Оглавление
Виктор Марковский. Камуфляж и бортовые эмблемы авиатехники советских ВВС в афганской кампании
Афганская палитра
Истребители МиГ-21
Истребители МиГ-21
Истребители МиГ-21
Истребители МиГ-21
Разведчики МиГ-21Р
Истребители МиГ-21
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители МиГ-23
Истребители-бомбардировщики Су-17
Истребители-бомбардировщики Су-17
Истребители-бомбардировщики Су-17
Истребители-бомбардировщики Су-17
Истребители-бомбардировщики Су-17
Истребители-бомбардировщики Су-17
Разведчики Су-17
Разведчики Су-17
Разведчики Су-17
Разведчики Су-17
Истребители-бомбардировщики Су-17
Истребители-бомбардировщики МиГ-27
Истребители-бомбардировщики МиГ-27
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Штурмовики Су-25
Фронтовые бомбардировщики Су-24
Фронтовые бомбардировщики Су-24
Фронтовые бомбардировщики Су-24
Фронтовые бомбардировщики Су-24
Дальний бомбардировщики Ту-16
Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
Постановщики помех Ту-22ПД
Военно-транспортные самолеты Ан-12
Военно-транспортные самолеты Ан-12
Военно-транспортные самолеты Ан-12
Военно-транспортные самолеты Ан-12
Военно-транспортные самолеты Ил-76
Военно-транспортные самолеты Ил-76
Вертолеты Ми-6
Вертолеты Ми-6
Вертолеты Ми-6
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-8
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Вертолеты Ми-24
Отрывок из книги
Афганская война стала не только первым крупномасштабным военным конфликтом нового времени с участием советской военной авиации и источником уникального боевого опыта для всех родов ВВС. В боевой обстановке были опробованы новые схемы недавно введенного в советской авиации камуфляжа. Впервые после продолжительного послевоенного периода на самолетах и вертолетах появились декоративные элементы – отметки о боевых вылетах, наградах летчиков и разнообразные эмблемы. «Бортовая живопись», столь излюбленная в авиации многих стран, долгое время у нас не приветствовалась, считаясь не отвечающей требованиям армейской дисциплины и строгого военного распорядка. Военная обстановка оказалась более демократичной, дав возможность самовыражению авиаторов и зримому воплощению их отношения к своим боевым машинам.
Не всегда эмблемы носили подчеркнуто воинственный характер. В большинстве своем рисунки, напротив, имели юмористический оттенок, а то и откровенную карикатурность исполнения – то ли в силу присущей авиации специфики, то ли по необходимости компенсировать напряженность военных будней. Итогом стали наиболее распространенные в качестве героев эмблем персонажи мультфильмов и детских книжек.
.....
В большинстве своем (за исключением разве что пары белорусских полков) Су-25 не несли и известную эмблему «Отличный самолет», которой отмечались экипажи, успешно овладевшие курсом боевой и политической подготовки – в «воюющих» частях штурмовой авиации, то и дело посылавших группы в Афганистан, было не до соцсоревнования.
Прочие «росписи» на бортах Су-25 носили практический характер – уже в заводском исполнении разработчики предусмотрели множество надписей эксплуатационного характера. Текстовые и знаковые трафареты красного, желтого и синего цвета соответствовали разным видам и объему подготовок – предварительной, предполетной и к повторному вылету, указывая, какой лючок следует открывать, на что обратить внимание и какой агрегат проверить. Тут же напоминались контрольные значения требуемых параметров – давление в гидросистеме, воздуха в колесах, загрузка и прочее, благодаря чему машину в полет мог выпустить даже «молодой и необученный» механик. Удобством в обращении и обслуживании Су-25 выгодно отличался от многих машин, а обилие броских технических «граффити» с первого взгляда вызывало впечатление: «Его можно читать, как газету».
.....
