Оглавление
Павел Шушканов. Другой Брянск
Предисловие ко второму изданию
Вместо предисловия
Часть I. Город, которого нет
Глава 1. Брянск: взгляд со стороны
Глава 2. Брянское метро
Глава 3. Брянск-Город, станция-призрак
Глава 4.Заброшенный бункер или Северная часть парка Соловьи
Глава 5. Соловьи: хроника странного леса
Глава 6. Новый старый аэропорт
Часть II. Мистический Брянск
Глава 7. Мост самоубийц
Глава 8. Ведьмин край
Глава 9. Загадки брянских Судков
Часть III. Зеркальная область
Глава 10. Мертвый лес
Глава 11. Карстовые озера
Глава 12. Хотылево и его призраки
Глава 13. Мертвые деревни: в поисках забытых домовых
Глава 14. Город под анафемой
Глава 15. Истории брянских усадеб
Глава 16. Старая Сеща
Часть IV. Территория чудес
Глава 17. Неопознанные объекты над Брянском: достоверные свидетельства
Глава 18. Территория тишины
Глава 19. Мифы и факты
Вместо эпилога
Заметки
Отрывок из книги
Такой удел по нраву мне, мой друг.
И, к счастью, я не одинок в порыве
.....
В этой книге собраны заметки о Брянске и брянском крае, написанные в разное время и разными людьми. Большая часть материала взята из интервью с горожанами разных возрастов и социальных статусов. Однако, не ищите тут небылиц и страшных историй, сплетен и материалов из учебников по истории родного края. Мы покажем вам город таким, каков он есть, хотя многие этого не замечают, с его непривычных, неудобных и аномальных ракурсов и надеемся, что это поможет вам познакомиться с ним вновь.
Посмотрим на проблему с другой стороны. Что мы вообще знаем о таком транспорте, как метрополитен? Официального определения данного транспорта просто не существует, поэтому во многих случаях метрополитен определяется как городская железная дорога, обособленная от других видов движения и работающая на электрической тяге. Таким образом, в мире существует множество видов метро с различным устройством и расположением относительно других видов общественного транспорта, а видение метрополитена исключительно как глубокой подземной железной дороги не более чем российский стереотип.
.....
