Липгарт: Создатель «Победы»
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Оглавление
Вячеслав Бондаренко. Липгарт: Создатель «Победы»
От автора
Глава первая. От Дрюли из Дурпера до выпускника МВТУ (1898–1925)
Глава вторая. От нами до газа (1925–1933)
Глава третья. «Создадим свою конструкцию автомобиля» (1933–1941)
Глава четвертая. В тылу как на фронте (1941–1945)
Глава пятая. «Победа». От мечты до легенды (1938–1958)
Глава шестая. На алтаре отечества (1945–1953)
Глава седьмая. «Больше никого не боюсь» (1953–1973)
Глава восьмая. Сад жизни (1973–1980)
Эпилог. «Но прошло много лет…»
Основные даты жизни и деятельности А. А. Липгарта
Краткая библиография
Отрывок из книги
Самое дорогое в жизни каждого человека – его детские воспоминания. И ценнее всего – самое первое. Тот момент, когда ты впервые осознаешь себя в этом мире.
Для меня это Монголия, 1976 год. Мне два года, и я сижу на заднем сиденье военной машины, вездехода ГАЗ-69. Его кузов накрыт глухим тентом, темно, мне ничего не видно, и я реву, требуя, чтобы папа – в то время старший лейтенант – взял меня к себе на руки, на переднее сиденье, откуда можно смотреть на дорогу. Папа, старший машины, этого сделать, конечно, не может, мне обидно. Этим воспоминание и заканчивается.
.....
Но Андрей Липгарт выбрал другое. На механическом отделении (так до революции именовились факультеты) училища его специальность обозначалась как «Автомобильное дело».
В 1910-х годах профессия шофера стояла, пожалуй, на втором месте после профессии авиатора. Но летчик – это все же слишком «небесно», оторвано от земли, чересчур близко к спорту и военному делу. А автомобили уже были привычной, необходимой приметой всех крупных городов. И все же в шоферском деле еще сохранялось немало от раннего, «героического» периода автомобилизма. Профессия считалась мужественной, рискованной, современной, была хорошо оплачиваемой, требовала многих знаний и умений. Да и по техническим характеристикам тогдашние самолеты и автомобили были, считай, близнецами: двигатели мощностью от 20 до 100 лошадиных сил, скорости 90–120 километров в час. Словом, шофер – это почти как летчик, только «земной».
.....