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Vladimir Balza Franco. Cadenas de suministro, logística y prácticas colaborativas en el Caribe colombiano
Contenido
Prólogo
Introducción
Metodología general
Capítulo 1. Modelación logística aplicada a las cadenas de suministro agroindustrial: evidencias de la cadena productiva de mango en el departamento del Magdalena
Introducción
El cultivo de mango en el departamento del Magdalena
Modelación de cadenas físicas de distribución
Modelación de la cadena de producción y distribución de mango en el Magdalena
Conclusiones
Referencias bibliográficas
Capítulo 2. Gestión logística del suministro de mercancías: diseño de rutas para un sistema de distribución física comercial. Evidencias del departamento del Atlántico
Introducción
La logística y la cadena de suministro
Diseño de rutas de distribución física de mercancías (“última milla”)
Caso de estudio de una distribuidora de mercancías
Conclusiones
Referencias bibliográficas
Capítulo 3. Prácticas logísticas colaborativas: evidencias del sector de proveedores de servicios logísticos en el Caribe colombiano
Introducción
Logistics Services Providers: actores cruciales de la cadena de suministro
El sector logístico en Colombia
Los proveedores de servicios logísticos en el Caribe colombiano
Tipología de proveedores de servicios logísticos
Estudio descriptivo de proveedores de servicios logísticos en Colombia
Operadores logísticos y escenarios de aglomeración en el Caribe colombiano
Caracterización de los LSP del Caribe colombiano
Tipos de sistema de información para la logística
Grado de subcontratación de la operación logística
Frecuencia de actividades relacionadas a la colaboración
Frecuencia de las prácticas logísticas cooperativas
Análisis de los resultados. Prácticas logísticas cooperativas horizontales entre LSP
Actividades relacionadas a la colaboración entre LSP
Relación entre inversión en sistemas de información y prácticas cooperativas
Relación entre tamaño del LSP y prácticas cooperativas
Subcontratación de operaciones logísticas
Conclusiones
Referencias bibliográficas
Epílogo
Отрывок из книги
Prólogo
Introducción
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La matriz de resultado sugiere que toda la producción del municipio de El Banco (al sur del departamento) debe ser comercializada en el departamento del Santander (al sureste): 6.808 toneladas de producto. A su vez, el municipio de Santa Ana (al sur) debe enviar su producción, 821 toneladas, para complementar los requerimientos de demanda del departamento del Santander. Por su parte, el municipio de Zona Bananera debe dividir su producción entre los mercados del departamento de Santander (al sureste), 1.073 toneladas, y La Guajira colombiana (al norte), con 1.264 toneladas. El municipio de Ciénaga, que presenta la mayor producción de mango del departamento del Magdalena, deberá suministrar 2.810 toneladas al departamento de Sucre, 2.141 toneladas a Santander, 391 toneladas al departamento del Atlántico (al este) y 2.527 toneladas a La Guajira (al norte).
Luego, de acuerdo a lo definido en el proyecto, se preestablecen cuatro municipios del Magdalena —Ciénaga, Zona Bananera, Santa Ana y El Banco—como potenciales puntos de ubicación del centro de acopio. Para determinar cuál de estos es el más adecuado, se recurre a calcular por medio de los algoritmos de Kruskal y de Dijkstra el árbol de menor recorrido y los caminos de menor coste, respectivamente (Villalobos, 2006). La variable que se evaluará por medio de los algoritmos mencionados es tonelada-kilómetro, como medida característica en el transporte de carga por largas distancias.
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