Перед вами – первое в истории популярное комплексное руководство для пешеходов на просторах большого города. Непрерывно следующие друг за другом пошаговые рекомендации призваны сформировать у читателя целостный алгоритм безопасного поведения на автодорогах, во дворах, в транспорте, а также множестве укромных уголков, внушающих ложное чувство защищённости. Результатом изучения данного материала станет сохранность жизней – возможно, вашей и близких людей, которым вы посоветуете с ним ознакомиться.
Оглавление
Юрий Хайкевич. Жизнь пешехода. Безопасность на дорогах и вокруг них: доступные пошаговые рекомендации
Введение
Одежда и обувь
Что должно быть на ногах
Ночное видение
Дорога под ногами
Непростая ходьба
Камуфлирующие факторы
Рельеф
Дворы и автостоянки
Особенности небольших дорог
Коварство дворовых проездов
Ожидаемые сюрпризы
Ощущение опасности
Соседство с маневрирующими автомобилями
Люди и кошки
Прогнозирование начала движения
Как избежать контакта
Хождение по проезжей части
Во дворах
Приготовления
Передвижение
На крупных автодорогах
Приготовления
Передвижение
Транспортные средства: вход и выход
Автобусы, троллейбусы и маршрутные такси
Трамваи
Легковые автомобили
Как переходить дороги
О важности вопроса
Стратегия перехода
Приготовления к путешествию
Выбор мест для наземного перехода
Преодоление нерегулируемых пешеходных переходов
Подготовка к переходу
Переход проезжей части одного направления
Середина дороги
Подготовка к переходу оставшейся проезжей части
Завершение перехода
Преодоление регулируемых пешеходных переходов
Подготовка к переходу
Переход проезжей части одного направления
Середина дороги
Подготовка к переходу оставшейся проезжей части
Завершение перехода
Пересечение перекрёстков
Опасность перехода
Где и когда идти
Переход дороги на перекрёстке
Диагональный пешеходный переход
Тактика передвижения
Важность видимости
Помехи для восприятия
Предсказуемость и спокойствие
Точный расчёт
В коллективе лучше
Средства, снижающие манёвренность
Приемлемая альтернатива
Отсрочка и отмена перехода
Напряжённые ситуации
Условия, мешающие переходу
Пешеходные тропы
Тротуары больших автодорог
Где располагаться и как идти
Пересечения с дворовыми проездами
Велосипедисты и не только
Почти как за рулём
Парки и пешеходные зоны
Пользование транспортом
Метро
Вход и размещение
Ожидание поезда и посадка
Внутри вагона
Переходы между станциями
Автобусы и троллейбусы
Маршрутные такси
Окружающая обстановка
Береги голову!
Опасности вокруг
Осторожно за покупками
Проблемы на пустом месте
Личная безопасность
Немотивированное общение
Не влезай – убьёт!
Во власти стихии
Мотивированное общение
Наблюдение за наблюдающими
Реакция на возможную опасность
Сохранность вещей
Где и что носить
Наперекор карманникам
Подальше от чужих глаз
Смена мест дислокации
Обычная бдительность
Необходимые дополнения
Общие нюансы безопасности
Перестраховка
Осторожность в подсознании
Чистота восприятия
Мысленный настрой
Физическое состояние
Работа над собой
От поколения к поколению
Детские познания
На жизненных просторах
Отрывок из книги
Крупный город, подобно живому организму, состоит из различных объектов, соединённых между собой многочисленными сосудами-коммуникациями. Они пронизывают всё окружающее пространство, от жилых многоэтажек до парков отдыха и промышленных предприятий, проходя по воздуху и под землёй. Но если с водопроводом или электропроводкой легко «наладить контакт» посредством безопасных кранов и выключателей, то транспортные артерии предоставляют гораздо больше возможностей для незапланированных событий, подчас не очень радостных.
Заглянув в Правила дорожного движения, можно увидеть, что понятие автомобильной дороги включает не только собственно проезжую часть, но также обочины с тротуарами. А пешеходом, согласно тем же Правилам, считается любой человек на дороге, не выполняющий там какой-либо работы и не находящийся в транспортном средстве. Значит, едва покинув городское жилище и выйдя на тротуар перед домом, мы сразу становимся пешеходами. Это почётное звание сопровождает нас до самого возвращения домой, с некоторыми перерывами на выполнение рабочих обязанностей, а также посещение магазинов, ресторанов, поликлиник и других жизненно важных заведений. При этом, наряду с водителями машин, являясь полноценными участниками дорожного движения, часто ли отдаём себе отчёт в серьёзности этой миссии?
.....
Сколько уже написано и сказано о странной манере кошек перебегать дорогу! Над ними смеются, их опасаются (конечно, чёрных!), но никто не может точно объяснить, почему животное, до поры тихо копошащееся в кустах, при виде приближающегося человека вдруг, сорвавшись с места, несётся наперерез. Есть различные версии происхождения данного свойства, самая правдоподобная из которых гласит, что кошка воображает человека хищником, подпускает поближе и, чтобы тот не успел опомниться, буквально из-под носа убегает куда подальше. Разумеется, в направлении собственного взгляда, пересекающегося с дорогой раздосадованного этим обстоятельством путника.
Забавно наблюдать над поведением четвероногих существ. Но вернёмся к людям. Что обычно предпринимает среднестатистический «человек разумный», видя перед собой разворачивающийся на тесном «пятачке» автомобиль? Правильно, ускоряет шаг и переходит (перебегает, перепрыгивает) ему дорогу впритык к бамперу. Этот факт тоже вызывает улыбку, если не представлять вероятных последствий. Ведь здесь можно в буквальном смысле оказаться под колёсами! Как водитель с приличным стажем, утверждаю: разворачиваясь на машине в стеснённых условиях, особенно при движении задним ходом (да ещё разговаривая по телефону или слушая громкую музыку), крайне сложно учесть все нюансы окружающей обстановки. Приходится безостановочно крутить головой, пытаясь из-за толстых стоек крыши через грязное (замёрзшее) стекло разглядеть очередной участок пространства, на несколько секунд теряя из вида «картинку» с другой стороны, где внезапно может возникнуть пешеход. А когда у водителя плохая реакция (самочувствие), и мимо идёт поток людей, поручиться за результат манёвров абсолютно невозможно. Конечно, в основе такой гонки на грани фола лежит постоянное нервное возбуждение городским ритмом жизни, опьянённость своим законным пешеходным приоритетом, а ещё – незнание алгоритмов безопасного поведения при контактах с маневрирующими во дворах автомобилями. Восполнением этого пробела мы сейчас и займёмся.
