Монография «Морские пираты: от Средневековья к современности» завершает цикл работ автора по истории морского пиратства, раскрывающих возникновение и совершенствование антипиратского законодательства. Написанная живо и занимательно, книга адресована прежде всего начинающим правоведам – студентам и аспирантам, но может быть полезна научным работникам, специалистам в области международного и национального права, а также широкому кругу читателей, интересующихся историей мореплавания.
Оглавление
В. Ф. Сидорченко. Морские пираты: от Средневековья к современности
Глава 1. Морское пиратство позднего Средневековья
1. Пираты северных морей
2. Средневековые пираты на Черном море
3. Пираты и рыцари
Глава 2. Пиратство эпохи образования национальных государств
1. Основные события мировой истории, повлиявшие на морское пиратство
2. Судовой журнал судна-охотника за пиратами: нормы жизни и промысла морских пиратов
3. Береговое право и пиратство на начальном этапе современности
4. Каперство и корсарство в XI–XIX вв
5. Походы казаков-пиратов в южных морях
6. Российский флот на Черном море
7. Пиратские государства в Африке
8. Защита морскими пиратами национальных государств Латинской Америки
9. Мексиканские пираты и испанские колонисты
10. Заключительная эпоха каперства при переходе к современности
Глава 3. Правовые особенности современного пиратства и борьба с ним
1. Тенденции развития современного морского пиратства
2. Места нападения пиратов
3. Понятие пиратства в международном праве
4. Организационно-правовые средства борьбы с пиратством
5. Рекомендации судовым экипажам при угрозе пиратского нападения
Отрывок из книги
Ha протяжении XI–XII вв. славянские пираты разбойничали в Балтийском, Северном и даже Баренцевом морях. От их набегов была дезорганизована морская торговля почти всех портов Балтики, включая славянские порты. С конца XII в. упорную борьбу с пиратами стала вести Дания. О характере пиратских набегов славян свидетельствует такой эпизод. 10 августа 1136 г. славянский пиратский флот напал на норвежский город-порт Конунгахаллу. В состав флота входили 780 ладей, в каждой из которых было по 44 воина и две лошади[1]. Флот вели князь Ратибор и воевода Унибор. Славяне овладели не только торговым флотом, стоявшим в порту, но также побережьем, а затем и всем городом, осада которого была длительной и упорной. Нападавшие разграбили все суда и город, а затем сожгли все, что могло гореть. Все жители, в которых победители не нуждались, были убиты. Остальных воины разделили между собой и увели на юг в качестве невольников. Вместе с тем победа досталась пиратам дорогой ценой: они потеряли 240 кораблей из 780[2].
Упадок торговли в Балтийском регионе, вызванный действиями пиратов, привел к тому, что его стали захватывать и колонизировать германцы, чему в немалой степени способствовали могущественные военно-монашеские рыцарские ордена, а затем и Ганза[3].
.....
Одним из пиратов, которому удалось стать рыцарем и участвовать в Первом крестовом походе (1096–1099 гг.), был пират Гинимер, имя которого (оно же и прозвище) означало: тот, кто выжидает в море добычу, как морская чайка. Когда один из руководителей Первого крестового похода[24] Годфрид Бульонский[25] решил взять на службу Гинимера, поскольку тот к этому времени уже более восьми лет пиратствовал на Средиземном море и мог обеспечить безопасное плавание кораблей с крестоносцами на борту, он предложил Гинимеру звание архипирата (пиратского адмирала), а затем и посвятил его в рыцари.
Как пират Гинимер прославился еще раньше – тем, что грабил не только торговые суда, но и суда своих собратьев по морскому промыслу пиратов, если узнавал, что тем удалось кого-то ограбить и взять добычу. He раздумывая, «как морская чайка, он отбирал ее силой и расправлялся с побежденным врагом по своим законам»[26]. Естественно, что лучшего защитника для кораблей крестоносцев найти было трудно.
