Оглавление
Тим Скоренко. Изобретено в СССР
Введение
Авторское право
Куда податься изобретателю?
Финансируемые области
Критерии отбора
Часть I. Промышленность и транспорт
Глава 1. Глубокое бурение
До турбобура
Человеческий фактор
Рождение турбобура
Всемирный успех
С тех пор и навсегда
Глава 2. Подводная сварка
Метод Хренова
На практике
В последующие годы
Глава 3. Маленькая дорога
Истоки ДЖД
Расширение на Союз
Московские дороги
С тех пор и навсегда
Глава 4. Торможение парашютом
Быстрый тормоз
Из автомобиля – в самолёт
Скорости растут
Глава 5. Достижения Метростроя
Введение в типы станций
Своды «Маяковской»
Горизонтальный лифт
Единым сводом
Глава 6. Мирный атом
Предыстория реактора
Чикагская поленница
Советский атом
К мирному атому
Постфактум
Глава 7. Атомное плавание
США: подводная лодка
СССР: надводное судно
А что же в мире?
Глава 8. Раньше «Конкорда»
Небольшая предыстория
А что в СССР?
Взлёт и падение
Финал истории
Часть II. Наука
Глава 9. История рафанобрассики
Краткое введение в мейоз и конъюгацию
Искусство размножения
Взлёт и падение Георгия Карпеченко
Глава 10. Затерянные во льдах
Пири против «Севера-2»
Путь в Арктику
Папанин на льдине
Глава 11. Псы Господни
Брюхоненко и искусственное кровообращение
Из Воронежа в Москву
Сердца и лёгкие
Всему голова
Запоздалое признание
Глава 12. Просто линза
Белый офицер
Немного о телескопах
Система Максутова
Здоровая конкуренция
Глава 13. Разгоняем частицы
Введение в ускорители
Первые ускорители
Принцип автофазировки
Микротрон и синхротрон
Глава 14. Смотреть вглубь
В поисках дефектов
Опережая время
Прошлое и настоящее
Глава 15. Костная ткань
Зачем нужен аппарат Илизарова
Путь гения
Прыжки в высоту
Глава 16. Советский термояд
Принцип термояда
Как сдержать плазму
Советская идея
Токамак против стелларатора: день завтрашний
Глава 17. Не путать с лазером
Что такое мазер?
Кто изобрёл мазер?
Глава 18. Возбуждённые димеры
Теория димера
Сделано в СССР
Применение эксимерных лазеров
Глава 19. Да, нет, не знаю
От Фаулера к ЭВМ
Как строили машину
После «Сетуни»
Глава 20. Лабораторная жизнь
История первая: черенковский детектор
История вторая: электронное охлаждение ионов
История третья: квантовые точки
Часть III. Жизнь простого человека
Позже прочих
Промышленный плагиат
Как купить автомобиль
Глава 21. Человек и инструмент
Физика и музыка
Электронная мелодия
Секретное телевидение
Американская история
«Шарашки» и коммуналки
Глава 22. История кирзачей
Часть первая: кирза Поморцева
Часть вторая: синтетический каучук
Часть третья: советская кирза
Глава 23. Цифры в адресе
До индексов
Пилотный проект
Украинские адреса
Короткая история успеха
Глава 24. Электронная музыка
Военный инженер
Электронная музыка
12 лет работы
А что дальше?
Первый ли?
Глава 25. Пить кислород
Оксигенотерапия и не только
Сладкий воздух
Коктейль настоящего
Глава 26. Здесь вам не равнина
Советский альпинизм
Путь Абалакова
Изобретения Абалакова
Часть IV. Космическая эра
Глава 27. Сражаясь с давлением
Гонка за рекордом
В преддверии Осоавиахима
От Ч-1 до ОАХ-1
Путь к скафандру
Мы первые?
Глава 28. Космические врата
Совершенно секретно
С днём рождения!
Глава 29. Первый искусственный
Детские болезни
От большего к меньшему
Глава 30. Животное в космосе
Кто такая Лайка?
Бремя первых
К Белке и Стрелке
Глава 31. Вперёд, к Луне!
Успехи и провалы
От съёмки к мягкой посадке
Мягкая посадка
Конец лунной гонки
Глава 32. «Гагарин, я вас любила…»
Спутник и носитель
Гагарин – первый в космосе
Технические тонкости
Первый полёт
Значение полёта
Глава 33. В открытом космосе
Новый корабль
Шлюз и скафандр
Внутри и снаружи
Глава 34. Вопросы стыковки
Советская стыковка
Теперь – с пилотами
Стыковка современного типа
Глава 35. Дом на орбите
Война в космосе
Мирная станция
Миру – «Мир»!
Глава 36. Колесим по Луне
Построить планетоход: начало
Надежды и их крушение
И всё-таки – «Луноход»
После «Лунохода»
Глава 37. Космический беспилотник
Как устроен ТКС
Тем временем в ЦКБЭМ
ТКС в полёте
Будущее беспилотников
Глава 38. Ракетные двигатели
Опережая время
Закрытый тип
Космическая плазма
Бесконечная тема
Часть V. Оружие
Кратко о первенствах
Глава 39. Самая страшная бомба
Как работает водородная бомба
Идея Теллера
Тем временем в СССР
Что было потом
Глава 40. Удар из-под воды
Первые шаги к баллистической ракете
Большая разница
Подлодка стратегического назначения
Пустой выхлоп
Глава 41. С континента на континент
Немного предыстории
От первой к седьмой
А что же американцы?
Вернёмся в СССР
Космический старт
Глава 42. Быстрый и невидимый
«Термиты» на старте
«Р» значит «ракета»
Боевое применение
Глава 43. Отбивая снаряды
Кумулятивная угроза
Защита в динамике
Защита в активе
Часть VI. Вечные споры: в СССР или нет?
Глава 44. Самолёт без фюзеляжа
Попытка Юнкерса
БИЧ Черановского
…И другие
Глава 45. Споры о светодиоде
Что такое диод
Раунд и Лосев
После Лосева
Глава 46. Полёт над экраном
Финский опыт
Работы Алексеева
В промышленных масштабах
За рубежом
Глава 47. Картинка в объёме
Голография Габора
Голографическая гонка: США
Голографическая гонка: СССР
Глава 48. Кровь мертвецов
Как сдают кровь
Банковская история
Кадавры Юдина
Часть VII. Великие эмигранты
Отлив
Вторая волна
Третья волна и после неё
Часто задаваемые вопросы
Эта книга – не для специалистов
Немного про ошибки
Ещё несколько распространённых вопросов
Заключение
Избранная библиография
Об авторе
Отрывок из книги
Книга «Изобретено в России» оказалась востребована. Начиная её писать, я даже не думал о возможности издания, а она не только вышла на бумаге, но и попала в шорт-лист премии «Просветитель», оказалась на прилавках всех книжных магазинов страны и повлекла за собой несколько лекционных туров, посвящённых истории изобретательской мысли. Отвертеться от написания второй части после всего этого было невозможно.
Цели второй книги ничем не отличаются от целей первой:
.....
Тифлисская ДЖД имела две станции – «Пионерскую» и «Радостную», семафоры, стрелки, сигнализацию. Дети, в первую очередь отличники учёбы, выполняли функции машинистов, начальников станций, стрелочников, дежурных, кондукторов, кассиров, дорожных мастеров, носили соответствующую форму и, что главное, обучались в игре. При дороге существовал даже политотдел и собственная газета «Сталинский электровоз» с полным составом редакции. В общем, всё здесь было как у взрослых.
Результаты работы дороги стали видны уже в 1935 году: из 19 её строителей, которые в тот год оканчивали школу, 17 (!) поступили в транспортные вузы. Обучение в работе, обучение в игре, как бы это ни называлось, дало свои плоды – и детские железные дороги начали строиться по всей стране.
.....
