Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Однажды в ураган
Мастер-класс адмирала Елагина
О пользе плохого результата
Вместо эпилога
«Не горят огни в агитпункте»
Человек за бортом!
Вместо эпилога
Необычная командировка
Вместо эпилога
В обеспечении ракетной стрельбы подводной лодки «К-19»
Вспоминая дальние походы на Кубу
Кто не рискует, тот не пьет шампанского!
Вместо эпилога
Еще раз о чинопочитании
Испорченная свадьба
Вместо эпилога
Еще раз о корабельном ЗРК «Оса-М», неисчерпаемом, как атом. И не только о нем
Вместо эпилога
Новогодняя история на техническую тему
Вместо эпилога
Про число 13 и «черную пятницу»
Вместо послесловия
Странное дежурство
Аварийное происшествие с оружием
Вместо послесловия
На побывку очень хочется! И еще пару строк об СКР «Жаркий»
По плану боевой подготовки
7 апреля 1989 года
Большой противолодочный корабль «Достойный» в Керчи и Севастополе
Глава 1. В Керчи
Глава 2. В Севастополе
Случилось это в мою лейтенантскую молодость в конце зимы 1974 года. Наш корабль БПК проекта 1135 «Достойный» Северного флота, на котором я служил в должности командира ЗРБ№ 1 стоял на якоре в маленькой губе Эйна, что находится в Мотовском заливе и вдается в южный берег полуострова Рыбачий. Восточный берег губы весьма высокий, а западный значительно ниже и не является препятствием для ветра западных направлений.
Надвигался ураган, ветер все усиливался, и возникла угроза срыва корабля в якоря. Поэтому вышестоящим командованием было принято решение: кораблю перейти в более безопасное место губу Териберка. К слову, на Крайнем Севере почти все вдающиеся в сушу бухты и заливы, в которые впадают реки и речки, называются губами. Как говорят северяне – губ много, а целовать некого.
.....
После ноябрьских праздников на корабль прибыла еще одна комиссия, теперь Военно-Морского флота совместно с разработчиками и изготовителями. Правда, они приехали выяснить только причину утыкания ракет на пусковой установке. Потому что, как потом мне один из них объяснил, разработчиками комплекса к моменту нашей стрельбы уже были известны конструктивные дефекты, приводящие к сходу ракеты с траектории сразу после старта и к несрабатыванию боевого снаряжения по малоразмерной воздушной цели, какой была и РМ-15, при минимальных промахах. И уже шла выработка технических решений для исключения подобных негативных явлений. А вот утыкания ракет на пусковой установке на кораблях всего ВМФ, вооруженных данными ЗРК, еще ни у кого не было.
Приступив к работе, члены комиссии сначала произвели тщательный осмотр всех механизмов пусковой установки и никаких нареканий не предъявили. Проверили работу и состояние всего электрооборудования – и опять все оказалось исправным. По этому поводу я с теплотой вспоминаю электромеханика Николая Кувшинова, который содержал ее самым добросовестным образом. Помню, как один из конструкторов даже принес из североморского хозяйственного магазина весы безмен и, зацепив крючком ту или иную подвижную деталь, замерял усилие, с которым она перемещалась внутри механизмов направляющих пусковой установки.
.....