В книге сделана попытка максимально просто показать работу экономики, ее основных законов и явлений. Через 250 лет со времен Адама Смита и 150 лет со времен Карла Маркса прошло достаточно много времени, чтобы мировая экономика изменилась настолько, что классики и представить не могли. В книге разводятся понятия «капитализм» и «социализм», предлагаются категории государственная и частная экономики, что позволяет избежать идеологического противостояния и показать возможность и выгодность совместного существования таких форм организации общественного взаимодействия. Текст специально написан очень просто, рассчитан на простых людей, в числе приоритетов – краткость изложения. Рассмотрены наиболее актуальные проблемы, решить которые частная экономика в одиночку не сможет.
Оглавление
Сергей Александрович Халаев. Простая экономика для простых людей
Предисловие
Для чего эта книга
Проблемы, которые и не могли присниться классикам экономики
Перенаселение, нищета, скученность
Загрязнение
Космос
Энергетика
Еще
Что делать?
Почему частная экономика яростно отвергает государственную
Как решить противоречие?
Частная и государственная экономики
Дело в цене
Стоимость и потребительская стоимость
Реклама. Конкуренция
Эффективность
Экономичность
НТП
Капитализм, социализм, коммунизм и другие измы
Интересы
Материальные интересы
Другие интересы
Права и свободы
Развитие
Измы
Качество и уровень жизни
Демократия и диктатура
Коммунизм – утопия?
Государство. Общественные блага
Происхождение государства
Общественные блага. Налоги
Мировая экономика
Глобализация и интеграция мировой экономики
Военная доктрина
Заключение
Отрывок из книги
Частная экономика ищет дешевые ресурсы и рабочую силу, этого требует стремление к наибольшей частной выгоде. Частник строит предприятие в густонаселенном районе, не желая тратиться на социальную сферу, туда приезжают новые поселенцы – появились трущобы. В стране с дешевой рабочей силой стремление получить хоть какие-то доходы приводит к колоссальной концентрации населения со всеми вытекающими последствиями. Перенаселение, нищета и скученность – самые подходящие условия для пандемий, а в условиях постоянного перемещения пассажиров по миру – глобальная угроза.
Государство, не заинтересованное в прибыли, может создавать предприятия сразу с городами, в СССР таких было большинство, и даже Москва с Питером представляли собой вполне комфортные города.
.....
Такие реакторы бы позволили бы существенно улучшить транспорт: гигантские атомные самолеты с тягой на экологических рабочих телах, гибриды самолетов и дирижаблей с тягой от солнечных батарей имели бы неограниченный ресурс, летали бы годами на высотах от 20 км. Челноки бы обеспечивали перевозку пассажиров и грузов, продуктов питания и текущих расходных материалов, вплоть до перевозки бригад для проведения техосмотра. Через 10-20 лет потребность в железных и автомобильных дорогах с их огромными полосами отчуждения территории упала бы до минимума.
Награда была бы по-настоящему достойной: минимум отчуждения земли, восстановление природы, снижение рисков для человечества.
