День ликвидатора
Описание книги
Книга памяти, живой город Припять. Авария на ЧАЭС 1986 года. Эвакуация, возвращение, работа на ликвидации последствий аварии на ЧАЭС. События, люди, их судьбы и трагедии. Природа, экология, последствия аварии. Краткая история древнего города Чернобыль, эзотерика, предсказания евангелистов, взгляд в будущее…и так более 30 лет в Чернобыле. Рассказ одного молодого человека о своем жизненном пути. Его судьба, в поисках лучшего, переносит в г. Припять, на строительство Чернобыльской АЭС. В 1986 году, живя в Припяти, имеет дом семью, детей – попадает в ситуацию глобальной аварии. Все распадается: жизнь, надежды на будущее. Авария, эвакуация, работа на аварии в УС ЧАЭС, СП «Комплекс», ПО «Спецатом» (робототехника, телевидение, дозиметрия, работы на крыше и территории ЧАЭС), «ГАТЦ» (аварийный центр) – дозиметрия, спектрометрия. По 2020 год работает в Чернобыле. Всего 60 рассказов – диалогов, упоминается 370 человек -моих коллег, 95 фото из личных архивов и предоставленных друзьями.
Оглавление
Михаил Митрофанович Буков. День ликвидатора
Глава первая
Виражи судьбы
Глава вторая. Авария
Катастрофа
Ночь, когда протрубил третий ангел
Эвакуация
Последствия чернобыльской катастрофы для Белоруссии
Глава третья. Жгучее лето 1986 года
Город-сиротка
Шахтеры на ЧАЭС в 1986 году
Глава четвертая. Робототехника
СП «Комплекс»
Армения: Спитак и Ленинокан -1988 год
Дорога домой
АТЦ «Спецатом»
Пожар на ЧАЭС в 1991 году
Дозиметрия и спектрометрия
Центральная лаборатория дозиметрии
Как мы жили в «зоне отчуждения» и не только…
Тревожные девяностые годы
Вахтовый поселок «Зеленый мыс»
Люди и металл
«Самоселы»
Глава седьмая. ГАТЦ
Новые проекты
Анализ наших работ – Солянин А.В
Глава восьмая. «Партизаны»
ПОСЛЕСЛОВИЕ
Чернобыль. Историчекий экскурс
«Чернобыльский спас»
Отрывок из книги
Задумал я это повествование, наверное, как книгу памяти – более пятнадцати лет назад. Не писал раньше? Не было времени остановиться, оглянуться назад и подумать: жизнь – «суета сует». В 2003 году напечатали мой первый очерк в газете "Вісник Чорнобиля", как обычно, вканун даты 26 апреля, продолжение не взяли. Вот так все годы: о нас, ликвидаторах, вспоминают накануне, а на утро забывают. А потом, на временном расстоянии, многое видится по-другому – более цельно и объемно. Угол обзора больше. Написал о тех событиях, что происходили со мной, в моем коллективе. Вначале УС ЧАЭС – 1986 год, затем СП "Комплекс" – 1987 год, потом ПО "Спецатом" – 1988 год, ГАТЦ, "Чернобыльсервис" – 1999 год, ГСП "Чернобыльский спецкомбинат" – 2012 год по настоящее время. Но ведь в ликвидации последствий аварии на ЧАЭС принимали участие тысячи людей, были привлечены сотни организаций большой страны. Работники ЧАЭС, все строительные организации УС ЧАЭС, пожарные расчеты всей Киевской области, химические войска, вертолетные подразделения, мобилизованы тысячи "партизан", призванных военкоматами из запаса. Задействовано огромное количество техники: автокраны и краны большой грузоподъемности "DEMAG", бронетранспортеры, танки, ИМРы, бульдозеры, вертолеты, робототехнические средства, бетоновозы – Камаз и Татра, бетононасосы. Спецмашины: КрАЗы и ЛАЗы (освинцованные).
Еще в 1991 году в Чернобыльской зоне работало множество предприятий: НПО "Припять" (в него входило двадцать подразделений, в том числе СП "Комплекс", ПТ и ЭС, ЖКУ, ОРС, связь, УДК, УАТиМ, УВД), медицинское учреждение – ЦМСЧ-126, двадцать пять спецподразделений, десять КПП, сорок диспетчерских служб. Комплексная экспедиция при Институте атомной энергии им. Курчатова, тринадцать отделений НИИ Союза и Украины, ПО "Спецатом" (входило 32 службы), 145 автомобилей различных министерств было оборудовано системой радиосвязи "Алтай". Работали: Дом культуры, сберкасса, кинотеатр, столовые, аптека, авиационные и железнодорожные кассы. В 90-х годах начали открываться продовольственные магазины и кафе.
.....
Правительственная комиссия ставила перед организациями строительства всевозможные задачи, вытекающие из оперативной обстановки. Одной из таких было задание выполнить заградительную стену между третим и четвертым энергоблоками. Первой начала выполнять это задание бригада Г. Павлова. Затем там прошло еще много других бригад строителей. Мне два раза пришлось побывать с представителями Москвы на месте возведения этой стены. Ребята! Вы – герои! Вы выполнили эту задачу!
Людей стало прибывать все больше и больше, но и работы с каждым часом добавлялось. На железнодорожную станцию Вильча стали сплошным потоком приходить грузы, которые нужно было срочно доставлять к месту назначения. Срочно создавались бригады.
.....