Читать книгу Красная армия против вермахта: - Виктор Баранец - Страница 1

Великая Отечественная война породила не только огромное количество героев, но и «рекордсменов» ратных битв. Это бойцы Красной армии, которые уничтожили наибольшее количество техники и солдат противника. Но такие же «ударники» были в армиях наших союзников и врагов. Их достижения дают богатую пищу для размышлений. Попробуем разобраться в них.

«Сталинские соколы» и «орлы Гитлера»

Когда закончилась война, историки боевой авиации стали подсчитывать, сколько же самолетов «намолотили» советские и немецкие летчики. И сразу начались яростные споры, главным образом вокруг методик подсчета сбитых машин и достоверности данных об их поражении. Споры эти продолжаются до сих пор. И кто же считается чемпионом воздушных побед? В нашей таблице (см. справа вверху) - первая десятка советских и немецких асов. Взглянув на эту таблицу, неискушенный человек наверняка будет удивлен результатами немецких асов. Ведь все лучшие «сталинские соколы» из первой десятки не набрали и сотни побед, а у лучших «орлов Гитлера» таких побед набралось за три или две сотни. Вывод напрашивается сам собой: наши хуже воевали? Но так ли это на самом деле? Говорит военный историк Павел Аксенов: - Понять и объяснить секрет невероятной результативности истребителей люфтваффе не так просто. Я уже более 30 лет занимаюсь этим вопросом, перелопатил тысячи немецких документов и потому могу утверждать с высокой долей уверенности, что боевые счета всех без исключения немецких асов завышены. К такому же выводу пришли и десятки моих коллег - исследователей этого «феномена». Причем не только в России, но и некоторые в Германии. Раздувать успехи лучших воздушных бойцов - стандартная практика гитлеровской пропаганды. А она, как вы понимаете, по определению не может быть объективной. С Аксеновым согласен и другой российский исследователь вопроса - кандидат исторических наук Павел Гончаров. Он считает, что «истинное количество побед большинства немецких асов установить невозможно». Потому в германских источниках обычно указывается то число побед, которое было записано на счет летчика его командованием. Но с чем же связан тот огромный разрыв между результативностью асов люфтваффе и ВВС Красной армии? Многие наши специалисты считают - с особой системой подсчета сбитых самолетов - по количеству моторов. Одномоторный истребитель - один сбитый самолет. Четырехмоторный бомбардировщик - уже четыре сбитых самолета. И еще одно объяснение «феномена» люфтваффе: Германия на всех фронтах долгое время воевала при огромном численном превосходстве над противником. И в войне против СССР немецкие асы активно пополняли свой боевой счет в первые годы войны, когда у Германии было преимущество над советской авиацией. Но как только оно стало таять, «счет рекордам» начал тормозить. Ну а если обратить внимание еще на один критерий эффективности - на соотношение количества боевых вылетов и побед при этом, то достижение «чемпиона» Эриха Хартманна сразу тускнеет: 1400 вылетов, 825 боев и «всего» 352 сбитых самолета. Гораздо лучше этот показатель у Вальтера Новотны: 442 боевых вылета и 258 побед. Еще один «феноменальный ас» - Герхард Баркхорн во время первых 119 вылетов не одержал ни одной победы, зато  был дважды сбит. А наш легендарный Покрышкин во время первых же боевых вылетов начал «валить» немецкие машины. И его ни разу не смогли сбить.