100 великих загадок истории флота
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Оглавление
Станислав Зигуненко. 100 великих загадок истории флота
Предисловие
Дорога к океану, или Самые, самые первые…
Путешествия на плоту
Барки бога Солнца
Корабли критян, сирийцев, финикийцев
Античный флот
Находки на дне
Драккары викингов
Корабли Руси
Плывущие, словно облака
Корабли крестоносцев
Каракки и каравеллы, пинасы и галеоны
Плавание вокруг света
Королева входит в долю
В поисках Южной Неведомой Земли
«Стригущие волны»
Деревянные исполины
Необычные парусники
Первые пароходы
«Лошадиное» весло лучше ручного?
Пироскаф и другие
На воде – трактор?!
Пароход XVI века?
Так был ли Фултон первым?
Возвращение колесников
С паровым двигателем через Атлантику
Борьба за «Голубую ленту»
Турбина против поршня
Военные пароходы
На линии – гиганты
Наследники «Потаенного судна»
Реально существовавшие
Последователь капитана Немо
Железные «черепахи»
Подлодки вступают в бой
Субмарины Советской России
Проверка войной
«Наутилус» и другие
«Мастодонты» морских глубин
Гранды третьего поколения
Подводные истребители
Укротители глубин
Достижения и провалы четвертого поколения
«Юрий Долгорукий» вступает в строй
Субмарины спецназа
Подлодки меняют профессию
Глубже некуда
Покорители бездны
Подводные колокола
Снаряжение водолазов
Наследник «трехболтовки»
Батискафы, батисферы, гидростаты…
Легендарные «Миры»
Подлодки на дне Марианской впадины
Суда специального назначения
Потомки «Старой черепахи»
Вездесущий «Стерегущий»
Атомные ракетные крейсера
Линкоры
Несущие авиацию
Призраки морей
«Сундук» с ракетами
По сигналу тревоги
Морские санитары
Для ловли рыбы
Ледоколы
Корабль снабжения «Витус Беринг»
Современные грузовозы
Танкеры
Морские буровые
Корабли науки
В вертикальном положении
Морской космодром
Корабль-дрель
Плавучие АЭС
Возвращение парусов
Парусники без парусов
Самые быстрые морские суда
Удивительные судьбы иэкспедиции, сражения и катастрофы
Секрет «Лузитании»
Урок Цусимы
Ипостаси императорской яхты
Одиссея «Авроры»
Когда затонула «Армения»?
Пёрл-Харбор
Трагедия «Новороссийска»
Легендарный барк «Крузенштерн»
Эпопея «Челюскина»
Ледокол «Красин»
Подводные походы к полюсу
Вокруг света, не всплывая
Гибель «Трешера»
Потеряли… водородную бомбу?!
Пожар на авианосце «Форрестол»
Невезучая «Хиросима» К-19
Тайна операции «Дженифер»
Авария К-429
Эпопея «Комсомольца»
Последний поход «Курска»
Рекордсмены наших дней
Реактивные… суда
Взмахнул кораблик хвостиком…
Ныряющие самолеты, летающие субмарины…
Уйдет на дно бетонная подлодка?
Субмарина-невидимка
Мегаяхты миллиардеров
Жизнь под водой
Возвращение гигантов?
Города в океане
Библиография
Отрывок из книги
Реки, озера, моря и океаны издревле служили не только естественными преградами, но и объединяли людей в единое человечество. Потому что по рекам, по водной глади путешествовать зачастую намного удобнее, чем по непролазной чаще и буеракам суши.
Это знали уже первобытные люди. Однако даже тот, кто умел хорошо плавать, понимал: в воде он может продержаться всего лишь несколько часов, но не дней. А уж тащить с собой какой-либо груз, так вообще и не думай…
.....
Благодаря небольшой осадке на ладьях можно было без особых трудностей плавать по рекам, а при необходимости перетаскивать их через пороги или же из реки на другую реку волоком. Именно таким образом войско русского князя Олега преодолело заградительные цепи и овладело Царьградом.
Некоторые историки говорят даже, что Олег атаковал противника по суше, поставив ладьи на тележные колеса и развернув все паруса при попутном ветре. Завидев такую армаду, защитники Царьграда тут же сдались с перепугу.
.....