Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте – о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А. Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г. Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки.
Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А. Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г. Орищенко, «незабываемой подводной лодке».
Авторы: Г.А. Динцер, О.Г. Зимина, А.Г. Орищенко, Н.С. Таразанов, М.А. Филиппов, Н.Н. Фролов, М.К. Чуприков.
Оглавление
О. Г. Зимина. С-101 в воспоминаниях экипажа
Предисловие
Пояснения составителей
Глава I. Краснознаменная подводная лодка С-101 и ее экипаж
I. История создания книги
II. Подводная лодка С-101
III. О воспоминаниях членов экипажа С-101
Примечания
Литература
Глава II. Динцер Георгий Александрович, командир БЧ-5 подводной лодки С-101
Воспоминания
Литература
Глава III. Динцер Георгий Александрович, командир БЧ-5 подводной лодки С-101
Подвиг на берегу
Литература
Глава IV. Орищенко Антон Григорьевич, старшина группы рулевых подводной лодки С-101
Воспоминания
Глава V. Таразанов Николай Степанович, старшина группы торпедистов и комендоров подводной лодки С-101
Глава VI. Филиппов Михаил Алексеевич, старший гидроакустик подводной лодки С-101
Воспоминания
Глава VII. Фролов Николай Николаевич, старший электрик подводной лодки С-101
Воспоминания
Глава VIII. Чуприков Михаил Константинович, капитан I ранга, штурман подводной лодки С-101
Боевой поход подводной лодки С-101 (20–31.03.1943 г.)
Глава IХ. Чуприков Михаил Константинович, капитан I ранга, штурман подводной лодки С-101
Воспоминания
Приложения
Иллюстрации
Отрывок из книги
Книга, которую вы держите в руках, достойна того, чтобы ее прочитали, сразу по нескольким позициям.
Во-первых, главный герой повествования относится к той категории участников Великой Отечественной войны, о которой вообще трудно найти хоть несколько строчек во всех возможных воспоминаниях и исследованиях. Книги пишут, издают воспоминания о военачальниках, о командирах кораблей, о Героях Советского Союза, а здесь ни первое, ни второе, ни третье. Главный герой данной книги – командир БЧ-5 или иначе электромеханической боевой части подводной лодки. Несмотря на то что на подлодках, как и на других крупных кораблях, у командира имеются официальные старшие и просто помощники, заместители, реально вторым после Бога, если первый – это командир, всегда был именно механик.
.....
Великая Отечественная война началась для нашей семьи в ночь на 22 июня 1941 года. Ранним утром, после телефонного звонка, отец срочно собрался и, ничего не объясняя, ушел на службу. Потом вошла хозяйка квартиры и сообщила, что началась война. Через некоторое время маме позвонили и предупредили, чтобы они были готовы к отъезду, за ними приедут. Вскоре подъехал грузовик, всех троих посадили в кузов и отвезли на железнодорожную станцию. А в небе кружили вражеские самолеты, были слышны взрывы бомб. Мама получила разрешение Береговой базы 1-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота на эвакуацию в Ленинград. В нем записано, что оно выдано жене командира Динцера, она
действительно эвакуируется из города Либава в Ленинград. Для проезда были выданы перевозочные документы по форме № 1 от станции Либава до станции Ленинград9. На вокзале сначала подали состав из железнодорожных платформ, потом, поняв ошибку, заменили теплушками, выдали черствые баранки, и началась эвакуационная эпопея в Ленинград под бомбежками, многочисленными пересадками и практически без еды. Неделю состав двигался по направлению к Ленинграду. К счастью, они прибыли живые и невредимые на Варшавский вокзал и далее – пешком, в сопровождении носильщика с тележкой, на которую усадили маленького ребенка, добрались до улицы Жуковского, где они жили до войны.
