Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Мостовые парки на лодках А-3
Назначение мостового парка на лодках А-3
Модификации мостового парка
МПА-2 (мостовой парк на лодках А-2)
МПА-3 (мостовой парк на лодках А-3)
Лодка А-3
Организация парка МПА-3
Характеристика парка МПА-3
Состав материальной части парка МПА-3
Материальная часть парка МПА-3
Эксплуатация парка МПА-3
Перевозка парка МПА-3
Табель мостового парка МПА-3
МдПА-3 (модернизированный парк на лодках А-3)
Отличия парка МдПА-3 от МПА-3
Организация парка МдПА-3
Характеристика парка МдПА-3
Состав материальной части парка МдПА-3
Эксплуатация парка МдПА-3
Перевозка парка МдПА-3
Сборные схемы МдПА-3
Табель мостового парка МдПА-3
УВС-А3 (мостовой парк на лодках А-3 с упрощенным верхним строением)
Отличия парка УВС-А3 от МдПА-3 и МПА-3
Характеристика парка УВС-А3
Состав материальной части парка УВС-А3
Требования к изготовлению материальной части парка УВС-А3
Материальная часть парка УВС-А3
Эксплуатация парка УВС-А3
Перевозка парка УВС-А3
Табель мостового парка УВС-А3
Лодка А-3-Г
Список использованной литературы
В 20-х годов прошлого столетия остро встал вопрос обеспечения стрелковых дивизий своим переправочным имуществом. Плавучими опорами, в новом мостовом парке были выбраны надувной понтоны. Выбор их определился положительным опытом использования Русской императорской и Красной Армиями поплавкового имущества (поплавки Полянского), а также необходимостью перевозки парка конным транспортом стрелковой дивизии. Создаваемый новый парк был на то время революционным и единственным в мире, который использовал в качестве опор надувные лодки (понтоны). Следует отметить, что в американской армии такой парк появился только в 1940 году. В немецкой армии, во Вторую мировую войну, использовались большие надувные лодки (Gross Flosssaecke), которые поставлялись в некоторые пехотные дивизии с комплектом легких деревянных мостов на рамных опорах, их можно было укладывать на надувные лодки. Однако мосты и паромы проигрывали нашим в грузоподъемности в два раза.
Началом для создания мостовых парков послужила лодка А-2, поступившая на вооружение в 1925 году, в этом же году был разработан и испытан мостовой парк МПА-2 на надувных лодках А-2 с деревянным верхним строением. Надувная лодка представляла собой прорезиненную камеру, на которую надевалась парусиновая покрышка. Камера лодки для повышения живучести имела восемь отсеков. Из парка на лодках А-2 собирались паромы и наводились мосты грузоподъемностью 3, 7 и 9 т, что уравняло его с весельно-понтонным парком Томиловского, являвшегося на то время единственным парком общевойсковой армии и доставшимся РККА от Русской императорской армии.
.....
В войну производство лодок А-3 постепенно сокращалось в пользу легких деревянных парков и согласно Постановлению ГОКО от 22 мая 1945 года «О сокращении производства военно-технического имущества» она была снята с производства, этим же постановлением остановлено производство понтонного парка Н2П. Производство верхнего строения для мостовых парков на лодках А-3 (УВС-А3) было прекращено еще раньше, во втором квартале 1944 года.
Мостовые парки на лодках А-3 предназначены для оборудования десантных, паромных и мостовых переправ.
.....