wurzeln.

Messungen ergaben, dass die großen Räder leichter rollen und die Fahrräder im Grenzbereich damit besser zu kontrollieren sind. Andererseits haben die 29-Zöller ein größeres Trägheitsmoment – es muss einfach mehr Masse bewegt werden – und sie sind nicht so seitensteif wie kleinere Laufräder.

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