Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Предисловие
Занятие 1
Занятие 2
Занятие 3
Занятие 4
Занятие 5
Занятие 6
Занятие 7, 8,9, 10
Занятие 11, то которое инструктор был мне должен
Занятие 12
Занятие 13
Занятие 14
Занятие 15
Занятие 16
Занятие 17
Занятие 18
Занятие 19—20
Занятие 21
Занятие 22
Занятие 23
Занятие 24
Занятие 25—26 двойное
Занятие 27. Экзамен. Первая попытка
Занятие 28
Вторая попытка
Дополнительное занятие №1. Экзаменационная машина. Знакомство
Небольшое отступление
Дополнительное занятие №2. У частного инструктора
Дополнительное занятие №3. Перед экзаменом
Экзамен в ГИБДД
Экзамен в ГИБДД. Попытка №2. Город
И напоследок…
Я не всегда хотела за руль. Точнее не хотела совсем, пока не подрос мой сын, и я не поняла, что у меня не хватает времени ни на что. И что все время надо кого-то просить, чтобы куда-то съездить. И просить оказывалось некого. На природу не съездить. За покупками ходишь несколько раз, потому что за раз много не унесешь. Утром и вечером толкаешься в маршрутке. Стало понятно, что нужна своя машина. Тем более, сейчас автомобиль в семье это не роскошь. А средство передвижения. Ну, вы и сами это знаете. Удобство, комфорт. Про расходы я говорить не буду. Ты либо тратишься на авто и заботишься о своем комфорте, либо ходишь пешком и тому подобное. А еще было настроение, и я пересмотрела все имеющиеся части «Форсажа». И тут мне захотелось самой сесть за руль. Решение было принято, но за автошколу нужно платить, и я долго не могла решиться, записаться и выделить средства на обучение. Прошло года два, прежде чем сокращение с работы подтолкнуло меня прийти в автошколу. У меня была еще работа, не смотря на сокращение. И автошколу я выбирала по принципу – ближе к работе и занятия в вечернее время. Так как речь в моем «повествовании» пойдет не об автошколе, и рекламой я пока не занимаюсь, то и название писать не буду. Скажу только, что речь идет о городе Оренбурге. Это не тайна и не секрет. Город как город. И многие курсанты, из любых других городов, читая описания занятий и перекрестков, надеюсь, поймут меня. Не смотря на названия улиц))
Итак, обучение в автошколе делится на 3 этапа – изучение теории ПДД, само вождение автомобиля и, собственно, экзамены. И как бы не писали в своей рекламе автошколы, что обучение длится 3 месяца, это далеко не всегда так. Сами понимаете, большинство обучающихся – люди занятые, и им приходится выкраивать время для занятий. И насколько бы не были занятия индивидуальными, все равно курсанту приходится подстраиваться под автошколу, а не наоборот. И вряд ли существует такая школа, где на занятия по вождению вы сможете ходить каждый день. Да и вам это вряд ли будет удобно. И для новичков эти занятия чаще стресс и адреналин, чем удовольствие и комфорт)). Конечно, существует практика, когда вы можете выбрать инструктора и машину на которой хотите обучаться. Но… На самом деле, желаемая машина и желаемый инструктор могут не совпадать друг с другом. И приходится либо искать желаемое, либо выбирать из всех зол самое меньшее. Очень рада за тех, кому реально повезло, и желания с выбором совпали. Лично мне было неважно, какая будет машина, какой будет инструктор, потому что я считала, что со всеми нахожу общий язык. Единственное, что мне было нужно – это механика. На механической КПП новичку проще найти недорогую в обслуживании машину, на которой он потом будет учиться ездить самостоятельно после получения водительских прав.
.....
Итак, обучение в автошколе делится на 3 этапа – изучение теории ПДД, само вождение автомобиля и, собственно, экзамены. И как бы не писали в своей рекламе автошколы, что обучение длится 3 месяца, это далеко не всегда так. Сами понимаете, большинство обучающихся – люди занятые, и им приходится выкраивать время для занятий. И насколько бы не были занятия индивидуальными, все равно курсанту приходится подстраиваться под автошколу, а не наоборот. И вряд ли существует такая школа, где на занятия по вождению вы сможете ходить каждый день. Да и вам это вряд ли будет удобно. И для новичков эти занятия чаще стресс и адреналин, чем удовольствие и комфорт)). Конечно, существует практика, когда вы можете выбрать инструктора и машину на которой хотите обучаться. Но… На самом деле, желаемая машина и желаемый инструктор могут не совпадать друг с другом. И приходится либо искать желаемое, либо выбирать из всех зол самое меньшее. Очень рада за тех, кому реально повезло, и желания с выбором совпали. Лично мне было неважно, какая будет машина, какой будет инструктор, потому что я считала, что со всеми нахожу общий язык. Единственное, что мне было нужно – это механика. На механической КПП новичку проще найти недорогую в обслуживании машину, на которой он потом будет учиться ездить самостоятельно после получения водительских прав.
На то чтобы выучить ПДД, прежде чем сесть за руль, у меня лично ушло два месяца. Занятия были 2 раза в неделю. Возможно и быстрее выучить, если не делать ошибок во время зачетов. Вообще теория, это самый легкий этап. У меня, например, хорошая зрительная память, и сложные вопросы я просто старалась запоминать. Но потом, как оказалось, когда садишься за руль, сложно вспомнить все правила. Это проходит, конечно, чуть позже. Вырабатывается внимательность и реакция. И вот, теория пройдена и наступает самое интересное…
.....