Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
От автора
Звездный час капитана Галкина
Арктический пролог
1000 миль во льдах
Три встречи с Юрием Визбором
Токарчук за разрядку…
Испытание Арктикой
Лоцманы Енисея
Научные заботы арктического порта
Тайна острова Песцовый
Ледовая разведка
Чрезвычайное происшествие
«Подрезанные крылья» Севера
Утраченный фасад России
Затянувшийся рейс
Таймыр против «Таймыра»
Борис Гирш: «Альтернативы атому я не вижу…»
Первое свидание с реактором
Четверг – рыбный день
Урок капитана…
Ручник, он и в Арктике ручник
Не велено пускать
Бесконечный арктический круг
Как я играл с облаками
Приключения зеленого чемоданчика, или Чувство полета
Мне доктор пиво прописал…
«Мама, я хочу домой…»
Десять минут одиночества
Умка ищет пищу…
С Арктикой я связан уже давно. Впервые попал сюда еще в 1978 году, а спустя четыре года «заболел» ею капитально и, как мне кажется, навсегда.
Сначала был Диксон. Потом, позже, Амдерма, Мурманск, Земля Франца-Иосифа, Певек, остров Средний, Тикси, остров Уединения, мыс Челюскин, Черский, Берингов пролив, Северная Земля, Хатанга, мыс Косистый, Северный полюс, мыс Желания, Провидения, залив Креста, Новосибирские острова, поселок Эгвекинот… Вот лишь часть того, что было. О многом я писал для газет и журналов. Многое снимал для ИТАР-ТАСС. Но большая часть все-таки оставалась в блокнотах и в архиве.
.....
– Не жалеете, что ушли с «Павла Пономарева»?
– И да, и нет. Жалею потому, что с ним многое связано. Хотя бы рейс в Дудинку. Но время берет свое, как я уже говорил. Естественно, что на «Никеле» работать комфортнее и интереснее. Это современное морское транспортное судно. Здесь бытовые и производственные условия для моряков много лучше. Применены десятки технических новшеств, а значит, расширены возможности и судна, и мои как капитана. Но когда в порту или в море вижу «Павла Пономарева», нет-нет, да кольнет сердце. Родной ведь пароход…
.....