Оглавление
Томас Дерри. Краткая история технологий. Идеи, процессы и устройства, при помощи которых человек изменяет окружающую среду с древности до наших дней
Часть первая. С древних времен до 1750 года
Глава 1. Общий исторический обзор
Доисторический период
Месопотамская и египетская цивилизации
Возникновение Греции и Рима
Римская империя
Раннее Средневековье
Позднее Средневековье
Эпоха Возрождения
Возникновение современного мира
Глава 2. Производство продуктов питания
Приручение животных
Происхождение сельского хозяйства
Орошение
Возделывание земель в Европе
Приготовление еды и питья
Рыболовство
Влияние географических открытий
Развитие сельского хозяйства в 1500–1700 годах
Мелиорация
Глава 3. Производство для бытовых нужд
Истоки гончарного дела
Истоки производства текстиля
Изделия из слоновой кости, дерева, кожи, стекла
Слоновая кость
Дерево
Кожа
Стекло
Влияние греческой и римской цивилизаций
Средневековье
Средневековый текстиль и кожевенное производство
Мебель
Текстиль и стекло в 1500–1750 годах
Глава 4. Добыча и обработка металлов
Металлы в бронзовом веке
Ранний железный век в Греции и Риме
Металлообработка в Средневековье
Рост спроса на металлы в 1500–1750 годах
Дальнейшее развитие черной металлургии
Оружие
Приборостроение
Глава 5. Строительство зданий
Ранние империи
Греческое и римское строительство
Средневековье
Строительство с эпохи Возрождения до XVIII века
Глава 6. Транспорт
Начало: колесо и лошадь
Греко-римский период
Средневековый транспорт
Эпоха Великих географических открытий
Развитие в 1600–1750 годах
Глава 7. Средства связи и регистрация данных
Речь и регистрация данных
Измерения
Картография
Бумага
Истоки печатного дела
События 1500–1750 годов
Глава 8. Ранние источники энергии
Энергия человека и животного
Водяное колесо
Ветряная мельница
Глава 9. Истоки химической промышленности
Химическая отрасль в древние времена
Химия и текстильная индустрия
Производство пороха
Алхимики и ятрохимики
Начало современной химии
Часть вторая. От промышленной революции до 1900 года
Глава 10. Исторический обзор 1750–1900 годов
Общее введение
Ускорение развития промышленности в 1750–1792 годах
Период Великих французских войн (1792–1815)
От битвы при Ватерлоо до Выставки (1815–1851)
Период национальных войн (1851–1871)
Эпоха материализма (1871–1900)
Глава 11. Паровой двигатель
Введение
Создатели первых паровых двигателей
Уатт и Тревитик
Паровой двигатель на транспорте
Локомотивы и стационарные паровые двигатели
Дальнейшее развитие паровых двигателей
Паровые турбины
Теоретические основы
Глава 12. Станки
Введение
Развитие точной обработки
Преемственность новаторов
«Американская система»
Дальнейшее развитие (1850–1900)
Глава 13. Современный транспорт
Последняя эпоха паруса
Эра железных и стальных пароходов
Строительство железных дорог
Паромобиль и велосипед
Первые автомобили
Покорение неба
Глава 14. Строительство зданий: требования городских общин
Гражданское строительство
Строительные материалы (1750–1850)
Мебель
Новое применение кованого железа, стали и бетона
Развитие водоснабжения
Водопровод, канализация и санитария
Глава 15. Транспортное строительство
Строительство дорог
Каналы и регулирование русл
Железные дороги: верхнее строение железнодорожного пути
Мосты
Тоннели
Сухопутные работы для управления морским транспортом
Глава 16. Каменный уголь и металлы
Угледобыча
Чугун и кованое железо
Производство дешевой стали
Добыча цветных металлов в 1750–1900 годах
Новая металлопродукция
Вооружение
Глава 17. Новые материалы: каменноугольный газ, нефть и каучук
Истоки газового освещения
Век газа
Ранняя разработка битуминозных месторождений
Нефтедобывающая промышленность
Начало производства каучука
Вулканизация каучука
Каучуковые плантации
Глава 18. Развитие современной химической промышленности
Химическая промышленность и промышленная революция
Дальнейшее производство соды и серной кислоты в 1830–1900 годах
Синтетические красители
Взрывчатка
Электрохимические процессы
Искусственные удобрения
События 1830–1900 годов
Вклад химии в медицину
Глава 19. Текстиль
Прядильное оборудование в 1760–1850 годах
Совершенствование ткачества
Текстильное оборудование до 1850 года
Производство чулок и кружева
Швейная машина
Текстильная промышленность в 1850–1900 годах
Глава 20. Керамика и стекло
Гончарное производство в XVIII веке
Работы XIX века
Развитие стекольного производства
Стекольное производство в 1845–1900 годах
Глава 21. Двигатель внутреннего сгорания
Введение
Газовые двигатели
Нефтяные двигатели
Бензиновые двигатели
Заключение
Глава 22. Электротехническая промышленность
Исторический обзор
Выработка электроэнергии
Распределение электроэнергии
Телеграф и телефония
Электрическое освещение
Электродвигатель
Глава 23. Печатное дело, фотография и кинематограф
Отливка и комплектация шрифта
Пишущая машинка
Типография
Изготовление бумаги, переплет и иллюстрирование
Как появилась фотография
Любительская фотография и иллюстрация
Развитие кинематографии
Глава 24. Сельское хозяйство и пища
Сельское хозяйство: орудия
Сельское хозяйство: продукция
Сельское хозяйство: изменения в мире в 1850–1900 годах
Рыболовство и охота на китов
Переработка и консервирование продовольствия
Консервирование и заморозка
Глава 25. Эпилог: история технологий и общая история
Таблицы
Библиографический список
Отрывок из книги
Понятие «технология» подразумевает множество знаний и умений, благодаря которым человек изменяет среду своего обитания, поэтому история технологии – предмет комплексный и многообразный. Исследование осложняется тем, что прежние разграничения в истории технологии и нынешние разграничения в истории политики или развития интеллекта различны. Мы подробно рассмотрим развитие западных технологий. Изобретения стран Дальневосточного региона (Китай, Япония, Корея и т. д.) сыграли огромную роль в прежние века и, безусловно, требуют особого освещения, хотя их еще предстоит изучить должным образом. Однако даже с нашими ограниченными возможностями предварительный исторический очерк эпох и народов, с учетом их наибольшей значимости, позволит наглядно показать рост каждой технологической отрасли в конкретный период. В настоящей главе и главе 10 представлены отдельные факты, связанные с общей историей технологии.
Люди древнекаменного века (или эпохи палеолита), немногочисленные и рассеянные по обширным территориям, почти не влияли на окружающую среду. Четыре ледниковые эры так сильно изменили природу на огромных территориях, что с последствиями их воздействия было бы трудно совладать даже в XX веке. Древние люди лишь добывали пропитание и вряд ли досконально изучали климатические явления, почвы и особенности времен года, которые напрямую влияли на удачу во время охоты. Из-за недостаточной возможности противостоять холоду, в отличие от большинства животных, люди делали укрытия, часто прятались в пещерах и научились добывать огонь. Естественным путем они приобрели навыки находить топливо для поддержания огня, мастерить факелы и гасить пламя водой. А добывать огонь трением двух кусков дерева люди, скорее всего, научились, понаблюдав, что происходит, когда сухие сучья деревьев трутся друг о друга на ветру.
.....
Через 60 лет после изобретения паровой машины («огненной машины») Ньюкоменом, по крайней мере отчасти основанного на результатах экспериментов с атмосферным давлением, которые проводились членами Королевского общества и их учеными собратьями в Европе, Уатт создал более производительный паровой двигатель. Между тем произошли изменения на политической арене: французские амбиции разрушили договор об Утрехтском мире, подписанный Францией, Великобританией, Голландией и Австрией (1713); в 1763 году был подписан Парижский мирный договор между Великобританией, Францией и Испанией, закрепляющий основные результаты Семилетней войны. Великобритания, захватившая Канаду и Бенгалию, быстро обогнала стабильную Голландию, уравняв с ней показатели по поставкам сырья и приросту населения; Австрия, к которой отошли Испанские Нидерланды, никогда не была серьезным коммерческим соперником; а Франция являлась побежденным врагом Великобритании, причем в обоих полушариях.
Но не надо думать, что во время правления двух первых Георгов Великобритания заложила основы быстрого технического прогресса следующей эпохи. Было несколько веских причин для промышленной революции именно на Британской земле. Франция, с населением в три-четыре раза превышающим британское, по-прежнему производила больше железа и товаров из хлопка; с военной точки зрения у французов и англичан были одинаковые интересы, однако французские технологии настолько опережали английские, что 52-пушечный французский корабль ничем не уступал 70-пушечному британскому кораблю. Россия выплавляла больше железа, чем Великобритания, не говоря уже о Швеции – тогдашнем европейском лидере по производству железа, как по объему, так и по качеству. Голландия оставалась основным кредитором и мощным стимулом развития сельского хозяйства в Великобритании; благодаря голландским деньгам в шотландских университетах развивались медицина и химия. Общества промышленного развития, появившиеся в Лондоне, Бирмингеме и Манчестере к середине столетия, возникли также в Париже и Гамбурге. Франция соперничала с Англией в производстве легких тканей, дабы удовлетворить изысканные требования покупателей городских и далеких рынков, например в Дальневосточном регионе. Что касается общего объема экспорта, то в Великобритании он вырос с 8 до 15 миллионов фунтов стерлингов в год за период 1720–1763 годов; такой же рост объема экспорта наблюдался во Франции, но за период 1716–1787 годов.
.....
