Читать книгу Подземные миры Экзарии. Часть 2 - Сергей Панов - Страница 1

Попрощавшись со своими родными и друзьями, Игорь сел в такси и поздоровался с водителем:

– Здравствуйте!

– День добрый!

– Без пробок доберёмся?

– Да, до «Час-Пика» ещё далеко.

Игорь пристегнул ремень безопасности и за окном, сначала медленно, а потом быстро, поплыли силуэты людей, электромобилей, зданий. Он молчал, смотрел в окно, был отрешённым, его голова была забита мыслями о недавних событиях и планами на ближайшее будущее. Нарукавник показывал время пятнадцать часов сорок четыре минуты.

Такси направлялось к ближайшему космопорту. Они были возле каждого крупного города и их массовое строительство началось после две тысячи сорокового года. Космопорт занимал огромную территорию, на которой располагался комплекс различных сооружений: административные здания; склады с горючим; станция ремонта и технического обслуживания космических кораблей; множество ангаров и стартовых площадок; гостиница; торговые павильоны и залы ожидания. Космопорт мог принимать различные классы космических кораблей, кроме военных: грузовые, частные, пассажирские, научно-исследовательские. Для военных кораблей строились закрытые космопорты, являющиеся режимными объектами, доступ к которым был строго ограничен.

Игорь настолько был погружён в раздумья, что не заметил, как такси подъехало к космопорту.

– Уважаемый, мы на месте, – спокойно произнёс водитель, повернувшись к Игорю, сидящему на заднем сиденье электромобиля. В руках у него был считыватель, используемый для приёма оплаты. Игорь, расстроившись, что его раздумья неожиданно прервали, протянул свою руку и положил её на считыватель. Короткий сигнал означал успешную оплату. Игорь вспомнил, что у него после продажи самоцветов появилась внушительная сумма денег и он немного повеселел. Такие большие деньги у него были лишь пару раз, когда он получал гранты на научные исследования и разработки.

– Спасибо! – поблагодарил Игорь водителя, вышел из электромобиля, а затем неспеша пошёл в сторону зала ожидания. Такси развернулось и медленно «уплыло» в сторону города. Возле входа в зал ожидания толпилось несколько групп людей. Игорь обратил внимание на парня и девушку, которые стояли в обнимку и страстно целовались. Он сразу же вспомнил про Орфию и тут же к его горлу невольно подступил комок, а в груди защемило. Горечь от недавней утраты была всё ещё очень сильна. С трудом сдерживая внезапно нахлынувший поток чувств, Игорь вошёл в здание.

Внутри было тепло, очень светло и оживлённо. Повсюду горели экраны с различного рода рекламой. Они предлагали большие скидки на различные услуги, товары и путёвки. У людей среднего достатка особой популярностью пользовались путёвки на туристические базы Марса. Всё дело в том, что совсем недавно в разных частях этой планеты были обнаружены огромные системы пещер с удивительной флорой и фауной. Большая часть из этих пещер до сих пор не была изучена учёными.

Игорь негативно относился к разного рода рекламе, поэтому не стал акцентировать своё внимание на экранах и сразу направился к пункту досмотра.

Изначально он планировал собрать несколько сумок с различными гаджетами, экипировкой, снаряжением, но в итоге практически от всего этого отказался и решил лететь на Марс налегке, с одной небольшой сумкой. В ней было только самое необходимое: две пары сменных носков, нижнее бельё, зубная щётка, тюбик с зубной пастой, мыло, туалетная бумага, полотенце, тапки, батарейки, портативный аккумулятор, фотоаппарат, планшетный компьютер, фонарь, небольшой термос, фляга с водой, пара сухпайков, складной нож и набор отмычек. Кристалл с частичкой души Орфии Игорь положил поближе к сердцу – в нагрудный карман рубашки. Также он взял с собой свою любимую книгу – «Некрономикон».

Пройдя досмотр, Игорь пошёл к терминалу регистрации. Во множестве сфер человеческой жизни уже давным-давно вместо людей-операторов используются электронные терминалы самообслуживания со встроенным искусственным интеллектом, а также различные роботы. Терминал регистрации был оснащён датчиками и камерой, которые работали в автоматическом режиме, без участия человека.

– Здравствуйте, – мелодичным голосом произнесла девушка-голограмма, возникшая рядом с терминалом, как только Игорь подошёл к нему. – Приложите Вашу руку на считыватель, пожалуйста. Игорь выполнил указания голограммы. Голограмма слегка мерцала и «состояла» из синего света.

– Ваш рейс под номером «четыреста шестьдесят восемь» направлением «Новосибирск – Марс-один» отправляется через двадцать пять минут. – Пожалуйста, проследуйте в зал ожидания номер пять.

– Благодарю, – ответил голограмме Игорь и направился к эскалатору, над которым висело электронное табло с ярким текстом «зал ожидания номер пять». Голограмма растворилась. Всего в космопорту было десять залов ожиданий, при этом каждый зал мог вместить до тысячи человек. В каждом зале, помимо множества рядов удобных кресел, располагались магазинчики, заведения общепита, уборные, игровые комнаты.

Поднявшись по эскалатору, Игорь вошёл в зал ожидания. В нём было многолюдно, кто-то сидел, кто-то ходил, а по его полу ползали туда-сюда роботы-уборщики. Игорь выбрал свободное кресло в ближайшем к нему ряду и присел. «Все эти люди вокруг меня даже и не задумываются, что у них буквально под ногами находится целая подземная страна, населённая высокоразвитыми существами», – удивлялся про себя Игорь. В раздумьях он и не заметил, как быстро пролетело время.

– Уважаемые граждане, начинается посадка на рейс «четыреста шестьдесят восемь» направлением «Новосибирск – Марс-один», – прозвучало в динамике. Люди вокруг пришли в движение. Тут были и маленькие дети, и взрослые, и даже несколько пожилых в сопровождении более молодых. У каждого из них были свои цели посещения красной планеты. Кто-то летел ради любопытства; кто-то хотел изменить свою жизнь; кто-то искал любовь; кто-то проживал там постоянно или летел к своим родным, друзьям; а кто-то там работал.

Планету Марс люди начали активно колонизировать в две тысячи тридцатых годах. Электроснабжение первых поселений осуществлялось с помощью солнечных батарей, а колонисты питались ягодами, овощами и фруктами, выращиваемыми в специальных теплицах. Время нахождения колонистов было сильно ограничено из-за небольших объёмов воздуха, пищи и воды. Со временем на Марсе построили установки для терраформирования. На Марсе появилась атмосфера, похожая на земную, а на почве – первая растительность.

В настоящее время на Марсе существует множество городов-колоний. Космопорт «Марс-один» располагался внутри самого крупного города на Марсе, «Новом Вавилоне». Население этого города составляло более пяти миллионов человек – столько же, сколько сейчас проживает в городе Новосибирске. Город Новый Вавилон, как и все города на планете Марс, управлялся организацией под названием «Объединённое Марсианское Управление», сокращённо «ОМУ». Эта организация была создана тремя крупнейшими сверхдержавами на Земле, Россией, Китаем и Америкой, для совместного управления всеми городами-колониями на Марсе. Каждые пять лет лидер ОМУ менялся: первые пять лет – представитель из России, следующие пять лет – из Китая, потом – из Америки. Затем этот цикл повторялся снова. В данный момент лидером ОМУ является Джон Пенн, представитель из Америки.

Игорь шёл по стеклянному мостику, соединяющему зал ожидания номер пять с посадочной площадкой, на которой стоял пассажирский корабль среднего класса. Всего существовало три класса пассажирских кораблей: легкие, средние и тяжёлые. Лёгкие вмещали не более пятидесяти пассажиров, средние – не более двухсот, тяжёлые – не более пятисот. В ближайшей перспективе планировалась постройка сверхтяжёлых пассажирских кораблей, которые могли бы перевозить до тысячи пассажиров за один рейс. Но в данный момент они проходят заводские испытания. Крупнейшие сверхдержавы конкурируют между собой, стараясь быть первыми в создании таких кораблей. Скорость пассажирских кораблей составляла около тысячи километров в секунду или три миллиона шестьсот тысяч километров в час. Минимальное расстояние между Марсом и Землёй составляет около пятидесяти шести миллионов километров, таким образом полёт будет занимать около шестнадцати часов. В данный момент расстояние между планетами составляет около семидесяти миллионов километров, а значит полёт будет длиться около двадцати часов.

Игорь замедлил шаг, чтобы внимательно осмотреть корабль, так как это был его первый космический полёт. Ранее он уже летал, но только на обычных самолётах. Корабль походил на огромный самолёт или «спейс-шаттл», только гораздо больших размеров. Отличался он от обычных пассажирских самолётов и тем, что взлёт осуществлялся вертикально, а сам полёт – в горизонтальном режиме. На корабле, кроме бортового номера, была нанесена эмблема ОМУ. Корабль был оснащён несколькими двигателями. Одни использовались на старте и служили для преодоления земного притяжения, другие – для космического полёта, третьи – маневровые. Возле трапа стоял сотрудник космопорта в специальной униформе, контролирующий поток пассажиров. Вход в корабль осуществлялся по одному, с интервалом по две минуты между пассажирами.

Закончив осмотр корабля, Игорь прошёл по трапу и вошёл в него. При этом автоматически и в дистанционном режиме были считаны данные из чипа в руке Игоря. Сбоку загорелась зелёная лампочка, а на полу появились зелёные стрелки, которые показывали путь к оплаченному месту. Ориентируясь по этим стрелкам, Игорь проследовал вглубь корабля. Внутри было четыре ряда кресел: два слева, два справа, а по середине был довольно-таки широкий проход. Стрелки-указатели на полу вели вперёд по проходу, затем сворачивали налево к одному из кресел. Вокруг кресла загорелась зелёная подсветка – элемент удобной навигации пассажира к оплаченному месту. Игорь не сразу направился по стрелкам, а немного задержался, чтобы всё рассмотреть получше. Затем он проследовал к своему креслу. Не успел он сесть, как к нему подошла девушка в униформе космопорта. Игорь понял, что это стюардесса. Она поприветствовала Игоря: