Господа офицеры и братцы матросы

Оглавление

Владимир Шигин. Господа офицеры и братцы матросы

Пролог

Часть первая. Господа офицеры и братцы матросы

Глава первая. Служба офицерская

Глава вторая. Учеба в морском корпусе

Глава третья. Мичманское становление

Глава четвертая. Кают-компанейское братство

Глава пятая. Капитан и командир в одном лице

Глава шестая. Как хорошо быть адмиралом

Глава седьмая. Братцы матросы

Глава восьмая. За други своя

Часть вторая. Дела служебные, дела личные

Глава первая. Как заслужить золотую табакерку?

Глава вторая. Батоги и кошки

Глава третья. Политика для политиков, а наше дело моряцкое

Глава четвертая. Святая троица и масонский циркуль

Глава пятая. Театралы и книгочеи

Глава шестая. Дуэли и драки

Глава седьмая. Ищите женщину

Краткий словарь военно-морских терминов, встречающихся в книге

Отрывок из книги

Чтобы понять, как жили моряки русского флота в XVIII веке, необходимо, прежде всего, знать, что представлял собой морской офицерский корпус. Во все времена на всех флотах мира именно офицеры определяли лицо флота, его традиции. В первый период существования российского флота дворянство шло туда крайне неохотно, под всеми предлогами предпочитая перевестись в армию. Разумеется, как всегда, были энтузиасты и романтики, но большинство кораблей просто боялись. Так, обучавшийся в 1711 году в Голландии навигатор князь М. Голицын писал брату своей жены, чтобы тот ходатайствовал перед генерал-адмиралом Ф.М. Апраксиным об отзыве его на Родину. А если подобное не случится, тогда «от той науки нас морехотцкой отставить, а чтобы учитца какой-нибудь сухопутной». Нелюбовь дворян к морскому делу вполне объяснима, ведь Петр I требовал от навигаторов с целью привития практических навыков и умений по управлению кораблем большую часть времени, проводить в море, а это выросшим в барской неге отрокам, прямо скажем, не нравилось.

Сам Петр I, хорошо знавший настроения, имевшие место среди дворян, по отношению к морской службе, выразился на сей счет как всегда точно: «При даровом хлебе без принуждения служить не будут». Недаром дворяне в 1730 году, при вхождении герцогини Курляндской Анны Иоанновны на русский трон, единодушно просили у нее полного освобождения от морской службы, на что императрица Анна, кстати, не согласилась. Для лучшего понимания сложившейся ситуации достаточно вспомнить хотя бы хорошо известный телефильм «Табачный капитан».

.....

Капитан второго ранга Ратманов докладывал императору с берегов Тихого океана о некоем шкипере двенадцатого класса, что тот всегда отличался усердием в службе, а ныне просится служить не в Иркутске, а в Охотске. Николай I пишет: «Командировать шкипера по выбору. А впредь не спрашивать желания, ибо служат не для своих прихотей».

Офицер из ластового (вспомогательного) экипажа просится о переводе в Севастополь, мотивируя просьбу тем, что «имеет там оседлость». На рапорте Моллера Николай I пишет: «Согласен на сей раз; но впредь под предлогом оседлости не сметь представлять, ибо служба не есть инвалидный дом, а всякий в отставку выйти может, буде хочет».

.....