Оглавление
Владимир Гаранин. Записки деда
Крейсер «Адмирал Макаров»
Корабельный КИК
Переход Кронштадт – Петропавловск-Камчатский. 21.07 – 31.08. 1959 г
Это Тихий, или Великий океан!
Камчатка. Август 1959 – июль 1966
1-й поход на боевые работы. 3 октября – 3 ноября 1959 г
2-й поход на боевые работы. 27 декабря 1959 – 17 февраля 1960
3-й поход на боевые работы. 12 июня – 22 июля 1960 года
4-й поход на боевые работы. 3 сентября – 26 октября 1960 г
5-й поход на боевые работы. 11 января – 20 февраля 1961 года
6-й поход на боевые работы. 6 марта – 27 апреля 1961 года
7-й поход на боевые работы. 30 июля – 12 августа 1961 года
8-й поход на боевые работы. 14 августа – 13 ноября 1961 года
9-й поход на боевые работы. 19 июля – 20 сентября 1962 г
10-й поход на боевые работы. 29 сентября – 31 декабря 1962г
Флагманский штурман – я
11-й поход на боевые работы. 2 мая – 17 июля 1963 года
12-й поход на боевые работы. 10 ноября 1963 – 14 марта 1964 г
13-й поход на боевые работы. 1 октября – 13 ноября 1964 года
14-й поход на боевые работы. 22 ноября 1964 – 28 марта 1965 г
15-й поход на боевые работы. 29 мая – 22 июня 1965 года
16-й поход на боевые работы. 11 июля – 16 сентября 1965 года
17-й поход на боевые работы. 14 октября 1965 – 15 января 1966 года
18-й поход на боевые работы. 1 – 31 марта 1966 года
19-й поход на боевые работы. 7 мая – 7 июля 1966 года
Кое-что, не отраженное в Записках
«Арнольд» или «Ванденберг»?
И мы пахали. К 50-летию полёта Юрия Гагарина
Отрывок из книги
Владимир Константинович принадлежит тому поколению победителей, про которое можно смело сказать словами фильма: «Поколение первых». На их долю выпали огромные испытания и вызовы, большие перемены как в мире и в стране, так и в Военно-морском флоте. Они всё смогли, они всё сделали! Появление ракетного оружия, создание ядерных боеприпасов, активное развитие космической, даже не отрасли – эры – всё это дало возможность этому великому поколению проявить свои силы, мудрость, знания и дружбу. Настоящую дружбу и любовь!
По каждому жизненному этапу этого военного моряка можно писать отдельную книгу, отдельную историю. Лейтенантские годы пришлись на время службы на крейсерах Второй Мировой войны. Там он получил закалку и опыт. Затем – новый вид кораблей, кораблей, которые непосредственно занимались испытаниями ракетно-ядерного оружия огромной разрушительной силы. Автор очень живо, остроумно и подробно описывает все трудности тех походов. Они были первыми, они дали толчок развитию большого отряда отечественных кораблей, контролирующих параметры орбитальных объектов. Только на Тихоокеанском флоте к началу 90-х годов работало восемь подобных кораблей: «Сибирь», «Спасск» («Сучан»), «Сахалин», «Чукотка», «Чажма», «Чумикан», «Маршал Неделин» и «Маршал Крылов». Легенда прикрытия – «4-я Тихоокеанская океанографическая экспедиция», ТОГЭ-4, затем ТОГЭ-5. В начале 80-х соединение этих кораблей получило окончательное наименование – 35-я бригада кораблей измерительного комплекса. В Атлантике работали суда под легендой «СКИ ОМЭР АН СССР» – Службы космических исследований Отдела морских экспедиционных работ Академии наук. В 1994 году тихоокеанское соединение прекратило своё существование, но в составе флота остался «Маршал Крылов», расширивший свои возможности.
.....
Пролив Бориса Вилькицкого. Здесь в долготе 104 градуса Восточная достигли самой северной точки маршрута. Широта 78 градусов Северная. До Северного полюса отсюда 720 миль.
17 августа прошли пролив Вилькицкого. В море Лаптевых вышли на чистую воду. Скорость 11 узлов, температура воздуха +2 градуса, слабый южный ветер. Глубины по маршруту малые, 15 и менее метров.
.....
