Оглавление
Вячеслав Калинин. Арктический проект Сталина
К читателю
Великим Северным путем
Глава I. Дорога к Гиперборее
Назначить куратором товарища Берию
Сквозь северную мглу
«Уведи меня в ночь, где течет Енисей…»
Сталинские кадры на трассе Трансполярной дороги
Городки и колонны строгого режима
«Зверства» охраны, побеги и поиск заключенных
Глава II. Труды и дни за колючей проволокой
Как арестанты на царской каторге душу спасали
Труд и лагерь – панацея от праздности
«Перековка», или как советских граждан закалял товарищ Сталин
Краткая история создания нового человека
Глава III. «Нечеловеческий труд», джаз и кино в лагерях ГУЛАГа
«Промывание мозгов» и «обратная связь» в лагерях
Свежая лагерная пресса
«Общественно-полезный и высокопроизводительный…»
Борьба за высокую культуру быта
Колбаса и булочки в сталинских лагерях
Секс в большом лагере
Карты, деньги, алкоголь
Кино, радиопрограммы и футбол в лагерном распорядке
Джаз и оперетта в жизни «Мертвой дороги»
Глава IV. Ключ к трем океанам
От Воркуты до Ямала
«Вперед, на Игарку!»
Ямальский транзит – Туруханский узел
Письмо от Лаврентия Берии
Ликвидком
После «Мертвой дороги»
Трансарктическая магистраль 2.0
Заключение
Приложения
Список терминов, условных обозначений и сокращений
Приложение 1. Смертность на Строительстве № 501 МВД СССР за 1948 г
Приложение 2. Смертность на Строительстве № 503 МВД за три квартала 1949 г
Приложение 3. Категории заключенных Строительства № 503 на 1 июня 1950 г
Приложение 4
Приложение 5
Приложение 6
Приложение 7
Отрывок из книги
Уважаемый читатель!
На протяжении всего XX века в нашей стране происходили яркие и трагичные события, вписанные в контекст мировой истории. Великая Октябрьская революция, Вторая мировая война, полет первого человека в космос стали важными вехами развития всего человечества, точками перехода, в которых старая социальная реальность отступала перед новыми глобальными вызовами и разнонаправленными альтернативами развития.
.....
Обская губа оказалась мелководной, что исключало возможность прокладки стабильного фарватера: мелкий песок и ил быстро меняли рельеф дна. Гидрографические исследования подтвердили предположения проектировщиков – для обустройства порта неминуемо потребовались бы колоссальные по масштабам дноуглубительные работы, которые все равно не гарантировали бы устойчивую безопасность плавания в акватории порта и на подходах к нему.
В итоге в 1949 г. был озвучен новый замысел, еще более грандиозный, чем предыдущий проект. Предполагалось двинуть трассу не на север, а дальше на восток, от Оби до Енисея. Здесь, на правом берегу великой сибирской реки, в городе Игарка, планировалось обустроить глубоководный порт, который принимал бы океанские суда.
.....
