Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Кадушкин
Впечатления о первом полёте
Первый прыжок в никуда
Толя Акулович
Ритуал ужина и обмывание наград
Юнкерс атакует
Уж и кричащая лягушка
Первые впечатления о фронте
Первый бой с самолётами Фоке-Вульф 190
Первый сбитый самолёт
Садись, милый, садись
Где ты есть?
Наш Коля…бегает
Лопухи
Прочность самолёта, это да!
На земле сбил Пе-2
Стреляет всё и вся
Вася Компанеец
Лучше не придумаешь
Первый реактивный самолёт
Над Бреслау
В госпитале
Как-то раз, сидим…
Свой, своего…
На моих глазах
Танец поневоле
Берлин горит. Я падаю
Наша победа
Показательный бой
Интересный случай
Сбит над аэродромом
Дважды герой, трижды капитан
Спас ему жизнь
Почему у вас рогов нет?
Увидел чёрта
После боя сердце просит музыки вдвойне
Страх
Щенок – лётчик
Не знаешь, где можешь умереть
Нам не впервой
Вот как надо летать!
Жора Собиченко
Гераська, Гераська – замечательный труженик
Бывает, баллон летает
Летающий техник
Прыжки без парашюта
Паша Гусев – капитан
Бывает жутковато
Хвостом вперёд
Северокорейские события 1950 – 1952 г.г. Кобра в аэрокобре
Полкан
Жареный комиссар
Парадная дивизия. Кубинка
Первый сбитый американский бомбардировщик
Один против шестерых
Народный герой Америки
Медвежья болезнь
Лётчики – лекари
Есть ли судьба?
Танцы на земле вокруг самолёта
Сара
Необыкновенный случай
Катапультирование
Овод в кабине самолёта
Немного о ПО-2
Наша полковая песня военных лет
Военные припевки
Ощущение грозы ночью в полёте
Моё суждение о гибели космонавта Гагарина
Что такое авторитет?
Ветер, ветер, ты могуч…
В 1941-ом году в г. Киров на учебном аэродроме состоялся мой первый полёт на По-2. Ещё за год до этого, моя мама предлагала мне полетать по кругу в день Военно-воздушного флота. Он был до войны всегда 18 августа. Говорили в шутку, что в авиации тринадцать праздников, двенадцать дней – получка, а тринадцатый – день авиации. Полёт по кругу на По-2 тогда стоил пять рублей, мама, будучи бухгалтером на заводе, получала шестьсот рублей. И, вот, это свершилось весной 1941 года. Впечатление, конечно, полёт оставил очень большое. Красивая земля, дороги ровные, квадраты полей. На всё хочется посмотреть, но и про самолёт забывать нельзя: его положение в воздухе, кабина, приборы, ручка управления. Самолёт то поднимет, то опустит вниз, проходя через воздушные потоки, в общем, качает, как в люльке. Ну, вы, наверняка знаете, что такое люлька? В деревенских избах раньше её подвешивали к потолку и качали в ней младенца. Вечером, когда я пришёл домой, меня качало, как того младенца, но через несколько дней я привык. Уходим на полёты в одиннадцать часов вечера, до аэродрома пешком семь километров. Идёшь на полёты, в саду музыка играет, танцы, так хочется быть там. Вот так и не было у меня юности. Утром учёба в школе, вечером в аэроклубе, летом – полёты. Затем армия, веселиться было некогда.
Оттолкнулся, будь, что будет! Глаза закрыл, ахнул, почувствовал свободное падение в воздухе, что есть силы рванул за кольцо. Лёгкий шелест, ноги в стороны и удар – раскрылся парашют. Здорово! А внизу ждёт земля, опять ахнул – надо изготовиться, как учили. Приземление, слава богу, и ты на седьмом небе от счастья. После этого, ещё два раза прыгал с По-2, затем с Ли-2, и так двенадцать раз с самолётов и тринадцать раз с катапульты. Затем, отменили прыжки тем, кто сделал больше шести прыжков.
.....
– Куравый, Куравый, кручки рабые радом.
Между прочим, он нисколько не обижался.
.....