Оглавление
Павел Игоревич Герасимов. Допуск компаний/персонала к работе в аэропорту: нормативное регулирование и «лучшие практики»
Введение
Глава 1. Онтология и определения терминов
Глава 2. Сегменты бизнеса аэропорта и группы клиентов
Глава 3. Требования ИКАО к государственному регулированию
§ 3.1. Категории компаний
§ 3.2. Требования по обеспечению безопасности
§ 3.3. Роль эксплуатанта аэродрома
§ 3.4. Допуск персонала
Глава 4. Национальные требования и примеры регулирования аэропортами допуска компаний
§ 4.1. США
§ 4.2. ФРГ
§ 4.3. Россия
Глава 5. Выводы и рекомендации
Приложения
Приложение 1. Структуры правил и положений аэропортов
Приложение 2. Нормы подготовки, переподготовки и текущей учебы по авиационной безопасности авиационного персонала
Отрывок из книги
За последние десятилетия подходы в мире к управлению аэропортами значительно изменились. Идет процесс активного привлечения частного сектора к их работе и управлению. Аэропорты перестали быть просто физическими объектами, обслуживающими авиакомпании. Они становятся сложными коммерческими субъектами, которые выстраивают свои отношения с множеством пользователей. Даже аэропорты, принадлежащие государству, ставят перед собой, в первую очередь, коммерческие цели и больше ориентируются на получение прибыли. Разумеется, это не делает требования к обеспечению безопасности менее значимыми, напротив, в связи с ростом террористических угроз эти требования усиливаются. Международные организации и государства тщательно следят за этим и развивают соответствующую нормативную базу. Однако есть еще коммерческая часть работы аэропорта, которой государство уделяет меньше внимания, чем вопросам безопасности. Соответственно аэропорты в этой части более самостоятельны и вольны сами устанавливать нормы и правила взаимоотношений со своими пользователями.
Учитывая вышесказанное, становится понятно, что при рассмотрении государственного регулирования допуска к работе в аэропорту поставщиков услуг и персонала в поле зрения в первую очередь попадут нормы, касающиеся безопасности. Однако для полноценной системы отношений аэропорта со своими пользователями требований безопасности явно не достаточно, поэтому крупные аэропорты разрабатывают собственные документы, в которых формулируются нормы и правила отношений с другими компаниями и их персоналом.
.....
имущество страховой компании не должно находиться под арестом.
Аттестация персонала – это периодическая проверка профессионального уровня работника для установления соответствия его квалификации занимаемой должности или выполняемой им работы. Основная задача проведения аттестации заключается в проверке профессиональных навыков, деловых качеств или специальных теоретических знаний работника, а также его умения применять их при выполнении трудовой функции, определенной трудовым договором[4]. Цель аттестации – определение квалификации работника с целью проверки его соответствия занимаемой должности.
.....
