Читать книгу С чистого листа. После - Павел Тихий - Страница 1

Риза

Я потянулся и вышел на балкон. На улице тарахтел мотор. Перед домом стояла грузовая машина с емкостями в кузове, в которых возили рыбу. Понятно. Наловили и повезли в Ризу, по адресам. И видимо перед этим, завезли и на нашу кухню. За год, мы заняли серьезные позиции на этом рынке. В этом году, многие по нашему примеру, стали огораживать вольеры в водоемах, и запускать туда мальков. Но у нас кроме рыбы, была уже налажена и сеть сбыта. Мне уже предлагали продать этот бизнес, но я еще думал. С одной стороны и не нужен он мне, не те масштабы, а с другой, всем кто в поместье работал, доход лишний. В общем прикидывал варианты. Посмотрев, как машина тронулась, я тоже пошел в комнату. Дея еще спала. Я не стал ее будить, а тихо одевшись вышел. Позавтракав и собравшись, поехал в компании двух охранников и водителя в Ризу. Нормальной дороги, в моем понимании, так и не сделали. Так, помаленьку ровняли, подсыпали, кое где. Поэтому ехали резво, километров шестьдесят в час. Машина была бронированная. Такой угловатый гибрид, из газ шестьдесят семь и скаута. На вид, бронированный и гражданский варианты, почти не отличались. Ну, на первый взгляд. Были только модификации, с сиденьем сзади, и полу грузовой, с откидными лавками, вдоль бортов. Крыша во всех вариантах была на болтах, и многие ее снимали, как в армии, так и в гражданском пользовании Минут за двадцать, доехали до нового района. Прибрежная зона, уже была застроена, правда еще без отделки. Сначала шла нетронутая полоска суши, затем узкий парк, с дорожками, зданиями под кафе, и прочим подобным. После зоны отдыха, шли несколько улиц, которые, были разбиты на большие участки. На них стояли и дома подстать. Причем все уже были раскуплены, причем за такую цену, что иногда стыдно становилось. Мой там тоже был. Затем шла полоска улиц небольших, двух и трехэтажных домов, на несколько хозяев. Такой аналог таунхаусов. А уже потом, после улицы со зданиями под разные кафе, магазины, офисы, начинались кварталы Четырехэтажных домов. За тот год, Что прошел, с того времени, как случилось нападение Арамеи на нас, сделали очень многое. Проехавшись по строящемуся району, поглядев на то как идет процесс, поехали на аэродром, который собственно и был целью поездки. Там сегодня должны были хвастаться самолетом. Какие то технические облеты уже были, сегодня же должен состояться демонстративный полет. Здесь стоит сказать, что нам пришлось отойти от первоначальных замыслов. И в итоге, сперва создали четырехместный биплан. Гораздо меньший. Примерно как легендарный Вако. С каркасом из гнутого алюминия, и обтянутый полотном. Ну разве что на капоте и кабине, была тоже, алюминиевая обшивка. В таком виде он поднялся в воздух. Месяца через три, испытаний и доработок, получили приемлемый самолет. Для связи, патрулирования, обучения и прочего. Скорость у него была к двум сотням. Взлетал с пяточка, садился тоже. Зимой даже с лыжами пробовали, отлично. Сейчас их уже несколько десятков летало. Сегодня же должны были демонстрировать боевой самолет. Дальнейшее развитие, так сказать. Это стало возможным благодаря развитию мотора. Литье поршней под давлением, повышение качества смазок, топлива, увеличение степени сжатия. Примитивный механический турбокомпрессор. В общем мощность выросла. Самолет был уже больше, но до своего прототипа, АН-2, с которого все началось, все равно размерами недотягивал. Размах крыльев был двенадцать метров, длина девять. Основой, в том числе и силовой, была толстая алюминиевая труба, как бы сплюснутая с боков. В самом широком месте, в районе крепления крыльев и кабины пилота, шириной метр, а высотой метр сорок. Труба шла от мотора, и заканчивалась через метр, после летчика. Она была основой. К ней крепилось все. Дальше от нее шел каркас, обклеенный двумя слоями полосок тонкого шпона, по диагонали, крест накрест для жесткости. Основание нижних крыльев, было приварено. Примерно по пол метра, с креплениями стоек убирающегося шасси, и пулеметов, было тоже из алюминия. Дальше тоже, из металла был лишь силовой каркас. Обтянутый полотном. Стойки верхнего тоже крепились к трубе. Они были так же полотняные. Полотно было пропитано специальным составом, и поэтому было твердым, как тонкая фанера. Баки, двигатель, кабина, уже закрытая, были защищены, покрайней мере от того, что есть сейчас. На крыльях предусматривались места под реактивные снаряды и бомбы. Так же был и небольшой бомболюк, открывавшийся гидроприводом, как и шасси, правда в обоих случаях, приходилось для этого качать ручку в кабине, как на домкрате. Маленьких электромоторов, еще не выпускали, как впрочем и маслонасосов. Поэтому так. Позже можно было добавить еще одного члена экипажа, место за пилотом как бы было, но пока не было понимания для чего он нужен. Хотя я склонялся к функции штурмана, стрелка и радиста. Но поглядим. Пока так будем пробовать. Парашюты тоже стали вводить, испытания прошли успешно, на дирижаблях, но правда в двух авариях наших первых, пробных самолетов, ими не воспользовались. Почему, уже не спросишь. В летной школе, которую тоже открыли, уделяли этому большое внимание. Даже при подготовке к полетам, ввели обязательные три прыжка с дирижабля. Так в полудреме, доехали до аэродрома. Он располагался дальше старого, километров на пять. И над ним дирижаблям летать было запрещено. С краю, стояло несколько больших, арочных ангаров, в которых были мастерские, к ним и подъехали. Рядом уже стояло несколько джипов. Машины пока делались одинаковые. Но вскоре ожидалось и пополнение модельного ряда. С несколькими промышленниками из Валлара, уже заключили договор, и передали ряд наработок. Вскоре они тоже начнут выпускать автомобили, гражданские. Тогда и разнообразие появится.

– Где Рамиро? Спросил я у одного из его охранников, которого хорошо знал.

– Внутри. Я прошел в ангар. Народу внутри хватало. Самолет стоял с открытыми капотом, и техническими люками на крыльях. Заряжали пулеметы. Боезапас каждого, сто пятьдесят патронов. Тридцать килограмм. Может конечно и не нужен ему крупный калибр, но исходили из того, что его основная цель, дирижабль. Так же под крыльями уже висели шесть реактивных снарядов. Вообще можно было подвесить десять. Но видимо для испытаний, решили, что хватит. На испытаниях он поднимал груз в шестьсот килограмм. Так что, даже со вторым членом экипажа, все равно неплохо. Правда тогда добавится еще и рация, и сиденье, и наверно пулемет, когда то. Когда будет от кого в небе отбиваться. Но может к тому времени и мотор мощнее будет. Понаблюдав молча за суетой, залез в кабину. Тут уже приборов было много, по сравнению с дирижаблем. Добавился высотомер, простейший барометрический. Который перед вылетом, на земле, на ноль выставлять нужно. Спидометр, тоже простейший, от давления встречного воздуха работающий. Указатель вертикальной скорости и авиагоризонт. В общем почти хай тек. Сидение тоже, с регулировками. Двери ангара открылись. Я вылез.

– Привет, ты больше мешаешь или помогаешь? Спросил я Рамиро.

– Привет. Так же как и ты.

– Пошли в сторонку отойдем, без нас справятся.

– Пошли. Мы отошли к машине. К ангару подъехал грузовик. Самолет вытолкали наружу и стали заправлять из бочек.

– Откуда наблюдать будем?

– Поехали. Рамиро пошел к своей машине, я за ним. Мы отъехали примерно на километр, к небольшому холму. Охрана подъехала на моей машине. С ними приехали еще трое. Как все и влезли то. Те, кто и создавал этот самолет.

– А мишени где? Спросил я Рамиро.

– Вон там. Показал он рукой. Километрах в трех от нас, были построены несколько строений. Когда отстреляется сходим поглядим. Там кирпичные здания, деревянные, и окоп. И манекены в них.

– Ясно. Пулеметы на какое расстояние пристреливали?

– Триста метров. Смотри. Самолет чихнув запустился и теперь прогревался на холостых. Все кто был рядом отошли. Поработав так минут пять, он прибавил оборотов и тронулся с места. Проехав на средних оборотах до края аэродрома, километра два, он развернулся. Так же плавно снова тронулся, и через сотню метров, да газ. Мгновенно ускорившись, он метров через двести оторвался от земли. И так же резво пошел вверх. Когда он пролетал над ангарами, было видно, как убирается шасси. Он сделав пару кругов над аэродромом, забрался на высоту в пару тысяч. И оттуда стал пикировать на цели. Метров примерно с трехсот, пустил реактивные снаряды. Зрелище было красивое. Мишени окутались пылью и дымом. Сделав еще круг, зашел на цель снова. В этот раз он заходил по более пологой траектории. С высоты метров пятьсот. Теперь пулеметы. Огонь открыл сразу, издали. И прекратил метров за двести от цели. Верней я думаю, что патроны закончились. Шестнадцать секунд. Да он пожалуй и стволы спалил нафиг. Если бы не охлаждение воздушным потоком, то заклинили бы уже. Это считай три обычные ленты одной очередью. Но смотрелось красиво. Самое смешное, что для меня похоже и старается идиот. Выйдя из пике, он пошел в набор высоты. Развернулся, сделал пару красивых виражей, бочку, и завершил шоу, петлей Нестерова. И приземлился. Причем пробежал совсем немного. И на малом газу, подрулил к ангарам. Мы же все расселись по машинам и поехали к мишеням. Там было все изрыто. Небольшие кирпичные домики, все три были разбиты. И ракеты их нормально пробивали, и пулеметы. Деревянный сарай, тоже был в щепки, а манекены валялись все изломанные. Разве что на дне окопа, немного поцелее. Но и туда он умудрился залезть пулями. Парочка была разбита. Я поглядел повнимательней, пули получается еще и пол метра бруствера прошили, прежде чем их разнести. А ничего так. Серьезная машинка. Поехали к самолету. Пилот уже стоял рядом.

– Сколько на пикировании скорость была?

– Триста двадцать.

– А в горизонтальном полете с какой скоростью летит?

– Крейсерская двести двадцать, а разогнать до двухсот восьмидесяти получается. Это если аккуратно и недолго.

– Неплохо. Ты только такими длинными очередями не стреляй больше. Две-четыре секунды и все. Беречь нужно пулеметы то.

– Слушаюсь советник.

– А так, сколько в полете находился, самое большее?

– На пять часов топлива хватает, если на крейсерской. И чуть чуть еще остается.

– А высота? На сколько забирался?

– Четыре тысячи. Выше можно, но мотор как то по другому работать начинает, жёстче, и тянет хуже.

– Правильно, не надо в таких делах спешить, похоже топливо не годится, для такой высоты. Пускай присадок добавят сперва. Потом выше полезешь. На курсе держать надо? Или сам идет?

– Да почти и не нужно рулить. Даже ручки отпустить можно, не надолго правда.

– Молодец солдат.

– Спасибо советник.

– Поехали? Это уже Рамиро. Нам нужно было многое обсудить. Я две недели был в Зеле, а он в столице. Во дворце нас должна была уже ждать Шел. Поэтому мы расселись по машинам и тронулись одним кортежем. Если сюда ехали по «окружной», то сейчас поехали напрямую, через город. По пути проехали старый аэродром, с дирижаблями. После показались заводы. Черт, а ведь всего несколько лет назад, здесь ничего этого не было. Все при мне возникло. Скоро начался город. Скорость сразу упала. Узкие улицы, конные повозки, шарахающиеся от нас в стороны. И непуганые пешеходы. Но, это все не нервировало. Просто было понимание, что здесь другой уклад, по своему очаровательный. Путь до дворца, занял гораздо больше времени, чем путь от аэродрома до города. Но вскоре мы остановились перед дворцовыми воротами. Охрана, узнав автомобиль Рамиро, и разглядев его внутри, пропустила нас, быстро открыв ворота. Остановились мы на парковке. На ней были еще несколько машин, грузовых и джипов.

– Куда идем? Спросил я Рамиро.

– Пошли в мою часть. Поедим заодно. Иди, Шел там должна быть. Я пока пройду, насчет еды распоряжусь.

– Хорошо. Я знакомыми коридорами пошел в апартаменты Рамиро. Шел была уже там. Сидела за столом. И писала что то на листе бумаги, листая блокнот.

– Привет. Как ты тут без меня?

– Привет, нормально, есть хочу. Ответила она подняв голову.

– Сейчас Рамиро нас покормит.

– Как самолет новый?

– Отлично. Как и задумывали. Теперь у нас штурмовик есть. А вот и Рамиро. Он прошел и сел на диван.

– Скоро еда будет. Ну что, начнем?

– Начнем, что в столице говорят?

– Всякое говорят. Нужно собраться будет, с Дрогом и Ирном. В конце недели. Пора наверно начинать их от снабжения отрезать. Но это потом обсудим. Сейчас давай по делам нашим, здешним.

– Шел, у тебя что?

– По стройке все нормально, даже опережаем график.

– Как это? Обычно наоборот. Заметил я.

– Продажи отлично идут. Деньги соответственно тоже свободные есть. Вот и задействовали еще подрядчика, с востока.

– А Матр, как к этому отнесся? Спросил Рамиро.

– Нормально. У него же тоже там дом куплен, и ему как и всем не терпится, район заселить. И благодаря этому, он больше сил на ТЭЦ кинул. По стройке ее практически закончили. Сейчас котлы монтируют с генераторами и причал строят. К осени запустить планируем. Еще на три штуки заказы есть. В других владениях. Гир в Роксландии маршрут водный разведал, к большим запасам торфа. Сейчас углубляют, и в одном месте, перешеек прокапывают, между озерами. Километра четыре. Пленные Арамейцы к месту оказались. Гравий, на дороги, тоже возить начали. Взрывчатки много уходит. Но с дробилками новыми, быстро выходит. Причем другие владения тоже просят. Увидели, как железную дорогу отсыпают, и тоже захотели. Школы уже не вмещают всех, и механиков, и водителей и пилотов. Думаю, пока не поздно, в новом районе, несколько зданий под них пустить.

– Ну я не против, только покупайте, раз это чисто ваше. Вставил Рамиро.

– Конечно. Действуй, добавил я от себя.

– И еще, филиалы турфирм открывать нужно в других владениях. А то желающих много, но им сперва нужно до нас доехать.

– В чем проблема? Не понял я.

– Налоги. Мы же сюда платим? А те филиалы как? Рамиро, это по хорошему тебе нужно порешать. Чтоб какая то ставка фиксированная была, с офиса, в других владениях.

– Хорошо, тут помогу. А гравий, а мы им гравий за это можем дать. А вы так с выручки и платите сюда. Еще момент, по скоту. Шел, ты говорила с разводчиками? Готовы продавать?

– Да готовы, а при предварительных договоренностях по объему, готовы скидку к нынешней цене дать.

– А ты, Сер, в Зеле обсуждал?

– Да, будут брать. Желающие есть. Причем можно деньгами, можно товаром, ну фруктами или хлопком. По тем ценам, что ты предлагал.

– Хорошо. Шел, найдешь, кто займется?

– Хорошо. Тут принесли обед. И мы продолжили уже за едой. Уже разъезжаясь, мы договорились когда соберемся в Валларе.

Поместье

Мы сидели на балконе, с Деей и Гиром.

– А ты не хочешь побывать в Зеле? А Гир. Дея в очередной раз решила свозить Гира туда.

– Не знаю даже, может осенью. Сейчас дел много очень. Еще и с Арамеей не понятно. Гир довольно неплохо вошел в процессы, происходящие в Валларии, и в общество тоже. Он сумел и до своих соплеменников донести, что мы теперь союзники. И сейчас в приграничье и в Роксландии, происходило много процессов, приносящих довольно неплохие деньги. В армии тоже доля роксов стала ощутимой. Их там насчитывалось уже четыре тысячи. Так что Гир принимал участие в советах.

– Канал как долго рыть будете?

– Думаю, еще месяц-два. К осени точно готов будет. Взрывчаткой контур наметили. Теперь вручную выравнивают, грунт поднимают. Потом перешейки взорвем и все. Землечерпалку, плавающую, уже доделывают, через пару четвертей, своим ходом к нам пойдет. Дно ей подравняем. Но думаю, что уже на тот момент, канал проходимым будет.

– Смотри, очень на этот торф рассчитываем. Да и у вас в крепости, котельную переделали, насколько я знаю. Теперь нефтью топить не будем.