БАМ. Восточный участок в истории России и в судьбе моего армейского поколения

БАМ. Восточный участок в истории России и в судьбе моего армейского поколения
Автор книги: id книги: 3076180     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 40 руб.     (0,45$) Читать книгу Купить и скачать книгу Электронная книга Жанр: Правообладатель и/или издательство: Издательские решения Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 9785006403963 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 12+ Отрывок из книги

Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.

Описание книги

В книге рассказано об истории изысканий трассы БАМа, об эпохе зэковского строительства и о том, как жили и трудились военные строители магистрали, начиная в первую зиму с костров и палаток, в условиях таежных морозов за сорок и вечно мерзлотных грунтов.

Отрывок из книги

8 июля 1924 года страна отмечает полувековой юбилей современной истории БАМа. В этот день в 1974 году вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.

…В 1888 году в Русском техническом обществе был представлен проект строительства железной дороги через северную оконечность Байкала до побережья Тихого океана. Уже через год начались исследования трассы от реки Ангары через Дуссе-Алиньский и Северо-Муйский хребты.

.....

Еда распределялась в зависимости от выработки нормы. По распоряжению Френкеля, были созданы сельхозколонны. Часть узников трудилась в мясомолочных и овощных хозяйствах, в рыболовецких артелях, продукция которых частично шла на поощрение ударников труда. Лагеря имели свои мастерские – швейные, сапожные, столярные. Изделия, сработанные руками заключенных, предназначались не только лагерникам, но и для продажи местному населению. Естественно, выручка оседала в карманах начальства…

Выявлением «врагов и вредителей» занимался не подчиненный Френкелю третий отдел. Работая в «Красной звезде», я побывал в Томском архиве и познакомился с делами о бунтовщиках и вредителях в спецзоне. Одно из них называлось «Правотроцкистская шпионско-вредительская организация на строительстве БАМа». Показания у арестованных выбивались пытками. Вот что писал впоследствии один из «троцкистов» Давыдов: «Чаще других меня допрашивал замначальника отдела Орьев: «Мы будем тебя страшно бить. Сделаем мешок с костями. Но показания напишешь». Изуверством отличался младший лейтенант госбезопасности Воля-Гойхман. Особенно он свирепствовал при допросе женщин… Из Москвы в город Свободный прибыла комиссия. Она подтвердила трудовой энтузиазм заключенных путеармейцев. А заодно установила, что многие «вредительские» дела сфабрикованы. Оставшихся в живых «шпионов и вредителей», в том числе и «троцкиста» Давыдова, выпустили. Их места в камерах заняли работники третьего отдела. Военный трибунал Хабаровского округа приговорил: Орьева – к восьми годам лишения свободы, Волю-Гойхмана – к десяти, Юциса – к пяти и т. д. Недолго они пробыли в заключении. Первым был освобожден Орьев. Начальник управления НКВД по Хабаровскому краю комиссар госбезопасности 2-го ранга Гоглидзе (он будет расстрелян одновременно с Берией) начертал на его деле резолюцию: «Оформить восстановление в органах». … А Френкель слал в Москву победные реляции. Нарком путей сообщения и член Политбюро ЦК партии Каганович заявил с высокой трибуны: «Если бы работы велись не спецконтингентом, то стоили бы намного дороже. Надо наградить строителей. Полагаю, что товарищ Берия меня поддержит!». Берия поддержал. Френкеля наградили орденом Ленина… К началу Великой Отечественной войны вступили в строй железнодорожные пути Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, Тахтамыгда – Тында, Известковая – Ургал…

.....

Добавление нового отзыва

Комментарий Поле, отмеченное звёздочкой  — обязательно к заполнению

Отзывы и комментарии читателей

Нет рецензий. Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу БАМ. Восточный участок в истории России и в судьбе моего армейского поколения
Подняться наверх