Илон Маск – один из самых противоречивых титанов Кремниевой долины. Одни считают его гением и визионером, другие— меркантильным мошенником. Маск является автором самых смелых идей, от колонизации Марса до имплантируемых в мозг микрокопьютеров. Но наиболее обсуждаемой до сих пор остается электромобиль.
Эта книга – история о том, как команда эксцентриков и новаторов, имея мизерные шансы на успех, изменила будущее. Как им это удалось? Как внутри устроена компания Tesla? Чем пожертвовал Илон Маск ради претворения в жизнь своей мечты? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в книге «Игра ва-банк».
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Оглавление
Tim Higgins. Создавая религию. Как Илон Маск превратил Tesla из компании-выскочки в самого дорогого автопроизводителя в мире
Пролог. Начало
Часть 1. Очень дорогой автомобиль
Глава 1. В этот раз все будет иначе
Глава 2. Призрак EV1
Глава 3. Игра с огнем
Глава 4. Не слишком секретный план
Глава 5. Мистер Tesla
Глава 6. Человек в черном
Глава 7. Белый кит
Глава 8. Сэндвич со стеклом
Часть 2. Лучший автомобиль
Глава 9. Спецназ
Глава 10. Новые друзья и старые враги
Глава 11. Роуд-шоу
Глава 12. Почти Apple
Глава 13. 50 долларов за акцию
Глава 14. Ультрахардкор
Глава 15. Один доллар
Глава 16. Возвращение гиганта
Глава 17. В сердце Техаса
Часть 3. Автомобиль для всех
Глава 18. Гига
Глава 19. Выход на мировую арену
Глава 20. Варвары в гараже
Глава 21. Муки рабочих
Глава 22. Почти S-E-X
Глава 23. Смена курса
Глава 24. Илон в аду
Глава 25. Саботаж
Глава 26. Ураганы Твиттера
Глава 27. Большая волна
Глава 28. Китайский прилив
Эпилог
От автора
Благодарности
Примечания
Пролог
Глава 1
Глава 3
Глава 4
Глава 5
Глава 6
Глава 7
Глава 8
Глава 9
Глава 10
Глава 11
Глава 12
Глава 13
Глава 14
Глава 15
Глава 16
Глава 17
Глава 18
Глава 19
Глава 20
Глава 21
Глава 22
Глава 23
Глава 24
Глава 25
Глава 26
Глава 27
Глава 28
Эпилог
Отрывок из книги
Прохладным мартовским вечером 2016 года Илон Маск поднялся на сцену дизайн-студии Tesla и предстал перед толпой своих поклонников. В черном пиджаке, с поднятым вверх воротником, словно злодей из фильмов о Джеймсе Бонде, он стоял на пороге осуществления десятилетней мечты. Мечты, ради которой так долго трудился. Сегодня он готовился торжественно представить электромобиль Model 3.
Дизайн-студия находилась недалеко от аэропорта Лос-Анджелеса, в том же комплексе, что и частная ракетная компания Маска SpaceX. Студия стала обителью творческого духа Tesla. В этом легендарном месте автомобильный дизайнер Франц фон Хольцхаузен, причастный к созданию обновленного Volkswagen Beetle и возрождению Mazda, возглавлял команду, которая воплощала в жизнь идеи Маска. Они мечтали создавать принципиально новые, революционные электромобили и отказались от скучного технологичного дизайна, характерного для конкурентов, которые всегда смотрели на такие новинки только как на эксперимент.
.....
Увидев tzero в действии, Эберхард был уверен, что компания должна производить именно спортивный электрокар. Однако Гейдж и Коккони предложили другую идею. Они хотели использовать новую аккумуляторную технологию для создания средства передвижения, доступного для всех. Литий-ионные батареи могли обеспечить машинам достаточный запас хода, чтобы превратить электромобиль из новомодной игрушки в повседневный транспорт.
Гейдж и Эберхард многое пережили вместе, но сейчас стало ясно, что их дороги разошлись. Они пришли к взаимопониманию. И хотя им не суждено управлять одной компанией, они остались деловыми партнерами. Эберхард договорился о покупке у Гейджа двигателей и электроники для своего родстера. Такая сделка не связывала компанию лишними обязательствами: AC Propulsion могла свободно заниматься своими делами.
Нет рецензий.Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу Создавая религию. Как Илон Маск превратил Tesla из компании-выскочки в самого дорогого автопроизводителя в мире
