История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Оглавление

Ричард Шелтон Кирби. История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Глава 1. Истоки

Глава 2. Городское сообщество

Строительство в месопотамии

Гидравлическая и санитарная инженерия

Дороги, мосты и суда

Египетская инженерия

Пирамиды и храмы

Ирригация

Глава 3. Греческая инженерия

Минойская инженерия

Микенский вклад

Греки

Греческая инженерия

Эллинистический мир

Глава 4. Имперская цивилизация

Инженеры

Строительство

Водоснабжение

Мосты

Дороги

Озера, реки и гавани

Измерения

Машины

Добыча полезных ископаемых и металлургия

Византийская инженерия

Глава 5. Революция в энергетике

Энергия

Строители и постройки

Дороги и мосты

Каналы и тоннели

Дамбы, гавани, пристани

Глава 6. Фундамент для промышленности

Инженерные инструменты

Здания и мосты

Каналы и гавани

Городское строительство

Вода и огонь

Глава 7. Промышленная революция

Паровые двигатели

Энергия воды

Формулы

Железо

Цемент

Глава 8. Дороги, каналы, мосты

Каналы

Каменные мосты

Мосты с фермами

Ранние подвесные мосты

Трубчатые мосты

Глава 9. Пароходы и локомотивы

Пароходы

Паровые двигатели на судах

Локомотивы

Локомотивы на рельсах

Глава 10. Железо и сталь

Промышленность

Стальные мосты

Высотные строения

Глава 11. Электротехника

История электричества

Телекоммуникация

Электрическая энергия: генерирование и использование

Электростанции

Глава 12. Современный транспорт

Железные дороги

Городские железные дороги. трамвайные пути

Судоходство

Дорожное сообщение

Авиация

Трубопроводы

Глава 13. Гидравлическая и санитарная инженерия

Санитарная инженерия

Водоснабжение города нью-йорк

Сброс сточных вод

Реки и каналы

Ирригация и мелиорация

Глава 14. Строительство

Небоскребы

Подвесные (висячие) мосты

Стальные арочные мосты

Железобетонные мосты

Железнодорожные горные тоннели

Подводные тоннели

Глава 15. Размышления

Влияние инженерии на общество

Отрывок из книги

Существует два фактора, которые мы узнаем, изучая историю инженерного искусства: один – прагматический, другой – общий. В дополнение к обеспечению понимания того, что необходимо для национального развития, изучение истории инженерии наглядно показывает, что это такое – быть инженером. Для широкого круга читателей такой труд может дать понимание уроков инженерного опыта, а также знания о сложности окружающей среды, созданной человеком для себя. Он внушает уважение к прошлому, подчеркивая, что сегодняшние инженеры могут добиться многого, поскольку они вооружены опытом многих людей, живших до них. Как писал Джордж Сартон в «Истории науки»: «Почитание без прогрессивного развития скучно, а прогрессивность без почитания – безнравственна и глупа». И наконец, как и любое научное исследование, изучение истории инженерии расширяет человеческие горизонты и освобождает нас от узости мышления.

Цель любого исторического труда – трактовка развития и активности человека. История инженерного искусства – всего лишь один сегмент из великого исторического повествования, но, в отличие от других историй, он фиксирует человеческую деятельность, кумулятивную и прогрессивную. Слово «прогрессивная» в данном случае не подразумевает никаких суждений о достоинствах, а обозначает движение вперед, основанное на ранее существовавших знаниях. История инженерии, таким образом, описывает часть центральной темы истории, которая раскрывает развитие цивилизации.

.....

Оседлый земледельческий народ сформировался в плодородной долине Нила за много веков до того, как эти люди сумели изложить свои достижения в письменной форме. Подъем, расцвет и упадок египетской цивилизации можно проследить приблизительно с 4000 года до н. э. Государство после длительного периода междоусобиц объединилось. Одновременно с установлением безопасности начался рост населения и богатства. Чужеземные враги были или присоединены, или завоеваны и обращены в рабство. Египет медленно перерастал из царства в империю. Один важный этап в этом далеко не быстром процессе отмечен строительством пирамид, которые были воздвигнуты примерно в 2700–2200 годах до н. э. Ирригационные проекты двенадцатой династии 2000–1800 годов до н. э. идентифицируют второй этап, а великие храмы Луксора и Карнака – третий; эти памятники восемнадцатой династии в основном были построены в XVI–XIV веках до н. э. Поскольку воинственные цари того времени проводили агрессивную политику против захватчиков и расширили египетское правление от Сирии на севере до Ливии на западе, их народ жил в условиях относительной безопасности, изобилия и комфорта. А потом настало тысячелетие упадка и подчинения.

Рис. 2.7. Перемещение египетской статуи. Барельеф эпохи двенадцатой династии

.....