Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран

Оглавление

Владимир Влялько. Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран

1. ВВЕДЕНИЕ

2. БОЛИВИЯ

3. МОНГОЛИЯ

4. МОЛДОВА

5. ЭФИОПИЯ

6. ШВЕЙЦАРИЯ

7. ЛЮКСЕМБУРГ

8. АВСТРИЯ

9. ПАРАГВАЙ

10. БЕЛАРУСЬ

11. ЧЕХИЯ

11. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Отрывок из книги

Я – моряк сухопутный. Звучит это, пожалуй, странно. Но дело в том, что я окончил экономический факультет морского вуза. И, несмотря на то, что моя специальность не предполагала плавание на морских судах, все-таки будущая профессия была связана с морем. Это, в частности, реализовалось в работе в торговом порту, мореходном училище, экспедиторской фирме.

Но в студенческие годы все-таки испытал близость моря, когда проходил практику на торговых судах. За плечами посещение портов Швеции, Финляндии, Германии, Ливана, Италии и других государств. Эти страны относятся к типичным морским державам, с непосредственным выходом к морю, к международным морским путям.

.....

Морская торговля – достаточно прибыльная сфера. Страны, имеющие выход к мировому океану пользуются этим. Но сухопутные государства также стремятся обеспечить свой экономический суверенитет путем участия в международном морском судоходстве. Как осуществить подобную схему присутствия на этом рынке, удовлетворяя свои морские амбиции и укрепляя экономику государства?

Об этом и пойдет речь в настоящей работе.

.....