Оглавление
Вадим Герасимов. Скайдайвинг в 60+
Часть первая
Предисловие
Размышления
1. Все мы родом из детства
2. Сезон первый. Начало
Студент АФФ (AFF)! (год 2015-й)
Первые самостоятельные прыжки
3. Сезон второй (год 2016-й)
Лисий нос (Аэродром «Горская»)
Аэроград Коломна (первый сезон)
4. Сезон третий (год 2017-й)
Аэроград Коломна (второй сезон)
Окончание сезона (первая отцепка)
5. Сезон четвертый (год 2018)
И снова Коломна (третий сезон)
Пилот вингсьюта (Wingsuit)
Травма
6. Сезон пятый (год 2019-й)
Формация. или (RW – от простого к сложному)
Полет на неуправляемом куполе
И вновь Коломна (год 2019-й, пятый сезон)
Дайвинг в 65+!
7. Вместо заключения
Полет на реактивном истребителе
Прыжок с воздушного шара
Часть вторая
1. История возникновения парашютизма
2. Виды парашютов и виды парашютного спорта
3. Сухая статистика, но очень важная составляющая знаний о парашютизме
4. Парашютные рекорды, которые потрясают воображение
Отрывок из книги
Что же такое скайдайвинг? В буквальном переводе – это «ныряние с небес», красиво, не правда ли! А если проще, по-русски, – просто парашютизм. Захватывающий, зрелищный и необыкновенно красивый вид спорта, подразделяющийся на различные виды дисциплин, такие как: групповая акробатика, или, как ее обычно называют сами парашютисты, «RW или формация», то есть построение фигур в группе в свободном падении; фрифлай – это выполнение фигур и элементов, в том числе и в группе, в положении сидя, ногами вниз либо на голове, набирающее все большую популярность у молодежи, то ли из-за особой «крутости», то ли потому, что у «фрифлаистов» красивые, облегающие комбинезоны, без всяких там захватов (колбасок), «ласт» и прочего, то ли просто мода и здесь диктует свои права; скайсерфинг – некая смесь парашютизма со сноубордом, то есть прыжки в свободном падении с монолыжей и выполнение акробатических фигур в воздухе; вингсьют – прыжки в специальном костюме похожем на крыло, с «перепонками» между руками и телом и между ногами; купольная акробатика – построение фигур (формаций) под открытыми куполами, когда парашютисты делают захваты специальных парашютов друга у друга, выстраивая различные фигуры, чаще в виде ромба. Эти фигуры выполняются только с парашютами типа крыло, специально изготовленные для данного вида. Свуп – это пилотирование высокоскоростных куполов малой площади, с разгоном купола и быстрым снижением у земли и максимальным пролетом над поверхностью земли или бассейна по горизонту, рекордные прыжки этого вида составляют около 170 метров вдоль поверхности земли. Я перечислил, конечно, не все виды, а основные, тем более скайдайвинг развивается довольно быстро и рождаются новые направления, которые зачастую уже и парашютизмом назвать нельзя. К примеру бейсджампинг, то есть прыжки с гор и высоких скал в вингсьют-костюме. Одни это считают спортом, другие (как я, например) просто экстримом на грани фола. Хотя, наверное, это, судя по многочисленным видео, очень захватывающе, несмотря на высокую статистику смертельных случаев этого направления.
Почему я дал книге такое название, а не просто «Парашютизм в 60+»? Да все из тех же, маркетинговых соображений, которые могут привлечь внимание как скайдайверов, так и совершенно несведущих людей, у которых непонятный, но красивый термин может вызвать любопытство уже сам по себе, а потом они, может, и прочесть захотят, чтобы узнать, а что же это такое. Впрочем, о чем это я, ведь для себя решил, что напишу книгу для друзей, знакомых и близких мне людей…
.....
Вскоре нам выдали «круглые» парашюты Д-6 с запаской спереди. Была проведена подгонка подвесной системы, проверена готовность к прыжку и вот мы уже на линии стартового осмотра. Я должен был прыгать первым. Видимо, как имевший опыт, должен был показать свою решимость другим перворазам. Посадка в самолет АН-2, рев мотора, короткий разбег и взлет. Самолет слегка покачивало, и, глядя на других перворазов, видел на лицах вымученные улыбки, испуг, какое-то внутреннее напряжение, которое определяется одним словом – страх. Сердце громко стучало, все было как будто в первый раз, вот они те, казалось, уже давно забытые ощущения. Как всегда неожиданно, раздался звук сирены, означающий приготовиться. Встав, приготовился к прыжку, испытывая бурю эмоций. Выпускающий открыл дверцу и, похлопав меня по плечу, дал команду: «Пошел». Как когда-то давным-давно – кажется, в той, прошлой жизни – я, сгруппировавшись, бросился вниз, в бездну, навстречу земле. Динамический рывок, качнуло так, что успел увидеть хвост самолета, и вот уже круглый купол серого цвета бутоном расцвел над головой. Обычное штатное отделение, с принудительным раскрытием парашюта и равномерным наполнением купола. Как будто и не было этих 40 лет! Все тот же восторг, все то же ощущения счастья полета под куполом, когда под тобою зеленый ковер, квадраты полей и нити дорог. Ощущения под куполом иные, чем в самолете, в котором ты отделен от неба обшивкой фюзеляжа, тусклым маленьким иллюминатором и рокотом мотора. Страх обычно накатывает перед покиданием борта самолета, в момент, когда нужно сделать шаг за борт… Когда же купол открывается, все страхи улетучиваются и остаются только самые позитивные ощущения. Это и бескрайность неба, тишина, медленное приближение земли и меняющаяся картинка ее поверхности, от похожей на карту к все более реальной. Развернулся против ветра, и вот уже зеленый ковер подо мной начинает приближаться все быстрее и быстрее. Боже ж ты мой, высота травы более двух метров! Группировка и довольно жесткое, но ровное приземление, и все, звенящая тишина, стрекот цикад и купол, лежащий сверху высоченной травы. Собрав купол и не зная, куда идти, так как трава была какой-то фантастической высоты (ни ранее, ни позднее я такой высокой травы более не встречал), по звукам вышел к летному полю. Все довольны, обнимаются, искренне радуются, делятся эмоциями и впечатлениями. Как все-таки он короток – этот миг, миг остроты ощущений, эмоций, которые дарит прыжок! Дома за рюмкой коньяка сказал жене, что так здорово день ВДВ я не отмечал тысячу лет.
В течение последующего года я не раз вспоминал этот прыжок, мне он даже несколько раз приснился.
.....
