Оглавление
Юрий Остапенко. Михаил Симонов. Жизнь и труды создателя Су-27
Портрет великого конструктора в интерьере времени
Перевод в Москву. Крах всех планов?
Часть 1. Родом из СССР
«Любой человек начинается с папы и мамы»
Кто в Алма-Ате не бывал, тот красоты не видал
Жизнь взаймы
О пользе свалок
Война для семьи Симоновых все не кончается…
«Мы еще вернемся за подснежниками!»
Когда заходишь в тупик, решения должны быть нестандартными
Шаг к своему делу
КАИ-6. Первый урок
Серия
А вот и флаттер. В первый раз. Будет и еще…
«Настоящее конструкторское бюро, товарищи! А вы не верили!»
Билли Боне, Полтинник и другие
Ох, и любят телята с дубом бодаться
Часть 2. Поиск своего пути
Собачка Умберто Нобиле
В Люберцы через Таганрог
Кульман Роберта Бартини
Экраноплан Бартини спешит наперерез
Снова пред ясные очи министра
«Требуй от жизни невозможного, и получишь максимум!»
На завод «Кулон», то есть к Сухому
Особенности внутривидовой борьбы
Высоты Сухого, до которых еще идти и идти…
Кто научился плавать в реке, не утонет и в море
«Сколько тонн бомб может взять Су-24? По инструкции – четыре, но мы поднимем до восьми!»
Титановый пожар
Комсомольск. Узел поворотного крыла
Часть 3. Противостояние двух систем
На подступах к главной машине его жизни
Наум Семенович Черняков. «Сотка»
«Только человек с добрым сердцем мог создать искусственное сердце
Вдогонку за «Орлом»
Проблема преемников
Проблема преемника в одном отдельно взятом ОКБ
«Самолет изменяемой компоновки»
«С хорошим двигателем и бревно полетит»
Перепроверить все данные по «десятке». Проверить компетентность нового Главного «десятки»
Если долго стрелять в воду, есть возможность попасть в рыбу
Так что, без ЦАГИ никуда?
Без Кашафутдинова обойтись было никак нельзя. И без Исаева
Менять надо все. Неужели действительно все?
Дело труба
Статья в журнал «Инженер»
Стать победителем, подписав акт о капитуляции
Два медведя в одной берлоге
Конструкторская команда уже знала, что надо делать
У победы много отцов, поражение – всегда сирота
Юбилей на улице Поликарпова и в Доме ученых на Кропоткинской
Часть 4. Горячее кресло в высоком кабинете
Второй раз выпроваживают – и опять с повышением
«И – и» вместо «или – или»
Империя под названием авиапром
Кровообращение страны проходило через его сердце
Приключения находят того, кто их ищет
«В авиапроме всегда играли по своим правилам»
Будет помощь Казимиру
На стыке трех стихий
Гордость земли русской
Налево пойдешь – по паркету будешь ходить, направо пойдешь – на аэродроме пыль глотать будешь, прямо пойдешь – шею свернуть можешь
Катастрофа, которая могла поставить крест на программе Су-27
Часть 5. Это заблуждение, что можно второй раз вступить в ту же самую реку. Река уже не та…
Рокировка. Первый козырь в рукаве нового Генерального
Создать команду единомышленников так же сложно, как и создать новый самолет
Один из команды. В.Н. Авраменко
Ну а какие же новинки в небе? Штопорим!
На честном слове и на одном крыле
Су-27 на мировой сцене. Остальных просим подождать
Вы помните, что конструирование самолетов – это не профессия, это форма существования материи?
Лед тронулся
«Этого не может быть!»
Часть 6. Новая страница в истории советской авиации
Ах ты, палуба, палуба, ты меня раскачай…
«Михаил Петрович, клич «Все на палубу!» брошен. Ты готов?»
«Пока вы достроите свой корабль, у нас корабельный самолет будет уже готов!»
«Нитка», которая вытянула весь проект
А вот и трамплин готов!
Покинув «Нитку», заглянем на минутку в МАИ
Делай, что должено, и будь что будет!
День интересных неожиданностей
Распечатали палубу!
Золотой фонд. Летчики-испытатели
Часть 7. Шторм в экономике пострашнее бури на море
Или выживать, или новые машины в небо поднимать?
Почему стреловидность крыла всегда обращена назад?
А все-таки он полетел. И с триумфом!
От Москвы до Охотского моря без посадки за 15 часов. На истребителе
Наш первый авиасалон: наконец-то все увидели всех и – сразу
«Распад СССР – величайшая геополитическая катастрофа XX века»
Велено выживать
Память – категория не только нравственная
Копылов – красный директор
Конструктор или эффективный менеджер?
Присягу принимают только один раз
По ту и эту стороны Великой Китайской стены
Кришна с нами? Нет, Кришна Свами
Хождение в пассажирскую стихию
Вам этого было мало? Получите еще и спортивные самолеты. Опять самые лучшие
Секрет
Награды и звания М.П. Симонова
Литература
