Практическое руководство организации контрейлерных перевозок будет полезным для активных участников логистического бизнеса, которые ищут новые возможности на рынке транспортных услуг. В руководстве описаны реальные шаги организации контрейлерной перевозки, указаны актуальные нормативные документы, регламентирующие данный вид перевозки в России, номера моделей железнодорожных вагонов-платформ для перевозки автотранспортных средств и их технические харакеристики, а также действующие Технические Условия погрузки и крепления автотранспортных средств, при перевозке их на железнодорожных вагонах. Также описан Европейский опыт организации контрейлерных перевозок и сделан анализ предпосылок развития данного вида перевозки в России.
Оглавление
Олег Копысов. Бегущее шоссе
1. Общие сведения о контрейлерных перевозках
2. Термины и определения
3. Анализ Европейского опыта
4. Обоснование необходимости развития контрейлерных перевозок в России
5. Барьеры развития
6. Упаковка продукта
7. Практические мероприятия по реализации контрейлерных перевозок
8. Предположения и допущения
9. Сколько это стоит?
10. Что необходимо сделать для развития контрейлерных перевозок в России
11. Роль государства в организации регулярных контрейлерных перевозок в России
Список использованных источников
Отрывок из книги
Контрейлерная перевозка – это комбинированная перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом. В системе межгосударственного железнодорожного сообщения (далее – СМГС) под контрейлерной перевозкой понимается перевозка железнодорожным транспортом полнокомплектных груженых автопоездов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов.
Такие интермодальные перевозки позволяют реализовать логистический подход в управлении транспортным бизнесом и доставлять грузы «от двери до двери», используя преимущества каждого вида транспорта и работая на общий экономический эффект. Перевозка автотранспортного средства с помощью железнодорожного транспорта может быть выполнена без сопровождения, то есть без водителя.
