Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Предисловие
Глава I. Дрейфующая станция «СП-1»
История вопроса
Воздушная экспедиция Водопьянова-Махоткина на Землю Франца-Иосифа
Морская экспедиция Папанина-Либина на «Русанове» и строительство авиабазы на о. Рудольфа
Подготовка основной полюсной экспедиции
Воздушная экспедиция Шмидта-Шевелёва на Северный полюс
Дрейф научной станции «СП-1»
Спасательная экспедиция по эвакуации папанинцев
Глава II. Биографии папанинцев
Иван Дмитриевич Папанин
Эрнст Теодорович Кренкель
Евгений Константинович Фёдоров
Пётр Петрович Ширшов
От редактора
Список использованной литературы
Новая книга об истории папанинской четверки очень своевременно выходит к 70-летнему юбилею дрейфующей станции «Северный полюс-1». В программе Международного полярного года (2007–2008) Северный полюс занимает одно из ключевых мест. Совсем недавно мне пришлось побывать в этой заветной точке, и я видел, какой интерес она вызывает у ученых и общественности. Практически ежедневно в течение апреля на полюсе садились вертолеты, доставляющие с ледовой базы «Барнео» группы людей со всего света. Побывала там и делегация российских ветеранов-полярников, всю жизнь мечтавших о такой минуте. А Международный выставочный холдинг МVК из Москвы ухитрилась даже развернуть на полюсе выставку, включающую копию палатки папанинцев, их личные вещи и целую серию уникальных фотографий с «СП-1», трансарктических перелетов Чкалова и Громова. К слову, эта выставка в течение Международного полярного года объедет многие крупные города России.
Посетители выставки, участники Дней Арктики в России, которые проходят сейчас в северных регионах, с удовольствием и пользой для себя прочтут данную книгу. Она вобрала в себя все самое интересное, опубликованное о папанинцах за прошедшие 70 лет.
.....
Следует отметить: в некоторых книгах указывается, что Аккуратову звонил сам Водопьянов. Наверное, следует доверять Аккуратову.
Полёт предстоял испытательный, поэтому самолёты, их было два, готовились и оборудовались специально. По инициативе Водопьянова на базе лёгких двухместных одномоторных почтовых машин (модификация военного разведчика Р-5) были созданы четырёхместные арктические разведчики АРК-5 (ПЛ-5). Они представляли лимузины с закрытыми утеплёнными кабинами, повышенной грузоподъёмностью и достаточно широким радиусом действия. Здесь очень пригодился опыт Водопьянова по подготовке аналогичной машины к челюскинской эпопее в 1934 году.
.....