Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Предисловие
1969
Волк
Еще один взлет
Лиса в окладе
Первая
Фото В. Пескова и из архива автора. 4 февраля 1969 г
Где зимовал аист?
Мещерский дневник
Дар-эс-Салам, начало пути
Дорога
Заповедник Микуми
Хемингуэй-младший
Белый охотник
Люди с копьями
Золотой кратер
Леопард
Машина с ежиком
Горячая степь
Свидание на Хопре
«Русский дом»
Охота – дело серьезное
Живая рыба
Лосиный зов
У старых берез
Лесное чутье
Камень с Оки
Черныши на березах
1970
Обыкновенное чудо
Любовь
У нас в редакции
Птица и зеркало
Сушат крылья
Воробей
Мгновение
Укор
Смекалка кормит
Материнство
Следы
Пернатые бегуны
Вечно гонимый
Проснулся лев…
Лось с колокольчиком
Охота к перемене мест
Муха цеце
Лесное половодье
Случай в степи
Пройдите мимо…
О нашей победе
Журавлиные пляски
Беречь природу!
Эти странные птицы
Дорога на Гамбург
Подкидыш
Воспитание
Кроткие великаны
Лето было сухое…
Друзья
Чутье
Фламинго
Это надо уметь!
Четыре часа в ловушке
Загадка океана?
Старая, старая мельница…
Турниры
Василий Михайлович Песков как-то особенно точно умел выбирать людей, о которых писал. Мы многих из них не знаем да и не знали никогда, а читать интересно. Бабка Атониха на переправе через реку, Лыковы из «Таежного тупика», летчик Девятаев, улетевший из фашистского плена с товарищами на угнанном самолете… Песков всех их открывал в своих странствиях.
Но интервью с одним человеком – просто уникально. Потому что человека этого знал весь мир, а мы называем Маршалом Победы. Георгий Константинович Жуков.
.....
Поглядите внимательно на лицо женщины. Кем она была в жизни? Вы скажете: это учительница. Школа непостижимым путем отмечает лица своих служителей. Зинаида Петровна Кокорина почти тридцать лет была учителем и директором школы. Но ее взрослые воспитанники и недавние ученики из поселка Чолпон-Ата у киргизского озера Иссык-Куль, читая эту заметку, наверняка удивятся, узнав, что их седовласая добрая «историчка» Зинаида Петровна была летчицей. И не просто летчицей, но первой советской летчицей.
Было это очень давно, если мерить время марками самолетов. Это было в годы, когда страна не имела еще своих самолетов, летали на покупных французских: «Фарманах», «Ньюпорах» и «Моран-Парасолях». Это кажется непостижимо далеким временем, если оглянуться от рубежа, взятого новым, почти фантастическим самолетом Туполева. Но, в сущности, это было недавно, если человек, летавший на этих самых «Ньюпорах», может, в качестве пассажира, правда, через пару годков полететь на нынешнем сверхсамолете.
.....