Zeitbomben auf der Autobahn

Zeitbomben auf der Autobahn
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Bernsen hat Pädagogik studiert. Doch er will was von der Welt sehen, Spaß haben und «ehrliches Geld» verdienen. Er wird Trucker, nicht Lehrer. Doch bald merkt er: Der Spaß ist begrenzt, die Ausbeutung hingegen grenzenlos. Und das Geld ist auch nicht unbedingt «ehrlich» verdient. Systematisch werden Gesetze und Vorschriften unterlaufen. Das fängt mit überlangen Fahrten an und endet nicht bei Gütern, die eigentlich nicht befördert werden dürften. Alkohol und Straßenstrich werden zu ständigen Wegbegleitern. So wird der Lkw, den Bernsen steuert, zu einem Risiko auf der Autobahn, einer Zeitbombe. Und Bernsen ist kein Einzelfall.
Ein Unfall mit Totalschaden in Frankreich, den er knapp überlebt, versteht Oliver Bernsen als Zeichen des Himmels. Nach Jahren der Unrast kommt er zur Ruhe und beginnt seine Erfahrungen auf Europas Straßen, auf denen er für verschiedene Speditionen unterwegs war, ungeschönt aufzuschreiben. Sein Report offenbart, wie es hinterm Lenkrad zugeht. Von Romantik und Abenteuer, die Fernsehserien und andere Darstellungen suggerieren, ist dort nichts zu spüren. Es herrschen gnadenlose Hatz und eine Menschenschinderei, die man für undenkbar hält.

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Oliver Bernsen. Zeitbomben auf der Autobahn

Zeitbomben auf der Autobahn

Ein Leben zwischen Sekundenschlaf und Straßenstrich

1. Vorgeschichte

Der Weg zum Fernfahrer

2. Unseriöse Speditionen

Die Bewerbung

Sonntagabend, die Arbeitswoche fängt an

Nächtliches Elefanten-Rennen auf der Sauerlandlinie

Laden und Entladen

Das Führerhaus

Umsatteln und Laden bei Obermaier

Wochenende. Papiere machen im Büro

Ärger mit dem Leergut, Ärger mit dem Personal, immer Ärger bei Gutenbrock

Russen, Polen, Türken und Durchgeknallte

Fünf Jahre in einem luxemburgischen Transportunternehmen

Abmahnung in Nörvenich

3. Freizeit mal anders. Nördlinger Ries

Die Börse als Hobby und Einblicke in die persönliche Lebensgestaltung

Ein besonderes Hobby: Steine sammeln

Der rote Stein aus dem Sauerland

Der Stein vom Gotthard

Parkplatzbekanntschaften

Radfahren und Schwimmen

4. Der wilde Osten

5. Brennerpass und Italien

Die Südeuropa-Spedition

Fahrt nach Italien

Carrara, Dorf in den Bergen

Napoli, Erlebnisse unterm Vesuv

Das Weinfest von Lambrusco

Vergoldete Bilderrahmen aus Vicenza

Laden für Holland

6. Norwegen

Die Überfahrt

Mit Apfelsinen nach Oslo

Lachs für Frankreich

7. England

Gebäck laden für England

Die Überfahrt

Fahren im Linksverkehr

Familienanschluss in Rugby

Fish & Chips

8. Frankreich, Spanien und Benelux

9. Fahren mit dem Siloauflieger. Bewerbung in der Spedition für Silo-Transporte

Anlernen auf dem Silo-Sattelzug

Selbstständig mit dem Silo-Zug unterwegs

10. Erlebnisse mit Polizei und Zoll

Teilzeitfahrer

BAG (Bundesamt für Güterkraftverkehr) und Polizeikontrollen

Roter Diesel

Kasseler Berge

Kontrolle nach der Schwedenfahrt

Die Höhenmessanlage

Die Dieselklauer

Der Fernfahrerstammtisch

Teurer Tanktourismus

Reifenplatzer vor Heerlen

11. Das Allgäu, Schöngau und Freiburger Land. Bekanntschaften am Schilfsee

Schöngau, "heile Welt" in Baden

Das Kätzchen vom Autohof "Schauinsland"

Gundelfing, Gundelfing, da wo Trucker König sind! – Rasten auf dem Autohof Gundelfing

12. Leben in Buden – Sex und Rock´n Roll neben der Autobahn. Musik und das älteste Gewerbe der Welt

Der Straßenstrich in Oldenburg

Käufliche Liebe am "Lago di Garda"

Eros Center am Bodensee

13. Risiken des Lkw Fahrens. Ein Tod auf Raten

Eis und Glätte

14. Auffahrunfall im Morgengrauen. Auffahrunfall vor Nancy

In der Notaufnahme

Mit dem Krankenhauspfarrer zum Schrottplatz

Nach dem Unfall, zu Hause

Die Kündigung

Die Abrechnung

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Oliver Bernsen

meinen drei Kraftfahrerkollegen, die während meiner Berufstätigkeit als Fernfahrer durch tragische Unfälle ihr Leben verloren.

.....

Zum Lkw–Fahren war ich gekommen wie die Jungfrau zum Kinde.

Eigentlich hatte ich nie daran gedacht, Lkw-Fahrer zu werden. Mein Lebensweg war auf akademische Bahnen gerichtet. Ich hatte ein pädagogisches Studium absolviert und wollte Heimleiter in einem Erziehungswohnheim werden. Nach Beendigung des Studiums fand ich jedoch keine Anstellung. Der Arbeitsmarkt war wie leergefegt. Nur durch den Krieg in Jugoslawien und die damit einhergehenden Flüchtlingsströme fand ich zunächst eine Stelle als Heimleiter in einem privaten Asylantenwohnheim.

.....

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