Einfach segeln

Einfach segeln
Автор книги: id книги: 2023876     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 840,92 руб.     (8,37$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: Сделай Сам Правообладатель и/или издательство: Bookwire Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 9783667121851 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 0+ Оглавление Отрывок из книги

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Описание книги

Was wollen Segler wirklich? Segeltörns mit mehr Spaß und weniger Ballast<br/><br/>Der Segelsport entwickelt sich zunehmend in Richtung Hightech-Lifestyle-Cruising. Die großen Yachtwerften bringen immer größere und komfortablere Luxusyachten auf den Markt, und in Sachen Ausstattung der Segelboote gibt es praktisch nichts, was es nicht gibt. Aber muss es wirklich die voll elektrifizierte 16-Meter-Yacht mit Laminatsegeln, Kartenplotter und Doppel-Steuerstand sein, um sicher und mit Vergnügen zu segeln?<br/><br/>Der erfahrene Fahrtensegler Wilfried Krusekopf zeigt Ihnen, welche Innovationen der Segeltechnik Sie wirklich an Bord brauchen und worauf es sich zu verzichten lohnt:<br/><br/>• Kritische Analyse der modernen Segelwelt: Die Trends im Yachtbau und beim Segelbedarf unter der Lupe<br/>• Naturnähe, Alltagsflucht oder Suche nach Freiheit: Warum Fahrtensegler aufs Wasser gehen und welches Schiffszubehör sie dafür wirklich brauchen<br/>• Sicher navigieren ohne Displayherrschaft: Wie viel Bordelektronik muss sein, und was sind die Alternativen zur modernen Technik?<br/>• Umweltfreundliche Materialien, Müllvermeidung und Verlängerung der Lebensdauer: Segeln unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit<br/>• Der große Törn mit kleinem Geld: Konkrete Hilfen zur Wahl eines gebrauchten Fahrtenbootes<br/><br/>Retro ist die neue Avantgarde im Segelsport: unabhängig, naturnah und nachhaltig segeln<br/><br/>Wilfried Krusekopf ist seit 40 Jahren mit eigenen Segelyachten im Atlantik unterwegs und schätzt die direkte Auseinandersetzung mit Wind, Wellen und Wetter. Sein Segelbuch ist aber kein nostalgischer Rückblick auf die «gute alte Zeit» weißbärtiger Kapitäne. Seglern, die ihre Törns als Befreiung vom technikgetriebenen Landalltag erleben wollen, zeigt er konstruktiv und pragmatisch, wie naturnäheres, weniger von Hightech geprägtes Fahrtensegeln machbar und gut finanzierbar ist. Seine Tipps helfen nicht nur Segel-Anfängern weiter – auch erfahrene Skipper entdecken damit die Lust an Wind, Wellen und Meer neu!<br/><br/><br/>

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Wilfried Krusekopf. Einfach segeln

EINFACH SEGELN

Inhalt

Vorwort

Rückkehr zum Wesentlichen

1. Unsere »moderne« Segelwelt

Große Yachten und Hafenstress

Fragwürdige Entwicklungen im Yachtbau

Fragwürdige Entwicklungen in der Ausrüstung

Crewprobleme auf großen Yachten

Retroentwicklungen

2. Warum segeln wir eigentlich?

Kontrast zum stressigen Alltag

Realität gestalten und erleben

Die ästhetische Seite des Segelns

Segeln als gesellschaftliches Erlebnis

Die Suche nach Unabhängigkeit

Segeln als Herausforderung

Das Boot als technisches Spielzeug

Die Liebe zum Schiff

Segeln als Lifestyle

3. Was braucht der Segler wirklich? Das primäre Ziel lautet: Unabhängigkeit!

Der Rumpf

Monohull oder Multihull?

Diesel und Wasser

Das Rigg

Segel und Leinen

Das Ankergeschirr

Die Motorisierung

Elektrik und Elektronik

UKW-Seefunkgerät

GPS

Kartenplotter

Batterien und deren Speicherkapazität

Stromerzeugung

Allgemeine Zuverlässigkeit der Elektrik

Logge

Windmessanlage

Radar

AIS

Autopilot

Batteriemonitor

Traditionelle Navigationsausrüstung

Sextant

An Deck

Unter Deck

Kojen

Seegerechte Pantry

Kühlschrank

Problemzone Toilette

Belüftung

Kartentisch

Großthema Reparaturen

Allgemein benötigtes Werkzeug

Probleme am Dieselmotor

Probleme mit dem Rigg

Segelreparatur

Sonstiges

Bekleidung

Bordapotheke

Schlussbemerkung

4. Gute Navigation, die Spaß macht ohne Displayherrschaft

Steuern nach Magnetkompass

Abstands-, Kurs- und Positionsbestimmungen

Meteorologische Navigation

Astronavigation

5. Wie viel Öko ist realistisch machbar?

Das Rumpfmaterial

Stahl

Aluminium

GFK (Polyester)

Holz

Carbon

Andere innovative Bootsbaumaterialien

Decksbeläge

Segel

Tauwerk

Der Bootsmotor

Motoren oder Segeln?

Umgang mit Süß- und Seewasser

Stromerzeugung

Antifouling

Exemplarische ökologisch-innovative Projekte in der Seefahrt

6. Der große Törn mit kleinem Geld

Wie finde ich das richtige Boot?

Das wird mein Schiff. Rumpf und Lateralplan

An Deck

Unter Deck

Rigg

Segel

Motor

Tanks

Navigationsausrüstung

Decksausrüstung

Pantry

Elektrische Ausrüstung

Selbststeuerung

Kommunikation

Konkrete Beispiele empfehlenswerter älterer Fahrtenyachten

Aspekte der Reisevorbereitung

Skipperkompetenzen

Reiserouten

Versicherungen

Ernährung

Sauberkeit an Bord

Einige Blauwassersegler, deren Kielwasser Geschichte geschrieben hat

Anhang. Literaturhinweise. Blauwassersegeln

Bootstechnik und Reparaturen

Meteorologie

Navigation

Informative Websites

Stichwortregister

Отрывок из книги

WILFRIED KRUSEKOPF

RÜCKKEHR ZUM WESENTLICHEN

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Der kostengünstige und dennoch sicher verstagte Mast auf einer Fahrtenyacht, ist darum nach wie vor der ausreichend dimensionierte Alu-Mast mit nur leicht angepfeilten Salingen, mit doppelten Unterwanten und einem Vorstag, das etwa in 9 / 10 der Mastlänge unter dem Topp angeschlagen ist. So wird in Verbindung mit den leicht angepfeilten Salingen auch ein Masttrimm in für Fahrtensegler sinnvollen Grenzen möglich.

Zu den Segeln: Die Standard-Garderobe einer neu ausgelieferten Yacht aus einer Großserie ist in der Regel aus zu leichtem Tuch gefertigt. Nicht leicht, weil aus teuren Kevlarfasern bestehend, sondern leicht, weil bewusst kostenorientiert aus viel zu dünn gewähltem Standardtuch. Die Segel werden schon nach kurzer Zeit ihr Profil verlieren, es sei denn, man segelt nur bei Leichtwind. Aber der Verkäufer auf der Bootsmesse wird den Vorteil des leichten Tuches insbesondere bei Leichtwind betonen, denn leichtere Segel stehen in der Tat schon bei wenig Wind besser als schwere Tücher. Und vielleicht wird er sogar etwas provozierend fragen, wie oft denn der Kaufinteressent gedenkt, im Sturm zu segeln …

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