Удивительная механика

Оглавление

Нурбей Гулиа. Удивительная механика

От редакции

Об этой книге

НАЧАЛО МЕЧТЫ

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ИСКУШЕНИЯ

Поднять, растянуть, накачать?

Задача, потруднее буридановой

Груз и струна

Резина побеждает сталь

Энергия… в воздухе!

В помощь воздуху – масло

«Капсула» разогревается

Тепловой «банк»

Секреты плавления

Что может тепловая «капсула»

Кое-что об энергии и работе

Тепловая смерть и «демон Максвелла»

Электрическая «капсула»

Как накопить электроны?

«Капсулу» – в жидкий гелий

Плюс химия

Электромобили

Водородные генераторы

Неразгаданная тайна шаровой молнии

ДЕРЖУ МЕЧТУ!

Мечте – 5500 лет!

Метеорит на привязи

Открытие древнего гончара

В поисках серьезной работы

Маховик берется за дело

Маховик перебирается на транспорт

Вот она, моя «капсула»!

Быстрее крутить нельзя

Одним выстрелом – двух зайцев

Далеко ли предел?

Мои изобретательские злоключения

Как отобрать энергию?

Трудности «жизни» в вакууме

Возможен ли «мягкий» маховик?

Без вариатора – не обойтись!

Тайны вариаторов

Как удалось «подковать» немецкий вариатор

Супервариатор

«КАПСУЛУ» – В УПРЯЖКУ!

Легко сказка сказывается…

Небольшая экскурсия в молодость

Работает супермаховик

«Капсула» разрастается

На позициях сотрудничества

Спасительные гибриды

Что такое «рекуперация»?

Каков КПД автомобиля?

Супермаховик и супервариатор в помощь двигателю

Мифы и правда об электромобиле

Новая концепция электромобиля

Трудности производства (шуточный рассказ)

Гибридные автомобили современности

ЕСЛИ ХОЧЕШЬ БЫТЬ СЧАСТЛИВЫМ…

Отрывок из книги

Проблема накопления энергии – одна из важнейших научно-технических проблем современности. Во всех промышленно развитых странах ведется научный поиск в этом направлении. Еще бы – топлива становится все меньше, энергия дорожает с каждым днем, а накопитель энергии мог бы основательно помочь в ее экономии.

Действительно, сейчас мы используем подавляющее количество энергии в момент ее выработки. А если бы человечество обладало эффективным накопителем энергии, той «энергетической капсулой», которую ищет автор книги, то можно было бы запасать энергию впрок, как бы передавать ее во времени. Трудно переоценить, какие выгоды дало бы человечеству использование «энергетической капсулы». Вместо двигателей на автомобилях стояли бы накопители, запасающие дешевую и экологичную – безвредную для природы – энергию мощных электростанций. Сами электростанции могли бы запасать в огромных накопителях энергию ночью, когда она сравнительно дешевая, и расходовать ее в часы пик. Энергия транспортных машин не переходила бы бесцельно в нагрев тормозов, а, проходя через накопитель, использовалась бы снова и снова. Ведь не секрет, что сейчас около половины энергии, вырабатываемой двигателями городских транспортных машин – автомобилей, автобусов, троллейбусов, поездов метро – бесполезно «гасится» в тормозах. Нетрудно представить, сколько энергии, горючего можно было бы сохранить в этих машинах с помощью накопителя.

.....

Основная трудность, с которой пришлось столкнуться, – это как преобразовать натяжение резины во вращательное движение вала. Ведь в конечном счете накопленная энергия должна вращать вал. Если вращения не нужно, то все гораздо проще. Вот в подводном ружье или в той же рогатке резина тоже аккумулирует энергию. Но все обходится ее растяжением, и это очень облегчает задачу. В резиномоторах для моделей жгут из тонких резиновых нитей скручивают. Кто изготовлял такие резиномоторы, тот знает, как перекручивается жгут при заводке мотора, как трутся петли резины друг о друга. Их даже смазывают касторкой, чтобы уменьшить трение. В результате – много потерь энергии, быстрый износ. По сравнению с моделями для настоящих машин, работа которых определяется КПД и долговечностью, это совершенно неприемлемо.

Итак, резину нужно только растягивать. Первой мыслью, конечно, было привязать к концу резинового жгута веревку и намотать ее на вал, который должен вращаться.

.....