Правовое регулирование деятельности морского транспорта

Оглавление

Владимир Николаевич Гречуха. Правовое регулирование деятельности морского транспорта

Предисловие

Раздел 1. Общая характеристика морского транспорта

Глава 1. Понятие морского транспорта и торгового мореплавания

1.1. Особенности морского транспорта

1.2. Понятие торгового мореплавания, его система

1.3. Морские порты

1.4. Морское судно, его виды. Правовой статус судна

1.5. Экипаж судна. Капитан судна

Глава 2. Государственное управление в области торгового мореплавания

2.1. Характеристика государственного управления в области торгового мореплавания

2.2. Государственный надзор за торговым мореплаванием

2.3. Государственно регулирование деятельности в морском порту. Государственный портовый контроль

2.4. Безопасность торгового мореплавания

Глава 3. Нормативные источники, регулирующие деятельность морского транспорта

3.1. Законы как источники, регулирующие деятельность морского транспорта

3.2. Подзаконные нормативные правовые акты, регулирующие деятельность морского транспорта

3.3. Международные правовые источники

Глава 4. Перевозка как гражданско-правовая категория

4.1. Понятие перевозки, ее этапы

4.2. Классификация перевозок

Раздел 2. Внутренние перевозки морским транспортом

Глава 5. Правовое регулирование внутренних перевозок грузов морским транспортом

5.1. Долгосрочный договор об организации морских перевозок грузов

5.2. Букинг-нот, берс-нот

5.3. Договор морской перевозки груза

5.4. Перевозка груза по коносаменту

5.5. Договор фрахтования (чартер)

5.6. Ответственность за нарушения обязательств по морской перевозке груза

Глава 6. Правовое регулирование внутренних перевозок пассажиров и багажа морским транспортом

6.1. Виды морской перевозки пассажиров

6.2. Договор морской перевозки пассажира

6.3. Договор перевозки багажа

6.4. Ответственность перевозчика за нарушения обязательств по перевозке пассажира и багажа

Глава 7. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)

7.1. Правовая природа договора фрахтования судна на время

7.2. Понятие договора фрахтования судна на время, его признаки и структурные элементы

7.3. Ответственность за нарушение обязательств по тайм-чартеру. Ответственность судовладельца

Глава 8. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)

8.1. Понятие договора фрахтования судна без экипажа, его структурные элементы

8.2. Содержание бербоут-чартера. Обязанности судовладельца

8.3. Ответственность за нарушение обязательств по бербоут-чартеру

Раздел 3. Международные морские перевозки

Глава 9. Общая характеристика международных морских перевозок

9.1. Виды морского судоходства и формы перевозок

9.2. Источники международного торгового мореплавания

Глава 10. Международные морские перевозки грузов

10.1. Международные линейные перевозки

10.2. Перевозки грузов по коносаменту. Брюссельская конвенция 1924 г. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 Г

10.3. Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов 2008 Г

Глава 11. Международные морские перевозки пассажиров

11.1 Брюссельская конвенция 1961 Г

11.2. Международные конвенции о перевозках пассажиров морем 1967 г. и 1974 г

Раздел 4. Претензионно-исковой порядок разрешения споров. Страхование

Глава 12. Претензии и иски при перевозках морским транспортом

12.1. Понятие претензионно-искового порядка разрешения споров при перевозках морским транспортом

12.2. Претензионный порядок разрешения споров при перевозках грузов

12.3. Претензии в связи с деятельностью морского порта

Глава 13. Предъявление исков

13.1. Условия предъявления иска

13.2. Иски в связи с нарушением обязательства по требованиям, вытекающим из морских договоров, не связанных с перевозками

Глава 14. Страхование при использовании морского транспорта

14.1. Понятие страхования при использовании морского транспорта, его виды и формы

14.2. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров

14.3. Страхование при международных перевозках

14.4. Договор морского страхования

Раздел 5. Договоры, не связанные с морской перевозкой. Общая авария. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна. Арест судна. Морские протесты

Глава 15. Договоры, не связанные с морской перевозкой

15.1. Договор морского агентирования

15.2. Договор морского посредничества

Глава 16. Общая авария. Возмещение убытков от столкновения судов

16.1. Правовое регулирование общей аварии

16.2. Возмещение убытков от столкновения судов

Глава 17. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна

17.1. Морской залог на судно

17.2. Ипотека судна или строящегося судна

Глава 18. Арест судна. Морские протесты

18.1. Арест судна

18.2. Морские протесты

Отрывок из книги

Морской транспорт как одна из составных частей транспортной системы Российской Федерации имеет ряд особенности. Одна из них заключаются, прежде всего, в том, что морские суда обладают большой грузоподъемностью и осуществляют перевозки практически любых грузов на значительные расстояния. Стоимость перевозок относительно невысока по сравнению с другими видами транспорта.

Вместе с тем, этому виду транспорта присущи некоторые недостатки. Одним из них является зависимость от погодных условий и, как следствие, риск потерь перевозимых грузов, особенно палубных грузов, повреждений судов и даже их гибели. Это также определенные ограничения при перевозках по Северному морскому пути, существенные затраты, связанные с использованием ледоколов.

.....

Открытие морского порта осуществляется после завершения его строительства, обустройства и материально-технического оснащения. Решение об открытии морского порта принимает федеральный орган исполнительной власти, в области транспорта. Необходимые сведения об этом вносятся в Реестр морских портов Российской Федерации. Решение о закрытии морского порта принимает Правительство Российской Федерации. Портовые власти обязаны письменно уведомить операторов морских терминалов и иных владельцев объектов морского порта инфраструктуры не позднее чем в течение месяца со дня принятия такого решения. Информация об открытии или о закрытии морского порта публикуется в «Известиях мореплавателям».

Оказываемым в морском порту услугам ФЗ «О морских портах РФ» посвящает две главы. В главе 4 «Основы оказываемых услуг в морском порту. Тарифы на услуги в морском порту» содержатся лишь общие положения об этих услугах. К ним отнесены обслуживание судов, осуществление операций с грузами, обслуживание пассажиров, обеспечение безопасности мореплавания в морском порту и на подходах к нему, а также транспортной безопасности в акватории морского порта, готовности к проведению аварийно-спасательных работ. Глава 5 «Особенности оказания услуг по перевалке грузов в морском порту» регулирует особенности приема и сдачи грузов операторами морских терминалов и перевозчиками, обеспечения вывоза грузов из морского порта, реализации права оператора морского терминала удерживать грузы в случаях неуплаты ему предусмотренных договором перевалки платежей, требований к перевалке опасных грузов и некоторых других.

.....