Теоретические и экспериментальные данные о профилактике безопасности полета
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Оглавление
Владимир Пономаренко. Теоретические и экспериментальные данные о профилактике безопасности полета
Глава 1. Характеристика деятельности человека в аварийных ситуациях, связанных с отказом техники
Введение
1. Психологическое воздействие. аварийной и нештатной ситуации на человека
2. Действия летчиков при поступлении неопределенной информации с высоким привлекающим эффектом[1]
3. Действия летчика при поступлении информации от световых табло и стрелочных индикаторов
4. Экспериментальное изучение действий летчика при поступлении речевых сообщений[2]*
5. Практические рекомендации к системе подготовки к действиям в аварийных ситуациях
Глава 2. Экстремальность как вызов достижению максимальных профессиональных результатов
1. Теоретические обоснования проблемы
2. Психофизиологические основы подготовки летного состава к действиям в нестандартных ситуациях
Глава 3. Психические состояния человека в особых условиях деятельности
1. Состояние навязчивости мотива
2. Состояние гипоксической гипоксии мозга. Нарушение сознания
3. Управляемые и контролируемые изменения психического состояния как в сторону активации, так и в сторону торможения
Заключение
Глава 4. Приложения эскпериментальных материалов
Литература
Отрывок из книги
Анализ деятельности летчика в аварийных ситуациях проводится с целью выявления психологических механизмов и уровней регуляции его деятельности, психических состояний, стрессустойчивости в наиболее сложных условиях, угрожающих безопасности полета. Получаемые в эксперименте конкретные количественные данные о возможностях человека, о структуре его действий могут быть отправной точкой как для разработки методов тренировки, так и для построения оптимальной информационной системы, создания стандартов для аварийной сигнализации.
Аварийные ситуации, вызванные отказами техники (приборов, системы управления, силовой установки и пр.), очень многообразны и не только с точки зрения степени воздействия на функционирование систем «летчик-самолет», но и по своему воздействию на психику человека, т. е. по уровню информативности тех сигналов, которые поступают к летчику с момента возникновения отказа техники.
.....
3 класс: Ситуации, сочетающие дефицит времени и информации. К этому классу относятся ситуации, в которых летчик, несмотря на отсутствие информации, должен немедленно принять единственно правильное решение. Такая ситуация объективно наиболее сложная. Здесь возможность надежно действовать полностью определяется творческим (эвристическим) решением летчика.
4 класс: Ситуация неопределенности. Эта ситуация возникает при неправильной оценке летчиком противоречивых сигналов и руководстве в своих действиях этой оценкой. От второго класса ситуаций четвертый класс отличается длительностью течения и постепенным выявлением ошибки.
.....